touthmosis

Entre 24 et 30 km/h c'est ma vitesse de confort sur route dégagée, comme je ne reste pas immobile comme une statue, en roulant je bouge d'avant en arrière histoire de faire circuler le sang dans les mollets et chevilles, de plus je soulève aussi alternativement la plante des pieds pour éviter la douleur plantaire. Tout ça pour dire que les 25 km/h c'est une moyenne. D'ailleurs si l'on se réfère aux données enregistré par l'application (Darknessbot pour moi), la vitesse moyenne est bien inférieure aux 25 de la LOM

D'après les caractéristiques des cellules données par le constructeur 2,5v est la tension correspondant à une cellule vide. Dans le cas d'une batterie de 84v (20S) ça donne 2,5x20=50v Bien sur il vaut mieux ne jamais atteindre cette faible tension et prendre au moins 10% de marge de sécurité soit aux environs de 60v.

Bon ........ faut encore que je m'entraine sévère

Et tout ça sans Thor

Par toutatis, ils sont fous c'est anglais

Et si on mangeait les enfants ? Et si on mangeait, les enfants ? Une virgule, c’est gratuit et ça peut sauver des vies…

Ouaip, tu as raison c'est même un putain de métier

Je te recommande une protection de fesses

Je pense qu'au moment d'une chute, heureusement rare dans mon cas, il y a toute les chances pour que la partie impacté soi la seule non protégée. Le hasard et la malchance reste deux gros vicelard

J'ai discuté il y a quelques mois avec un trotteur, c'était chez Norauto, il m'a dit ne pas être capable de changer son pneu et sa chambre et à préféré se tourner vers ce commerçant pour sa réparation, et de fait il est ressortie avec sa roue parfaitement remonté. Je ne dis pas que tout les centres de pneus accepteront de le faire, mais qui ne risque rien n'a rien

Pas de rétro, de sonnette ni d'éclairage .........ce bicycle n'est pas conforme Madame !

Donc pour résumer, en roulant à 25 km/h max on ne se sent pas en sécurité et par peur de gêner les autres on préfère marcher à pied à coté de la roue. Moralité, il vaut mieux bourré comme un âne pour ne gêner personne................ou alors j'ai tout faux ? vais devoir poser le problème à Toto

Tank fait pas mon ami, tu y arriveras......................................un jour

Le gyroscope est bien soudé sur la CM, et elle même fixée sur le carter de la roue. L'action du gyroscope est de remettre la CM dans la position de calibrage et de faire le maximum pour la remettre dans la position de référence pendant l'utilisation. Si la CM est mal fixée sur son support, il y aura un fonctionnement anormal de la roue.

Juste pour infos l'autre face des pads, se ne sont pas de simple plaque de caoutchouc , sur la photo se sont les anciens qui avait déjà bien morflés

Attestation + pièce d'identité, ne pas oublier !

Qui n'ont plus les mosfets de coupure en sortie, parce que trop dangereux dans le cas d'une mono roue. Dés le début et sur les conseil de Hobby gadget factory, beaucoup ont procédé au shuntage de ces éléments.

Après plus de 4000 kms, ils ne se décollent toujours pas. Je les brosses régulièrement pour enlever la boue ou autre salissures et ça tient très bien. J'en avais prévu trois jeu de rechange et pas encore eu besoin d'en remplacer un seul. Je les avais collé à chaud, cad que j'avais chauffé le support à environ 40° (sur le conseil du fournisseur) avant d'appliquer les auto collants et la tenue est impeccable.

Il lui manque le porte gobelet pour l'apéro sur son arceau

C'est déjà fait sur la GT16, gros support caoutchouc entre pédale et grip + amortisseur silicone au pli de la pédale. C'est plutôt confortable et les chocs sont bien amorties.

Ouaip, on ne leurs fait pas de cadeau à nos petits bout de choux

Et pour pisser

Moralité la banque IZ devient banque AL car elle fond et nos économies valent des clous. J'ai bien compris chef ?

Jamais deux sans trois dit le proverbe

Va falloir recommencer à jouer au con finement