King Size

Ils poussent quand même un peu loin le test des airbags... 🤔

Bon allez! C'est dimanche matin et il fait encore trop froid en dehors de la couette. Voici une petite vidéo pour vous motiver et aller enfourcher votre EDPM vers un avenir toujours plus radieux : Ouais, je sais... Ça me gonfle aussi un peu ces phrases d'auto-motivation...mais bon, si ça ne marche pas vous aurez au-moins quitté votre plumard.

Réparation d'une V12 accidentée dont la jante est fendue : Le remplacement par une jante et rotor de KS 16X est donc possible. PS : Des sous-titrages en Azerbaïdjanais supérieur sont aussi possible...si vous n'entravez pas l'anglais écrit (ou le français mais là...bon courage!!!).

Salut @Ciryllrouew, Sois le bienvenu ici.

S'@lumentin, Sois le bienvenu sur le forum. Fais gaffe tout de même si t'as des wheels avec des étriers... C'est qu'a n'a sont pas toutâfé normales.

Il circule ceci sur le net... Difficile de savoir si c'est un canular ou si Begode nous chignole vraiment quelque chose (la version détournée circule déjà... ) : Des batteries en Li-Po... Pour en savoir plus sur les différences : ...Mouais!

Salut @Telkel, Sois le bienvenu sur le forum de ceux qui sont sur un petit nuage.

Houla!!! Mauvaise idée. On commence avec une wheel en tandem superposé pour jeune couple énamouré et on fini avec le modèle à empilement familial... Et là, pour les départs en vacances, tu te retrouves vite fait avec une valise dans chaque main sur de très longues distances et madame qui se plaint sur tout le trajet d'avoir en permanence les enfants sur le dos... 😱 Alors la S20 façon "break familial" non merci!!!

C'est là toute la question : Begode va-t-il enfin se lancer dans la "sûre en chère"?

Pffffff... J'aimerais tellement me trouver un sac à dos de ce modèle...

P'tain d'bordel de m****!!! Oups! Excusez cet écart de langage mais il a fallu que je cherche jusqu'en 2018 pour trouver un topic qui corresponde au moins un peu. Petits conseils de fairplay et de gentleman attitude de Jonathan Whalley destinés aux anglais mais toujours bons à rappeler ici : et je peux bien employer ces anglicismes... Lui parle d'étiquette! Roulez safe! ...Autant que possible.

Fantomas a encore mis la barre un peu plus haut... Décollage immédiat : Rassurez-vous, il n'est nécessaire à aucun d'entre nous d'en faire autant (et surtout pas à moi!!!).

Ne serait-ce pas celle-ci?

Salut @centurion63 vlahguelen, Tu ne te serais pas fait piquer ton idée de déco par Sensei Vegan? T'y coupes pas de faire une vidéo de ta RS en mouvement pour lui répondre.

Bah! Suppression de toute carrosserie inutile... Chaque fonction a créé son organe spécifique... À tout prendre je ne la trouve pas si mal que ça, même encore à l'état de de proto. Va-t-on assister à un débat sur l'évolution darwinienne des roues?

Cette histoire d'eau parcourt quand même un peu les canaux du masochisme... Mais le résultat est formidable. Bravo!

J'aime assez le très gros axe du stator qui sert de structure support pédales. Pour le reste c'est plutôt mitigé... Fausse protection par capot des batteries (avec passages de câbles bien ouverts en haut et en bas), boîte fermée de la CM (façon four à pyrolyse)... Bof! Et pour le lest semi-solidifié en fond de pneu tubeless, c'est vraiment du gros balourd!

Pour la V12 :

Je suis aussi partisan de laisser cet espace libre comme l'air. D'abord parce que je ne suis pas sûr que des billes d'acier haute dureté (SKF) roulant sur des gorges en inox, baignant dans de la graisse et confortablement installées derrière des joints d'étanchéité en plastoc aient grand chose à craindre d'un peu d'humidité avant quelques années d'une très profonde inactivité. Ensuite parce que l'arrière tout plat des supports d'amortisseurs de la V11 m'évoquent plus une truelle de maçon qu'autre chose, et que si c'est un outil pratique pour jointoyer un mur...alors avec de la boue pâteuse sur le joint glissant d'un roulement de cette taille... 🤔 Enfin parce que je me rappelle que si les fenêtres en alu, PVC ou bois n'inondent pas votre parquet avec l'eau qui s'infiltre à cause de la pression du vent, c'est qu'elles ont une chambre (ou plusieurs) de décompression ou le peu d'eau infiltrée va de déposer avant d'être évacuée gravitairement par de petits orifices. L'espace ainsi créé entre le cache et le roulement pourrait donc servir à ça. Mais ce n'est que mon opinion... Edit : En environnement marin, je serai plus enclin à envisager de bourrer de graisse parce que l'eau contient bien autre chose que des molécules d'H2O... 🤔 Je ne parle évidemment pas des poissons... ...Mais des cristaux de sable et de sel qui se déposent en quantité lorsque l'eau s'évapore. 🤔 Heureusement, ma V11 ne roule jamais en bord de mer mais je tenais à ramener mon grain de sel personnel.

Ce sont des amortisseurs à air. L'huile est juste là à l'intérieur pour tapisser les parois et faire en sorte que le piston entre les 2 chambres soit bien étanche avec des frottements minimaux. Aussi, tant que tu ne retrouves pas la pression de la chambre positive dans la chambre négative avant même d'y avoir mis un coup de pompe quelque part, il n'y a pas lieu d'ajouter de l'huile. Sauf évidement à vouloir transformer ta V11 en Begode EX avec ses volumes d'air si faibles qu'ils nécessitent une pression délirante...

Par Monocat :

MSX avec Manu Wheeler et Jojo Wheeler : Quelque chose me dit que ce sont des wheelers... Et des bons!

Tssss... Et moi qui pensais épancher un besoin pressant de culture en présentant sur le forum la dernière vespasienne de Paris... Bon! S'agissant de ma culture on peut d'ores et déjà la qualifier de microbienne... Mais il y a toujours un espoir : La Mairie de Paris vient d'installer 5 Uritrottoirs dont un sur l'île Saint-Louis : J'imagine la satisfaction des riverains!!!

Mazette! On dirait du Georges Sand. Va falloir qu'on s'accroche pour rester au niveau...

Bonjour @Techos78, T'es-tu procuré des caches roulements? Ils sont vraiment très utiles...si j'en crois les 6200 km de ma V11 qui vont être atteints à mon tour aujourd'hui même. Bon bricolage.