gsalc2014

Ah ouais quand même, elle me donne grave envie, malheureusement j'suis en Île de France 😢 ... Bonne vente !

@Titi Guarbon rétablissement, merci pour cette alerte. Et merci aussi @Kromzasans qui je me serais sans doute laissé tenter par une MSP

Moi j'en ai une de 17kg euh🙄... Elle s'arrête net ! D'acc je sors

Dans ce cas, comme@Pepperl'a indiqué plus haut, octroie-toi un moment, peut-être pas en fin de journée car le cumul d'une journée de travail n'aidant pas, et là nos stress, pas de maux de tête puis laisses toi aller sur ta 16S.

Et là tu te dis, "pas le choix, faut qu'je rentre 😡 !" (sortir de ta zone de confort).

C'est ça, ou alors t'as l'autre choix, attendre le passage d'un bus.... 30 minutes

Évidemment le fameux multifacteur, suis-je bête, pourquoi n'y avais-je pas pensé😱. Malgré ça, je persiste à dire, le poids et la largeur du pneu (ces deux facteurs) restent les éléments essentiels à la stabilité de nos roue, donc roues lourdes avec pneu large (22" et au delà par exemple) c'est stable et ça aime allées tout droit (toujours possible de tourner après quelques séances d'entraînements 😁), d'où le terme "une bonne grosse routière (oui ça marche aussi pour les roues) ", roues légères avec pneu de petit diamètre et moins large, plus réactive, joueuse, bien sûr toutes proportions gardées parce que depuis 3, 4 ans les roues de 22kg/24kg avec une pneu de 18"/19"x3 sont considérées comme légères, voilà, c'est mon ressenti😊.

Oh bizarre, pourtant je ressens bien la différence, entre la MCM5 V2 et la Sherman (17kg => 35kg). Bon après comme @dro77je ne suis qu'un débutant 😋

Popular Post meepmeepmayer Posted August 11 The LG M50T (not M50LT) type battery cells are bad and have led to some serious battery fires in the past.

Merci pour toutes ces infos concernant les batteries LG M50T.

Tout à fait, le poids et la largeur du pneu maintient la roue droite, par contre, tu devras être plus engagé pour tourner, ce que tu fais avec chevilles / mollets avec ta 16S, sur une roue plus grosse tu devras utiliser ton buste et tes hanches en plus de tes mollets et tes chevilles.

Justement, c'est bien ça, j'avais un peu suivi le fil, je pensais que tu avais réussi à passer en 2.5 sans modif d'où ma curiosité ^_-

Salut @Kromza, merci pour l'info👌, visiblement t'avais déjà tenté ta chance 😉. De mémoire la MSPro est l'une des roues les plus fiables, conception à l'ancienne, pas de Hollow Moteur, il n'y a pas de sorties HP sur les flans (pas comme les RS), la carte-mère étant sur le côté est moins exposée, du coup moins sensible aux infiltration d'eau.

😂

Salut @Pepper, le changement se fait sans modif' au niveau de la coque, pas de frottement ?

Salut @LeKeisersi ça peut t'aider, sur du pneu street j'suis à 2.8, et en TT j'suis à 2 /2.1 max pour 95kg équipe (genouillères protèges poignets, casque) sur une MCM5 V2.

C'est ça, roue très propre pour le prix, annonce minimaliste. Je voulais avoir dans un premier temps vos avis et par chance ça aurait pu être l'annonce d'un membre du fofo, là le doute aurait été levé. Merci @Pat75pour ta réaction.

Salut le monde, Que pensez-vous de cette annonce, arnaque ou pas ? https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2389959895.htm

D'acc, noté.

Ah d'acc, au final pas grand changement, et S19 on est plus sur la même catégorie de poids...mouais

Hello le monde, des nouvelles de cette "S18 Pro" ?

Pourquoi pas, faut oser quand même, ça sera sans moi 🤭

Salut Patrick le fil est mené avec légèreté et humour par @ImhOt3pet j'adore, évidemment l'exemple d'un couteau à pain pour extraire un roulement.... Chose à ne pas faire, vivement la suite, tuto/anti-tuto, on tentera de discerner le vrai du faux 😂.

Madame est joueuse 😂

Il est où hein, le youki, le youki à sa maman....nan sérieusement, il maîtrise, bravo 😊