Exo

Petite question concernant la charge de la Master, pour ceux ayant cette roue SVP Quand vous branchez le chargeur il semble que contrairement à une Sherman le LCD ne s'allume pas donc la roue est éteinte Et dans cette condition pour voir précisément l'état de charge par EUC-World il faut manuellement mettre la roue en route, chargeur branché, afin afin que la connection se fasse sur les données de charge , exacte ou autre solution ? THX

Oui @Frifrilaw7 je vais essayer le pilote city Extra plus plus , comme la lessive qui lave plus blanc que blanc et mieux que bien le successeur du déjà très bon city Pro anti crevaison et j'en passe sur la Sherman depuis 8 000Km , le nouveau (Extra) reçu avant hier d'ailleurs , mais je vais quand même garder pour quelques kilomètres le Off Road afin de bien redécouvrir lors du changement que le pneu route correspond bien à mes besoins Pour ce qui est des pads de la Master , j'ai les Kinetic de chez Nylonove plus pédales , petite préférence personnel Bumper avant arrière et protection latéral de chez Grizzla Béquille plus chaussette de protection amortisseur de chez euc.clubhouse Siège Master Identique à l'original de chez Euc Market en Polyuréthane moulée bien plus solide que celui en place Pas de jaloux et ce mixte après réflexion pratique et esthétique me convient bien , à voir ... Re-Gainage de tous les câbles blancs en Noir avec Protection IP quelques têtes de mort , led plus Guardian Angel pour les fêtes et la visibilité , et vogue la galère , ya plus qu'à ...Trouver le temps et prendre du plaisir 🥰 https://www.michelin.fr/motorbike/tyres/michelin-city-extra

Je connais bien ces pédales en Alu de chez Begode les ayant aussi utilisées sur la Sherman elles sont magnifiques XL et très confort mais c'est presque dommage de les voir s'abimer au moindre frottement ,fragiles (sur l'esthétique ) car en aluminium contrairement au nylon ou cela ne se voit quasiment pas De plus je suis largement habitué au petit confort supplémentaire que donne la très légère flexion des pédales NyloNove Et les pédales NyloNove avec l'emplacement et la découpe pour les pads Kinétic permet d'utiliser tout le potentiel et le placement du jump pad ( la petite partie basse ) au plus près de la chaussure tout en ayant la possibilité de replier les pédales jusqu'au bout Mais il est loin d'être nécessaire de devoir les changer car la différence est vraiment minime 🤩

Merci , Frifrilaw7 , Commande de la roue le 12/08 Master avec garantie de Batch 2 option par avion 100 euros plus un chargeur rapide 10A valeur 147 euros ristourne de 50% Prix 2654 euros le tout avec l'option avion etc... Boucler en moins de trois jours avec réponses à mes nombreuses questions en quelques heures , détails sur la procédure en cas de soucis avec la roue , , pièces de remplacement , diagnostique sur vidéo par leurs techniciens etc... Règlement PayPal ,roue arrivée le 07/09 sans le moindre encombre C'est loin d'être mon premier achat avec les boutiques du Pays du soleil levant et pour des pièces bien plus importantes qu'une roue et j'ai à ce jour jamais eu de soucis même en demande de SAV les pièces arrivent souvent plus vite qu'en passant par un SAV boutique Fr c'est un comble Il faut savoir que pour une fois j'ai voulu à la base passer par une boutique fr , la meilleur !(tonton pourquoi tu tousses) sur Paris la boutique qui ride vite mais qui communique doucement -3100 euros TTC La Master Batch 1 , et la la galère après règlement à commencé Hormis la confirmation de commande , plus de réponses ni à mes mails ni au téléphone et j'en passe plus de 4 mois sans nouvelles ,pour finalement faire le forcing par lettre recommandée et réussir à les joindre par deux fois (certains détails sont croustillants ,à raconter peut être un jour ... J'ai le dossier sous le coude Après annulation de la commande au forceps 31 jours d'attente pour finalement recevoir le montant du remboursement sur mon compte PayPal "Que d'efforts consentis" pour essayer de dépenser ses économies en Fr , nous, vous achetez en France , ok oui je veux bien mais il semble que cela ne soit pas toujours réciproque et sans complications , bref une très mauvaise expérience et un beau gâchis de temps et d'énergie Et là malgré les quelques milliers de kilomètres ( à vol d'oiseau 8 169 Km ) tout ce passe très bien dans un respect total du client et en toute transparence et communication des plus agréable Ce fût aussi le cas pour l'achat de la Sherman Hâte que cela puisse aussi être la norme en Fr , je n'incite pas les membres du forum à acheter dans ces boutiques étrangères , loin de là , je relate simplement ma triste expérience ,du petit monde EDPM en FR

Merci , et bien sûr comme déjà pas mal de processeurs de cette Master je vous dirais ce que j'en pense avec la grande découverte pour moi hormis quelques tests déjà en boutique ou avec des prêts d'amis de roues suspendues ,si les avantages de cet organe de confort est à la hauteur des prix actuels de ces roues qui en devenir sera la norme Il va me falloir être patient de découvrir tout le potentiel ou pas de cette Master car les deux semaines à venir sont un peu chargées Quand à la customisation, il y à moins de surface que sur la Sherman, il va falloir que je trouve des têtes de mort plus petites

J'ai cru recevoir une T4 ce matin en place de la Master, mais non c'est bien la Master Batch 2, fraîchement débarquée d'avion avant un petit tour de camion UPS , provenance Extremetech Store , boutique très réactive , contact agréable et ils semblent savoir de quoi ils parlent, pourvu que ça dure Donc je me disais, très surpris par sa "petite" taille,petite ou plutôt compacte en comparatif à ma Sherman qui elle trône en dominante de la meute par son gabarit Bon là elle est nue la pauvre ,sans pads ni artifices quelconques, celà doit jouer sur son apparence chétive Après inspection de cette monture contrairement à ce que j'ai pu lire ou entendre je trouve la conception de cette roue ,(sans démontage pour l'instant) assez qualitative , et pour ce qui est de la profusion d'utilisation de plastique pour sa conception, ben moi je les cherches encore Bien sûr tous le savent les boitiers des packs batteries le sont ( en plastique ) et pas des plus solide , mais un petit coup d'adhésif toilé pour la forme et après se sont les pads et les différents kits existants qui se chargeront de leurs protection, pas besoin de plus Pour le reste c'est plutôt pas mal , une fois le pif sur cette machine , c'est mieux qu'en photo ainsi que mes deux trois tests sur ses premières consœurs Je pense que nous avons franchi un grand pas dans la fabrication (conception):des nouvelles roues ,et même si cela n'est point encore suffisant à la vue de nombreuses pannes au déballage, matériel, logiciel etc... ils vont enfin je crois! dans la bonne direction Les prix affichés parfois stratosphériques expliquent peut être ce changement de cap Premières heures avec cette roue, rien ne semble anormal, mise en route sans encombres Reste plus qu'à lui donner un peu de caractère et surtout de voir dans les prochaines semaines si elle ne me fait pas mentir sur cette première bonne impression Je vais quand même placer la Sherman dans une autre pièce , pas qu'elle donne un mauvais coup à la Master juste histoire de la faire tomber de son stand à suivre... Bonne et belle journée

J'ai posé la question à Extremetech Store concernant la sortie d'un Batch 3 , leur réponse >>> le 03/09 I just contacted Begode engineers to confirm the latest news. no third batch The latest batch is the second batch

Un petit coup de velcro en place du double face et voilà ton inconvénient qui s'envole https://www.amazon.fr/VELCRO-agrippant-adhésif-fixation-extrême/dp/B00186Q7XY/ref=psdc_205365031_t1_B00186Q9AK

Je vais demander des droits , l'idée était de moi et de plus Française non mais Oo Mais je les comprends surtout que la bas le pilote est souvent moins lourd que la roue

Produit presque indispensable pour ce type de roue si tu veux t'éviter à la longue les séances de kiné https://www.24mx.fr/product/rampe-de-chargement-pliable-proworks-180x21-cm_pid-PIA-48959

Ah oui , juste retour,car moi c'est avec leur boutique que j'ai eu des difficultés de communication et elle est pas en Chine leur boubou leur boutique, un grand moment de solitude de plusieurs mois avant qu'une âme pleine de compassion veuille bien se réveiller, je passe sur le reste ici n'est point le sujet , un jour peut être 🤔🥳

Très peu finalement 6.4 kg avec la batterie car tout en pièce (Alu-aviation) et carbone sauf la modification complète de la colonne de direction interne en acier renforcé + inox disques et freins modifiés etc.... sur un pilote de 67 Kg avant COVID-19 elle était très performante , presque trop 😅

Une Thunder au max de sa capacité pour des trajets au delà de 90km Pour te donner une idée de certaines transformations/modifications possibles Batteries externes etc contrôleurs modifiés il y à deux trois ans déjà depuis de gros progrès ont été fait avec des modèles de trottinettes plus adaptées pour l'endurance et confort tout chemin et randonnée Quelques photos...

La apparemment il recherche d'avantage le fait de transformer la trott en véhicule longue distance avec une puissance et un couple non négligeable pour endurer de longs parcours, même si cela est possible avec une Thunder j'opterais plus pour une Dualtron X1 ou 2 car commencer à devoir jouer avec de la batterie externe ou vouloir adapter des contrôleurs plus costaud, est une autre paire de manches et un coût qui peut vite grimper Autant partir sur la base d'une grosse routière avant d'attaquer toute transformations , Sachant que tu peux trouver ce type de trotinette sur le marché de l'occasion, moins chère qu'une Thunder transforme et adapté pour ce que tu veux en faire, avec en prime une suspension confortable en toute circonstance, contrairement à celle d'une Thunder , après c'est suivant tes besoins et ton budget

"Oui un peu plus de motive les gars pas évident de se diriger avec un œil

95% des posts concernant nos belles petites roues sont généralement présentés par les casse b...nes ,avec de la matière et des supports parfois très explicites ,parfois interrogatifs , avec des vidéos , des photos et des témoignages très intéressants mêmes si ils ont pas tous les connaissances nécessaire pour y développer et écrire une thèse Je te demande de bien vouloir les respecter ,Stp! de faire vivre ce forum même si cela peut parfois t'iriser les poils que tu semble avoir délicats et cela même si quelques informations mal léchées te semblent moisies ,elles ont le mérite d'exister et personnellement j'y trouve mon compte "Lâche" un peu prise et "laisse" faire les choses afin que ce beau forum garde toute sa dynamique et sa liberté intellectuelle sans contrainte de devoir faire attention de ne pas offusquer Pierre , Paul, Jacques et Oreli1 Il semble que Begode est loin de te procurer des sensations intenses nous l'avions tous compris et respect('ON) ta Prise de position 👍 Merci aux "mécanos critiques" de continuer à (polluer) ce beau forum dans le respect de chacun bien sur 🥰 Retour à cette belle KS22 ...

Donc d'après toi il faudrait débourser entre 9000 et 12000 euros pour avoir une roue dite parfaite 😅 Et donc les prix actuels te semblent tout ce qu'il y à de plus cohérents et nous devrions nous contenter des différentes imperfections rencontrés (plus ou moins dangereuses) afin de ne pas faire grimper la facture Quel qu'en soit le coût la sécurité , la fiabilité ce n'est point une option qui doit être déterminé en rapport à un prix mais une obligation constructeur en rapport avec un cahier des charges , justement défaillant concernant pas mal d'EDPM , avec des homologations bidons Quand aux actuels garanties fr , à mon avis tu n'as pas encore goûté à la prise en charges capricieuses de pas mal de nos boutiques fr Tout comme pas mal d'assurances qui hormis le fait de t'assurer avec plaisir ta piscine contre l'incendie ,pour le reste cela devient très compliqué de faire réparer nos roues "de façon légitime" Vivement les roues à 12000 euros + afin de ne plus avoir de soucis

Cette mouture Mten4 est top pour rester dans le coffre d'une voiture et la sortir de façon spontanée pour une petite course , ballade etc... , et avec une bouille pareil malgré sa petite taille elle ne devrait pas passer inaperçue 🥰

Petit HS rapide car coïncidence, 1200 km dans la journée lundi dernier pour récupérer cette petite Malterre (le nom de famille d'un ami proche) elles ont été conçues par son grand père, et maintenant des qu'une de ces belles se présente sur le marché il essaye de la récupérer, passion quand tu nous tiens fin du HS

Un petit régime salade concombre du pilote et "à plus les deux kilos" 🥒

En longueur de dépassement par rapport aux bras de suspension en place sur la Master , il y a quoi comme différence en centimètres ,Stp Et sur la photo il semble que tu as aussi modifié le garde boue d'origine ? En tout cas hormis les quelques centaines d'euros en plus pour en faire une bête de course et être en conformité de ton gabarit de beau Bébé elle devrait faire trembler les murs de ton quartier tout en prudence bien sur , ya plus qu'à

Afin de mieux nous les vendre dans la foulée en pièces détachées à 230 euros prix promo ,bien sur !

👀 C'est souple !

Je suis d'accord avec toi Frifrilaw7 ,Boby est en train de construire une Master presque Ultime 🤩 Après si tu regardes bien le Batch deux de cette belle machine à largement œuvré à améliorer la première version par de nombreuses améliorations non négligeables , Il faut dire aussi que le poids et les usages du pilote peut aussi contribuer à faire ressortir quelques imperfections notables , en ce qui concerne pour exemple la suspension 35/40 Kg de plus ou de moins sur n'importe quelle roue peut donner des ressenties totalement différents avec les modifications qui vont avec , ou pas ... Après moi cette roue je l'aime bien et je lui donnerais bien volontiers sa chance de me séduire tout en sachant qu'il faille y plonger un peu son nez et ses outils 😅

J'allais justement évoquer ce point de détail 😜