Exo

Tu pousses le bouchon un peu trop loin Maurice euh Oreli1 , il ne fait que montrer ce qu'il lui arrive et si tu regardes bien sa roue elle semble pratiquement neuve Sans rentrer j'en conviens dans une explication purement technique il doit être sacrément déçu de ce qu'il lui arrive et à parfaitement raison de partager à chaud son mécontentement, avant d'en trouver les causes Tu veux peut être qu'il se contente de transformer sa belle en table basse pour ne pas faire de vagues et ne pas offusquer ceux étant pleinement satisfait de ce produit ?😘

Sans pour autant vouloir répandre des quelconques rumeurs il est plus que normal que chaque clients non satisfait de son produit puisse en toute transparence parler de sa mauvaise expérience concernant une marque , un distributeur, une boutique , une panne sans devoir presque s'excuser et faire que ceux qui ont la chance de passer entre les gouttes de ses désagréments montrent les dents de peur que l'on salisse la réputation de leurs précieuses Toute mésaventure est source d'avancement dans ce domaine presque expérimentale du monde encore tout neuf de la roue et c'est à nous clients en ayant de multiples exemples de ce qui cloche de faire la part des choses et de prendre en compte ou pas leurs doléances afin de déterminer si le risque d'investissement (prix de plus en plus conséquents) en vaut la chandelle Il s'agit là de bien pointer du doigt chaque détails pouvant être améliorés , aussi bien dans le domaine de la conception , fabrication , distribution etc... Il faut aussi que le client sache déterminer ses priorités ses besoins , et ses compétences concernant son achat , et un petit détail pour certains peut vite devenir insurmontable pour d'autres En ayant bien sur conscience que les fabricants toutes marques confondues ne sont pas des philanthropes et se doivent de gagner de l'argent comme toutes entreprises voulant perdurer , mais pas au détriment de la sécurité de leurs clients , ni de leurs naïveté "Un petit couac de plus" promis le prochain sera sur Begode ou LeaperKim https://www.youtube.com/watch?v=ZQub66zE_Wc

Encore une fois un grand merci de partager presque en exclusivité vos aventures pittoresques et sportives, Indiana Jones est un petit joueur en comparaison 😅

Liste modifications de Batch 1 à 2 >>

C'est suivant la hauteur de réglage que tu veux pour ta suspension , les sliders sont "par conséquents" plus ou moins longs suivant ton choix de configuration D'origine la S22 arrive avec deux trous de visibles ,donc sliders option 2 etc... Et la hauteur comme sur la photo = 3 trous visibles pour obtenir le maximum de débattement , mode lisse (confort )pour les imperfections de la route Mais dans la configuration avec 3 trous de visibles (option 3 ) c'est de préférence pour des riders de 70/75 kg et il est conseillé de changer le resort par un Fox ou autre- 550 X 3.25 si vous voulez avoir une suspension qui fait le job correctement pour les petits gabarits Je me permets de répondre même si je ne devrait pas n'ayant pas personnellement fait l'acquisition de cette roue , en espérant que cela n'offusque personne 😜

👀

👀 >>> https://www.ebay.es/itm/265826711067

Je ne suis pas sûr qu'ils sortent tous de l'eau pour se soulager, au pire celà réchauffe si le fond de l'eau est trop frais 🌡️😜

Ouf , a mon avis un tantinet de travers , 1 mm suffit 👍👌

Il ne faut jamais taper (choquer)sur la bague extérieure d'un roulement ni sur les joints plastique Si malgré la chauffe des flasques il à du mal à se placer il faut dans ce cas si pas de presse à roulements prendre un tube du même diamètre que la bague interne pour frapper modérément au maillet bague intérieure (uniquement) Avant il faut bien sûr vérifier scrupuleusement le diamètre de l'ancien et du nouveau

Tu les avais chauffés au préalable avant de les placer bien droit, chauffer, je parle des flasques , c'est la procédure habituelle... Erfff vraiment navrée pour toi si tu en a foiré un , il est peut être tout simplement de travers , quelques millimètres suffisent à ce qu'ils puissent bloqués si pas droit d'où la chauffe 😂 Re , bon courage 😅

Euh , apparemment , pas 40 Kg mais 50 Kg ! 10 de plus donc 1/4 de plus que ta belle MaxiShermi 😅

11 Kg de plus qu'une Sherman Max , il va falloir passer par la case salle de sport avant d'en faire l'acquisition

Le poids risque de freiner d'avantage les potentiels acheteurs que le prix si celui de 50 Kg s'avère juste , c'est tout simplement énorme si c'est confirmé 😅

Oui bien sur , les bonnes recettes de grands mères fonctionnent toujours , après "pas étanche" elle est plus étanche que bien des roues - ancienne génération, et avec quelques points de silicone en plus ,sans parler de normes IP 57/58 elle devient rapidement étanche pour nos pluies qui ne sont pas des pluies de mousson

Cette T4 semble très intéressante et bouscule mes prévisions de commandes sans cesse chamboulés avec le cafouillage depuis trop longtemps déjà des S22 / Masters délais de livraisons, promesses, et pannes en tout genre sans oublier les manquements de pas mal de boutiques et distributeurs FR ,très grosse déception de ce côté là ,je ne veux pas faire de vagues pour l'instant , mais il y aurais pas mal de choses à dire sur la communication totalement absente de certaines grosses boutiques ayant pignon sur rues ,surtout pour les non Parisiens ...Boutiques "fantôme" Pour me recentrer sur cette T4 je me demande sans pour autant ne parler que de off-road ou elle risque d'exceller si elle ne pourrait ne pas être la nouvelle roue urbaine idéal ,avant la prochaine bien sur , à creuser et à suivre de très près Bon tout en sachant que cela repousse une fois de plus l'espérance d'avoir sa roue avant octobre si tout va bien , nous sommes plus à six mois près et d'ici là ...

Bon c'est pas la même taille de roulement mais c'est ce principe pour la chauffe à la flamme Sur Sherman , placer le flasque à l'envers et chauffer le coté interne , chez moi deux trois coups de maillet après la chauffe et ils sont tombés Bon courage 👍

Compliqué de te répondre car de mon côté j'ai pas eu autant de problèmes et de résistance pour les retirer , donc je n'ai pas cherché plus que ça Quand au roulement un coup de chaud , four de cuisine , flamme ou décapeur ils tombent la plupart du temps tout seul Sauf pour les roulements coniques où la un extracteur est nécessaire Pour placer le nouveau roulement il est bon de chauffer de nouveau, ainsi il se mettra en place tout seul

Dans ce cas de figure ou la résistance est trop forte et aussi afin de ne pas foirer les vis , il es bon d'utiliser un tournevis à frapper avec un embout BTR choc de préférence Ne pas hésiter à bien les frapper énergiquement frappe ferme et verticale, très souvent cela débloque la situation et les vis Avant de passer au cliquet plus rallonge etc...

Quand je parle de jante identique je parle bien sur de la jante en 60mm et non pas celle en 45mm des Sherman V1 , après pour l'axe il y à peut être effectivement une difference Après oui c'est un flasque , mais dès qu'il s'agit de trifouiller , tripoter ,j'ai tendance à tout mettre au féminin 😇

Oui possible ! bien sur après sur certaines jantes c'est des fois un peu la misère , et il y à aussi l'appréhension de casser quelque chose mais le risque est minime C'est vrai que elle semble souvent plus dur côté câble mais sur Sherman classique le montage droite gauche est identique Après des fois elles sont montées un peu de force en usine et c'est après la galère ,chauffe un peu plus sur les cotés et place dès que tu peux des cales dans les interstices dès que possible , au bout d'un moment elle va "Popper " 😅 Regardez quand même si ils n'y à pas de rondelle ou cale de rajouté sur la Max côté câble au cas où mais je ne crois pas

Se sont les mêmes jantes donc à mon avis la même cote de roulements , mais comme tu le dis mieux vaut vérifier Mais je me demande si cela vault la peine de changer les roulements sur la Max ,étant donné que sa V-Max est inférieur à celle de la Sherman classique , d'ailleurs il faut que je vous fasse passer une photo de moi vu de dos pour ne pas vous perdre lors d'une prochaine sortie 😜

Pour les roulements moi c'est en place depuis ses premiers jours et après 8 000 Km c'est encore comme 9 mais la aussi c'est un billet en plus ... Petite vidéo au cas ou 😅 https://www.youtube.com/watch?v=qaaykA7q9XI&list=PL3lGVHtXhs82On8faxyaGcEZxmIAwYXjG&index=1&t=24s

Non pas de risques d'enlever cette flasque, il te faut d'abord marquer un ou deux repères sur flasque et jante afin de ne pas perdre du temps au remontage Les flasques sont souvent collées au silicone, donc un petit coup de décapeur thermique autour sur les bords plus quelques coups de maillet caoutchouc sur le plat de la flasque Ensuite tu glisses entre la flasque et la jante une lame fine mais solide type spatule en t'aidant du maillet petit à petit tout autour jusqu'à ce qu'elle pop Au remontage ne pas oublier de refaire un joint silicone uniforme Oui une chose essentielle avant toutes ces opérations, ne pas oublier de devisser les écrous 🤣 Bon courage https://www.youtube.com/watch?v=mYGbC9mcASs&list=PL3lGVHtXhs82On8faxyaGcEZxmIAwYXjG&index=9&t=2992s

Mon prochain jouet ,vidéo sur la page du lien 🤩 https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone/marseille/video-franky-zapata-s-elance-dans-les-airs-avec-sa-premiere-voiture-volante-2591792.html