Schepi

La Pat S semble nickel pour toi effectivement, le seul point "noir" est le 16" pendant 40km, j'imagine qu'on s'y habitue surtout si tu roules régulièrement en 16X. Mais ça reste une donnée à prendre. PS: une sherman S peut aussi être une alternative, si tu arrives à trouver un bon prix. Vu les km que tu vas te taper une grosse autonomie est quand même un plus non négligeable.

Comme d'habitude je vais attendre un peu avant tla MAJ, surtout vu le temps qu'on à actuellement en Belgique 😁... Quand j'aurai la chance d'avoir du beau temps j'irai check tout ça. Mais du coup, avec cette maj, il est possible d'avoir l'assistance, les pédales dures, et plus de pédales deep du tout ?

La plupart n'apprécie pas, quelques uns aime. Si tu veux résoudre ce problème, passe ta roue sur le pneu offroad (d'origine) et elle aura un comportement classique 😊.

Le pneu route est un 3.5 de large me semble ?

Oui çà change en partie la donne effectivement .

80 km sans vider complément la batterie et par la température qu on a actuellement ça me semble plutôt bien! Même bien au dessus de se qu'on avait pu voir dans les différents tests d'autonomie. C'est plutôt cool ça ☺️!

Pour les pads j'avais personnellement choisi les clark pad V2. La finition est horrible, mais ils font le job. Par contre avec les FDP, et les taxes les pads qui coutait 100 euro m'avaient finalement couté 200 . . . Mais les rares fois où je ressors ma S18 je préfère finalement rouler sans pads.

Et puis tu n'y gagnerais finalement pas tant, en dehors d'une nouvelle gueule .

Elle ne te fais pas de l'oeil @deadubed ? 😅

Ça devrait être trouvable sur Aliexpress sans trop de problème. C'est quand même une roue qui a plu à beaucoup 😊. Juste par curiosité comment as tu cassé la jante de ta T4 😯?

J'essayerai de la négocier à 1900 😅, mais si elle est en bonne état, perso ça me semble correct.

Dans tout les cas il ne faut pas s'attendre à des évolutions qui change drastiquement la roue, une Patton S reste une Patton. Elles sera juste plus légère et plus safe ayant les nouvelles techno développées pour la Lynx. Une belle upgrade en sommes 😊. Qui la replace en tant que maître du 16" puissant 😍.

Honnêtement ça me fait vraiment mal au coeur de lire ça ... En espérant que tu puisses enfin profiter de ta roue, tu l'auras amplement mérité 👍. Par contre juste une question, l'adventure est donc limité à 4x (chaque pack batterie ) 60 A de décharge si je comprends bien ? Je profite de ton savoir vu que tu sembles bien t'y connaître dans le sujet 😊.

C'est quand même vraiment dommage, on passerait d'un élément "kikoo" qui donne malgré tout un peu de visibilité, à un vrai élément classe de sécurité 😕...

Dure de faire mieux pour les nouveaux Wheeler 😍.

Si tu dois porter ta roue régulièrement, la réponse est simple non elle n'est absolument pas adapté 😅. Mais en dehors de ça avec un peu d'habitude ça va tout seul. Si tu veux te faire une idée, avec une lynx sûrement plus encombrante, voilà se que ça donne dans une rue bondée:

Ma S18 à un kilométrage relativement similaire, quand j'aurai le temps j'irai faire un 100 à 0 histoire de voir de quoi est elle encore capable aujourd'hui 😅.

Bien entendu je suis loin d'utiliser 100% de l'autonomie à chaque sortie 😅. Mais bien souvent une balade de 30/40 km suffit amplement pour passer de 100% à 40%. Après dans l'absolu je suis d'accord avec toi, mais je pense qu'il faut s'imposer une limite et ne pas être obnubilé par la batterie. On peut toujours faire mieux, calculer au cycle près pour l'équilibrage, rester (hors équilibrage) entre 80 et 20%, ne pas rouler quand il fait trop chaud ou trop froid, recharger en pleins de fois pour ne pas faire de longue recharge, . . . Mais personnelle j'ai pas spécialement envie de m'empoisonner l'esprit avec tout ça. Je garde ma bonne Vieille technique. Ne jamais laisser la roue au repos avec un faible %, avoir un max de plaisir quand je sors avec, faire un équilibrage tout les 10/15 cycle, et bien-sûr si je la recharge à fond je pars avec dans la foulée (je ne la laisse jamais au repos trop longtemps full chargé). Dans l'absolu bien-sûr qu'on peut faire mieux, mais je pense juste que le gain est minime. Pour les freinages à 100% car avant j'habitais dans une grande descente, j'avais l'habitude de remonter ma rue pleine balle, pour après la descendre cool, et attendre le plat pour m'amuser 😍. Maintenant que j'habite sur du plat je n'ai même plus ce problème 😅. En gros c'est juste une question de "philosophie", et la mienne me convient parfaitement 👍.

Sachez qu'il y a une différence non négligeable de fun entre une balade avec ta batterie à 100% et une où tu pars avec ta batterie déjà bien entamée 😅. Honnêtement il va falloir combien de dizaine de milliers de km avant que ma charge à 100 ne deviennent une charge à 80 ? De plus les tests officiels de batterie sont basés sur des protocoles bien plus rude que nos utilisations de gyroroue. Mais si tu préfères ne profiter que à moitié de ta roue fais donc 😅.

Malheureusement je pense que c'est intimement lié à la géopolitique et l'élection de Trump. Dans tout les cas je ne pense pas qu'il faille s'attendre à ce genre de prix par chez nous 😭.

J'ai cru comprendre que beaucoup n'appréciait pas son effet gyroscopique plus marqué dû à la largeur du pneu route, à l'instar de la Z10. Personnellement j'apprécie ça, mais je pense que la majorité préfère le côté agile d'un pneu plus fin.

Ça à toujours été ainsi, de petite digression font partie de la vie du forum 😅. Mais effectivement il est bon de le rappeler et de ne pas perdre de vue le sujet 👍.

Petite question, quel modèle de pneu à tu choisis ? J'ai cru comprendre sur le forum international, que l'immense majorité des Wheelers ayant cette roue déconseillaient fortement le pneu route.

Effectivement je n'ai jamais entendu ce bruit sur ma S18. Go garantie 😅. À moins que tu ais glisser une carte dans les "rayon" de la roue pour faire comme quand on était enfant à vélo 😛😉...

Faut pas exagérer non plus, la V11 est très certainement une des roues les plus vendues, il est logique de voir plus de gens avoir des problèmes. Je pense même qu'en proportion cette roue est tout à fait fiable. Son seul reproche pour moi est sa suspension archaïque. Mais à l'époque elle était novatrice, d'où son succès retentissant.