Schepi

C'est vraiment ce rapport poids/puissance qui m'a fait craquer pour la Lynx . Et clairement entre 20 et 75 cette roue est juste fantastique ...

Un peu comme quand on doit pisser et qu'on se rapproche de sa porte d'entrée, le pire étant le moment où l'on cherche ses clefs 😬😂...

En tout cas je suis sûr qu'une fois que tu te seras habitué au poids de la bête tu te sentiras tellement plus en sécurité avec une suspension 😁! Vraiment hâte d'avoir ton retour sur cette wheel. Tu penses garder ta 16x une fois que tu auras apprivoisé la bête ?

Ouuuu c'est plutôt cool ça! Ça à été pris en charge par la garantie ?

Je viens de tomber sur des "promos" sur les ancêtres de l'inmotion E20. (Après vu la qualité médiocre des spécifications j'en aurais jamais mi plus 😂) Les Airwheel Q (3,6). Pour les curieux: https://www.krefel.be/fr/p/61001862-dual-wheel-q3-black?at_medium=sl&at_campaign=[KE]_FR_PMAX_Autres&at_platform=google&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwtNi0BhA1EiwAWZaANGenSkibOzXaD515y1nTOtAOETpDdk3U9pNbd9D--_uP98E9Hab1gxoCz88QAvD_BwE https://www.krefel.be/fr/p/61001860-dual-wheel-q6-blue?at_medium=sl&at_campaign=[KE]_FR_PMAX_Autres&at_platform=google&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw1920BhA3EiwAJT3lSW5SapkU4Pszhg3Z-WBXb_4yf_cp8-XibYHMfeXwGBidsS9uvgwyhxoCKcsQAvD_BwE

Aller courage à vous les gars 👍. Elle finira par arriver, et puis dites vous qu'elle n' jamais été aussi proche que maintenant 😁! Ça me rappel mon attente interminable quand j'avais preco la V14 😂...

Dans tout les cas ces deux roues sont clairement les maîtresses de l'ergonomie 👍. Avec possiblement la 16s. Et peut-être la V10F (que je n'ai jamais essayé personnellement donc faut voir 😬).

Pas forcément que la vitesse, les freinages et accélérations brutales sont encore plus consommatrices que la haute vitesse pure. J'avais fait un test à vitesse soutenue, j'avais pu faire 57km avec la Lynx.

Avec la lynx c'est possible mais faut un endroit isolé car le chargeur d'origine fait quand même pas mal de bruit.

Si tu n'as pas à porter ta roue, la patton est vraiment un choix parfait selon moi! De plus tu comptes quand même beaucoup rouler, la patton est super fiable et robuste. faudra juste prévoir un entretien des suspensions tout les 8000/10000km (en sommes tu le sentiras quand il sera temps). Et puis son côté très polyvalent est adapté à ton parcours. Hâte d'avoir un retour de ta part si tu prends bien celle ci .

La tienne est encore en très bon état non ? D'ailleurs même si une roue perds 30% de son autonomie elle reste finalement utilisable .

Tu étais à quelle vitesse moyenne ?

Pour les curieux de l'autonomie en roulant cool (mais pas trop non plus, pour un test d'autonomie à 25 tout du long faudra trouver un autre 😂). Hier j'ai fait 42km et je n'ai perdu que 30% d'autonomie (pour le coup je suis vraiment impressionné) de 100 à 70% les meilleurs et les plus rentables % mais quand même !

Vous me donnez quand même bien envie d'essayer. Le jour où je changerai le pneu offroad pour un route (j'attends malgré tout de l'user) je testerai les pédales rabaissées. N'ayant malheureusement que trop peu l'occasion de faire du offroad vu le magnifique temps que nous avons ici dans le plat pays 😬...

Bienvenue

Courage tu finiras par en trouver un ! Sur Grenoble doit y avoir du monde !

Si tu roules en Z10 et en V10F tu conduis déjà deux engins vraiment différent à la conduite, effectivement y'a aucune raison que tu n'y arrives pas . Personnellement je me laisse toujours entre 100 et 500 km ( grosse fourchette pour le coup xD) pour apprivoiser une machine . Et puis bien que la suspension puisse avoir quelques petites différences (la hauteur des pédales principalement) le reste ce n'est vraiment que du bonus en conduite, tu ne seras que mieux et plus en sécurité. Mention spécial aux petites bosses dans les virages qui te font sautiller quand tu roules sans suspension .

@Techos78est un membre qui apporte énormément par ses vastes connaissances sur l'électronique, et qui ne manque pas d'humour non plus. C'est un membre que j'apprécie beaucoup, çà me fait juste un peu mal au cœur qu'il ai cette image là de moi. Mais merci pour ton message çà me fait du bien d'entendre çà ( surtout la première partie bien sur 😛). En sommes restons en là y'a rien de bien grave .

Encore une fois çà dépend de beaucoup de choses, mais pour de la ville y'a des chances que la S16 soit devant effectivement . Sur les petits chemins hors de la ville pas sûr par contre .

Exactement pareil ! Prendre son temps et la confiance revient petit à petit . Quand j'ai cut avec la S18 jamais je n'ai récupéré une totale confiance en elle, du moins à plus de 40km/h.

Ce genre de remarque pour deux vidéos, alors que je participe énormément dans ce sujet de manière constructive . Comme je disais je me suis rendu compte après upload que j'étais sur le sujet de la S16. Et puis bon exploit ? c'est juste des vidéos randoms sur ma go pro .. y'a rien de bien fou là dedans. Soit le but n'était clairement pas de pourrir le sujet . . . Dommage je ne te pensais pas comme çà @Techos78 édit: Je vais simplement supprimer les postes en question, étant posté accidentellement sur ce sujet. Je le répète mais j'ai simplement cru être sur la continuité du sujet d'hier sur les chutes, qui n'avait il me semble pas commencé sur le sujet de la S16. Soit j'ai pas envie de drama inutile ...

Effectivement on est sur un peu plus rapide 😂. L'interfil je dirais 30/35 la descente de la citadelle vers les 60/70.

Quand ? 😯

Faudra que j'essaye çà un jour! De mon côté je n'ai jamais eu de problème avec la hauteur des pédales, après je fais 1m90 çà peut peut-être jouer.