Schepi

Tout est une question de taille de marché. La gyroroue c'est un marché minuscule, sans parler des recherches et développement associés. Et même si effectivement le matériel en tant que tel ne vaut absolument pas son prix ce serait bien trop manichéen de voir çà ainsi 😄. D'ailleurs si on regarde l'Inmotion RS (elle est cher, mais pour se qu'elle propose dans le marché de la trottinette elle est vraiment bien placé). Et puis même en regardant des marchés plus aboutie et mature, comme le vélo par exemple tu trouveras de tout, la merde à 500 euro en promo dans ta grande surface. Ou un vélo full équipé à 10.000 euro 😅. Quand je vois le nombre de gens claquer 3000 euro dans un bon vélo, je me dis que n'est pas si honteux d'acheter des roues magnifiques comme les nôtres 👍.

Le froid a aussi un impact négatif pour les roues 😕, en terme d'autonomie, mais dans des conditions extrêmes ( - 10/20) çà peut être même dangereux pour les batteries. Par contre gros avantage des cellules Samsung 50S elles sont bien plus résilientes à la température, comme quoi ce n'est pas qu'une question de capacité de décharge 😄. C'est vraiment révolutionnaire comme cellule pour nous Wheeler.

Sinon y'a pas un Wheeler sympa du forum par chez toi 😁? Rouler en groupe c'est toujours plus agréable et rassurant 👍. Et surtout ça permet de ce challenger beaucoup plus aisément.

C'est jours ci j'ai pas mal de temps pour rouler et perfectionner ma maîtrise de cette magnifique Lynx . Pour les curieux une grosse accélération donne çà: Il doit certainement y avoir moyen de faire mieux, mais pas de beaucoup je pense . C'est vraiment une roue fantastique de 15/20 à 70/75, passé les 70/75 bien qu'il reste pas mal de watt sous les pédales on sent clairement que la roue ne peux plus garder cette accélération. En gros pour les gens aimant les monstres capable de te propulser en continu jusqu'à 90 faut pas prendre une Lynx, bien qu'elle soit capable d'y arriver .

Je comprend ne t'inquiètes pas, le week end est en approche 😛. Essaye de te dégotter quelques heures par ci par là, histoire d'être bien chaud avant d'avoir ta S16 pro . Pour changer un peu il n'y a pas des voies vertes ou quoi par chez toi ? J'habites une ville de taille moyenne en Belgique (donc très urbanisé), j'ai malgré çà 7-8 chemin sympa (des chemins d'environs 50/70 km) et sécurisé autour de chez moi, c'est quand même agréable de changer d'environnement.

Bienvenue à toi :), çà aurait été avec plaisir, mais j'habite beaucoup trop loin pour . Doit bien y avoir quelques wheeler de ta région ici . Sinon petit conseil pour trouver des wheeler dans ta région, check si y'a pas un magasin de wheel, c'est souvent un lieu où l'on finit par rencontrer du monde .

Parfois je ne suis pas plus motivé que çà d'aller rouler, et au final chaque fois je m'y prend et je prend un énorme plaisir . De plus jamais je n'ai regretté après coup d'aller rouler un peu, ou plutôt beaucoup ... Le mieux étant quand on est pas trop trop chaud, de ne pas se donner d'objectif juste se balader tranquillou, et profiter . Même si je dois reconnaître qu'en moi il existe une certaine compétition qui me pousse à me perfectionné à chaque sortie, sinon je me sens un peu meh ... ! Mais çà c'est pour moi 😛. Dans l'absolu sortir rouler est toujours un bonheur . Tu as déjà commandé ou pas la S16 pro ? Tu as eu l'occasion de l'essayer ? ou même la version basique S16.

La ET max, ou la nouvelle begode ? Car sans se lancer dans un débat infini, pour moi cette ET max à beau être magnifique aussi, et relativement impressionnante niveau caractéristique, malheureusement je pense que le marché des roues de + de 40 kilo en roue performante ne trouveras pas son public (en tout cas pour le moment, faudra voir dans plusieurs années). Les seuls roues acceptées par la communauté de plus de 40 kilo sont de pure randonneuses avec une énorme batterie, et conçu pour avaler les km dans le confort.

Et bien si on ne regarde que l'esthétique je trouve vraiment que la Lynx est beaucoup mieux proportionné 😄. On pourrait même croire un avant/après *insérer ici un régime lambda* 😂.

Concernant la charge rapide. De mon point de vue le seul cas de figure où cela est vraiment utile reste pour des grosses rando entre Wheeler. Je pense honnêtement que ça ne ferra pas trop de mal à la roue de la charger en 1h30/2h, une fois de temps en temps. Et puis franchement sinon dans la vie de tout les jours suffit de prévoir un peu son coup 😄. On est bien loin des trottinettes à 40AH avec des chargeur à 1.5 😂... Quand je vois que ma Lynx se recharge de 0 à 100 en un peu moins de 5h, avec deux d'origines ferrait tomber le taro à 2h30 ce qui me semble plus que correct, mais possiblement trop lent pour une charge rapide en rando 😁. PS: j'ai toujours entendu dire que l'absolu à ne pas dépasser était une charge en moins d'une heure, le reste tant que ce n'est que ponctuel ne devrait pas causer de problème sérieux.

Elle à l'air bien sympa cette Begode, et bien plus utilisable que la ET max , pour l'immense majorité des Wheeler du moins 😁.

En sommes y'a juste deux trois endroits vraiment nécessaire de siliconer un peu 😁. Le plus important étant de loin le câble moteur qui va à la CM. Ça sera à n'en pas douter une super roue, ne lui en demandé juste pas trop.

Jusqu'aux dernières nouvelles aucune marque ne prend en charge des garanties suites a des dégâts d'eau. J'avais été lire la garantie chez Inmotion quand je pensais partir sur l'adventure et c'était bien spécifié. Du coup bon...

Ça me rappel les utilisations détournées qu'avait subit les hoverboards, sauf que bon ... Entre un hoverboard et une V12 😂.

Le changement du contrôler, par un raptor laisserait plus de place pour la CM ? Ou simplement quand on parle de contrôler raptor la CM est intégré avec ? Histoire que j'apprenne un truc 😁.

Pour la norme IP sur la lynx des tests indépendant avait conclut une très bonne norme. J'imagine que sur cette Sher SL ça devrait être au moins aussi bien.

Tu verras tu ne seras pas déçu 😁!

Je la voyais quand même plus petite la EX30 😄.

Quand je vois que de mon côté j'aurais pris plus dure si j'avais pu 😅. Il est prévu une version 72 ou non au final ?

Étonnamment on voit très peu de Begode en Belgique, de plus c'est la seule marque qu'il ne vendent pas (même si au besoin il peut faire des réparations de Begode malgré tout). Et effectivement les forums donnent pas mal d'indications, je vois plutôt ça comme un bonus, malgré tout il serait dommage d'ignorer les conseils d'un mec qui passe ses journées à réparer des roues 😄.

Je ne pense pas qu'il sera déplacé, mais bon ce n'est pas non plus très grave 😅.

En faite ma "source" (dit ainsi on croirait un indicateur 😂) est simplement un Wheeler avec qui je roule depuis pas mal d'années, qui et depuis pas mal de temps maintenant est mécano dans un magasin de wheel dans ma région (Namur Belgique). Et vu que c'est un peu me point de ralliement des Wheeler de la région (le magasin). Et du coup on parle de roue plusieurs fois par semaine. Mes infos viennent donc directement d'un mec qui passe ses journées à faire des réparations de roue. Honnêtement il serait plus simple que tu me demandes directement les modèles qui t'intéresse, et je pourrai lui poser la question de se qu'il en pense en tant que mecano. À savoir que bien entendu il y a des modèles qu'il n'a jamais réparé.

Haha en tant que grand fan d'EUC. Je ne suis pas passé à côté, je l'ai vue hier avant de prendre ma douche ...😄. Par contre maybe ça aurait été mieux de la poster directement sur le sujet V14 😉. Review sympa et relativement exhaustif 👍.

Aller ce n'est qu'une question de jour et de temps maintenant, courage l'ami ! 👍

De source sûr, du moins, du magasin où je traîne régulièrement la V11 n'est clairement pas la roue la plus problématique à la qu'elle ils ont affaire. Si ça peut vous rassurer les V11iste 😅. Après une roue qui date d'y à 4ans il me semble statistiquement normal de voir des problèmes arriver à certains de temps en temps.