Schepi

çà va être un plaisir à regarder .

J'imagine que les sécurités de base seront toujours là malgré tout. Par exemple les bip de surconsommation n'ont rien avoir avec la Vmax. En sommes comme toi je sais pas trop. Y'a pas des gens qui savent avec certitude les limites du mode 200/h?

Par contre je ne crois pas qu'on puisse régler grands choses sur les LP avec EUCworld. J'ai beau avoir rentré des valeurs, il n'en tiens absolument pas compte. Du coup j'ai fait directement sur l'écran de la roue, j'imagine qu'avec l'appli LP doit y avoir les réglages possible aussi, mais personnellement je ne l'ai même pas installé au final. Après effectivement en dehors d'un abus trop visible je ne pense pas qu'on risque grand chose. Il n'existe pas de moyen de contrôler nos engins. Encore l'autre jour j'ai eu un combi de flic qui ma frôlé pleine sirène alors que j'étais à 70 , baaa je me suis clairement chier dessus . . . la balade n'a plus du tout eu le même goût après çà . Le dernier danger maybe viendrait d'une journée contrôle EDPM, si vous avez l'assurance normalement aucun problème. J'ai même envie de dire, c'est plus dangereux de rouler sans assurance que débridé (surtout en France).

Prochaine étape la même de 100 à 5% 😬 courage 😂!

Le mode 200/h existe depuis les premières leaperkim c'est juste pour dire que la roue est entièrement débridée. 👍

Oui effectivement il me reste de la marge, mais avec ma configuration la roue est sensé bipper à 70 😬... Pas que je n'ai pas confiance, mais j'aimerais savoir où j'en suis surtout à des vitesses qui pourraient causer une triste nouvelle 🤔. Sinon mes réglages sont globalement les mêmes que toi, tu es aussi en strong 100%? Pour le pneu je pense attendre la saison prochaine, on verra si j'aurai fait assez de bois pour justifier ou non ce pneu 👍 , mais vu le magnifique temps que la Belgique nous gratifie cette année 😭...

Bienvenue à toi !

Y'a une roue de trop pour moi 😮! Sans parler de mes 1m90 . Je vais rester sur ma Lynx çà vaudra mieux!

Nouveau problème de mon côté, j'étais parti faire une bonne petite session sur des routes fabuleuses ... Mais en revenant je vois que j'ai tapé des pointes à 85, sans avoir aucune alerte sonore. J'ai du coup été vite fait checker les paramètres pourtant il me semble que tout est bon ... Dans tout les cas je m'en suis rendu compte après ma session, la prochaine fois je vérifirai çà avant de partir arracher le bitume . Par contre plus je l'ai en pied, plus j'hésites de passer sur un pneu route, ce plaisir de prendre des virages à 60km/h et quasi poser le genoux ( Bon j'y suis clairement pas avec mon pneu à crampon mais on y croit ). Et puis par chez moi le peu de bois où j'allais rouler ont été complètement interdit par les autorités y'a plus trop moyen, sans parler de l'humidité Belge ... (surtout cette année 😢)

Je ne savais pas que tu étais clown à tes heures perdues .

Les garanties batteries sont souvent très courte. Logiquement tu peux toujours essayer de jouer sur la loi européenne qui oblige normalement les vendeurs à fournir une garantie de 2ans. Après faut il voir si le précèdent propriétaire n' a pas fait n'importe quoi avec. Je suppose qu'il t'a vendu une trottinette défaillante, tu avais plus d'autonomie avant ? Ou dés que tu l'as acheté l'autonomie était éclaté ?

La même 🤣, mais pas vraiment de l'acheter 😬...

Un peu comme les petites roues du vélo quand on apprends. Sauf qu'ici il suffit de retirer les petites roues quand on se sent prêt. La faut juste investir dans une nouvelle roue 😅. Ça fait cher l'apprentissage 😬... Sans être même sûr que çà aide vraiment. Je suis peut être déjà un vieux con, mais cet objet m'en fait bouger une sans toucher l'autre comme on dit. Pour apprendre quand on a des appréhensions je pense que si cela est possible les centres de formation euc sont sûrement de l'argent mieux investi. Faut il encore en avoir un proche de chez soit.

Un vrai passionné ! À force même moi j'ai hâte que tu reprennes la roue 😂. Mais je ne comprends pas tu t'es blessé une nouvelle fois ? En avril tu disais que le médecin t'avais demandé encore un mois d'attente, et la je te vois parler d'encore deux semaines. Et juste pour savoir tu es sûr de partir sur la S16 ou tu attends encore avant de te décider ? 😁 Car avec les sorties de nouvelles roues y'a quelques petits bébés bien intéressant qui arrive 👍.

Le message juste avant toi parle bien du contrôler. Après est ce exactement le même problème j'ai pas trop remonté le fil plus que çà .

@InMoWh75 Et du coup tu as eu l'occasion de la tester ?

Ce casque est juste une horreur et me semble encore plus dangereux qu'un simple casque jet. . . J'imagine pas les dégâts si tu tombes sur la "mentonnière" et qu'elle casse vers ton visage .

Je te comprends et j'imagine que normalement dans un premier temps devrait pas y avoir de problème. Mais tu fais quoi si dans 2ans tu as un problème majeur sur ta wheel ?

Encore aujourd'hui je ne trouve pas forcément très comparable ces deux roues, une est excellente en polyvalente l'autre est vraiment accés offroad. Sinon la bulle commander mini, qui est juste l'inverse de l'extrême. Je continue de trouver que sur ce secteur les deux roues les plus comparable reste l'adventure et la Patton. Mais pour beaucoup la différence de prix est trop grande pour trop peu d'amélioration significatif. Si bien qu'encore aujourd'hui j'imagine que la plupart des wheeler préférerons partir sur la Patton que l'adventure à n'en pas douter. Mais sans la question budget l'adventure et la Patton sont vraiment comparable 😁. Après tu as entièrement raison, la Lynx actuellement est vraiment seul dans son marché ! Faudra voir la Kingsong F22 ... Je pars avec un mauvais appriori sur cette wheel vu les dernieres Kingsong mais on verra j'attends avant de juger!

De mon côté chaque fois que j'ai eu des problèmes avec mes commande Amazon les problèmes ont été régler rapidement. Mais je déconseillerais vraiment d'acheter une gyroroue sur amazon. Les deux meilleurs solutions sont (selon moi) soit en magasin porche de chez soit pour pouvoir s'y rendre aisément. Sinon directement de chine, si on sait ce débrouiller soit même a cas où il y aurait un petit pépin.

@InMoWh75 Par curiosité tu as eu l'occasion de l'essayer ?

Y'a aussi Wrong way 😉. Et pas mal d'amerloque 😅. Et chapeau2roue soulève aussi le point du poids du pilote, ça peut aussi jouer sur son ressenti j'imagine. Le seul point où je le rejoins c'est en virage serré à faible allure parfois la roue fait des trucs bizarre avec son assiette. En mettant la roue légèrement sur l' avant ça règle déjà en bonne partie ce problème.

Oui bien-sûr, j'espère juste que ce n'est pas un indice sur l'attention global de Kingsong pour sa roue. Un autre point que je ne peux pas vérifier juste en voyant les roues en vraie c'est la solidité du système de suspension qui semble faite en métal de piètre qualité ( après j'imagine qu'en usage normal ça ne devrait pas être problématique) et au pire encore une fois il devrait sûrement être possible de faire une upgrade après coup. Vraiment hâte d'avoir ton retour sur la bête!

@deadubedTien je me demandais justement, ce n'est pas trop dure de passer de la S22 à la Mten au quotidien ? Quand je vois comme çà me fait bizarre quand je passe de la Lynx à la S18 🤣. Mais bizarrement que dans ce sens là, de la S18 à la Lynx c'est instantané.