Schepi

Exactement pareil ! Prendre son temps et la confiance revient petit à petit . Quand j'ai cut avec la S18 jamais je n'ai récupéré une totale confiance en elle, du moins à plus de 40km/h.

Ce genre de remarque pour deux vidéos, alors que je participe énormément dans ce sujet de manière constructive . Comme je disais je me suis rendu compte après upload que j'étais sur le sujet de la S16. Et puis bon exploit ? c'est juste des vidéos randoms sur ma go pro .. y'a rien de bien fou là dedans. Soit le but n'était clairement pas de pourrir le sujet . . . Dommage je ne te pensais pas comme çà @Techos78 édit: Je vais simplement supprimer les postes en question, étant posté accidentellement sur ce sujet. Je le répète mais j'ai simplement cru être sur la continuité du sujet d'hier sur les chutes, qui n'avait il me semble pas commencé sur le sujet de la S16. Soit j'ai pas envie de drama inutile ...

Effectivement on est sur un peu plus rapide 😂. L'interfil je dirais 30/35 la descente de la citadelle vers les 60/70.

Quand ? 😯

Faudra que j'essaye çà un jour! De mon côté je n'ai jamais eu de problème avec la hauteur des pédales, après je fais 1m90 çà peut peut-être jouer.

Histoire d'avoir une vision d'un wheeler à la cool . De plus celle ci est chaussé en pneu route.

D'ailleurs pour en revenir une dernière fois sur la faiblesse de la S18. Dés la première page sur le sujet lui étant consacré on s'en était tous malheureusement rendu compte. Alors je le répète ce n'est pas une roue à jetter, mais il faut être respectueux avec.

Une fois tu auras la 18XL pas sûr que tu retournes très souvent sur la V5F . Vu l'ergonomie démentiel de l'XL elle saura tout faire comme une petite 😛.

Car la première version de molicel, avait été commandée par une grosse structure des USA. Et comme tu dis ça n'avait rien changé car le logiciel n'avait pas été upgrade 🥴...

J'avais potentiellement poussé un poil trop, mais j'étais full batterie, et je roulais comme d'hab. Je ne dis pas que la S18 est une mauvaise roue sur tout les points loin de là. Mais sa configuration de pack batterie est juste trop faible. Et il faut garder une attention constante à ça. Ce n'est pas pour rien que des mods en molicel avait été fait.

Fastride ... 😂 Les pires escrocs qui soit 🥴.

Si tu n'as pas trouvé ce n'est sûrement pas du 50S ça m'étonnerait pas vu que l'annonce de cette nouvelle version de la V11 est arrivée un peu avant l'emballement autour des nouvelles cellules.

Pour la S19 comme je l'avais dit je ne connais pas assez cette roue elle est possiblement très solide 👍. La S16 par contre j'ai pu la voir en vrai plusieurs fois et même si je croyais énormément en elle en vrai on peut facilement voir les limites de la machine, notamment et pour moi le plus problématique cette roue est une passoire 😕... Vis à vis de la S18 aucun problème avec l'eau après 8k km par contre ❤️.

Jamais ? Baaaa Cut off à 48 km/h, du coup je le sens relativement légitime pour le coup 😄. Par contre j'aime énormément ma S18, mais faut bien savoir qu'après 40 faut être vraiment vigilant. En dehors de ça, j'ai eu deux axe cassé, et mes cellules qui c'était dessoudées. Mais bon je roulais fort dessus à l'époque 😂.

C'est encore une excellente roue sans aucun doute ! Faut juste voir si tu es prêt à sacrifier les avancés récentes écran, smart bms, suspension, ... Mais en sommes elle ferra parfaitement son job de roue de tout les jours, et même un peu plus .

Selon moi, mais ça ne reste qu'un avis subjectif. Il y à eu un avant et après 18xl chez Kingsong. Et pas forcément pour le mieux. La S18 bien que j'adore cette roue est fondamentalement dangereuse, étant sous alimenté et le cut peut arriver tellement vite ... Du moins quand on dépasse les 40. La S22 sans parler de ses problèmes de lancement est juste beaucoup trop cheap, une des toutes meilleures roues pour le off road, Oui!M ais une roue qu'il faudra bidouiller quasiment après chaque sortie 😔... La S19 on en entend déjà plus parlé 😄. Dans l'ensemble elle ne semble pas avoir de gros problème majeur, mais semble encore une fois un peu fragile. Après sur celle ci ne l'ayant jamais vue en vrai je ne saurais dire beaucoup plus. Concernant la S16 j'attendais tellement cette machine . . et encore une fois une terrible désillusion 😔... Si vous ne comptez faire que de la route calme par temps sec ça devrait le faire sinon va falloir bricoler les gars 😅... C'est dommage j'ai eu deux Kingsong j'apprécie la marque pour ce qu'elle était et avait fait.

Je vois plutôt ça comme une UPgrade de la Sher S. La lynx est roue pure performance, là où la Sher SL sera performante aussi mais surtout bien bien autonome 😅. Concernant le type de cellule à choisir, baaaa la 50S apporte une certaine sécurité grâce a leurs tolérances aux températures. Après la forte décharge d'ampère ce sentira beaucoup moins qu'une roue à petite autonomie. Au lieu de ressentir les effets positifs des 25 Ampère de décharge à 60% ça sera plutôt vers les 30/20 % avec une autonomie pareille 👍.

Tu saurais nous faire un enregistrement du fameux bruit ? Parce que là avec toute la bonne volonté du monde ça va pas être simple de t'aider 😅. Actuellement avec ma Lynx le seul bruit bizarre que j'ai c'est l'huile de la suspension quand je marche à côté 😁 bloup bloup haha 🤣...

Malheureusement je n' aucune connaissance là dessus l'ami 😬. Essaye de prendre la tension avec la roue full chargé ? Parfois après roulage il peut y avoir des variations de la tension. Mais bon ce n'est pas sensé durer donc je ne saurais pas trop te dire 😔...

Apparemment tu risque de porter souvent ta roue. Regarde pour tes recherches dans ce prisme la principalement. Les normes IP c'est clairement un plus ( et je suis Belge je sais de quoi je parle xD). Mais empiriquement beaucoup de roue non IP on fait leurs preuves. Quand je vois ma S18 qui à plus de 8000km sous tout type de météo 😅. Le poids est une donnée pour soulever la roue mais ce n'est pas tout perso j'ai limite plus simple à soulever ma Lynx de 40 bon kilo que ma S18 de 27. Et oui sur la Lynx tu as des poignées de portage qui aide. Bien souvent malheureusement soit tu as des roues "légère" ( moins de 30kilo) que tu portes à une main ou plus à deux avec des poignées intégrées. Si tu as le courage de mastiquer tout même, la S16 peut être un choix sympa, PS trop cher pas trop lourde. L'inmotion V11y reste un choix de la sûreté même si je pense qu'elle doit être une tanné à soulever 😬. Bonne chance pour ton choix.

Bienvenue à toi , tu roules en quoi l'ami wheeler ?

De toute manière quoi qu'il en soit si tu ne te sens absolument pas à l'aise ne va pas te faire des frayeurs çà serait juste contre productif, voir même dangereux. Rejoins un wheeler dans un lieu ou tu te sens à l'aise, profites, si tu te sens assez à l'aise pour suivre la personne un peu dans la circulation après why not, si tu ne te sens pas à l'aise simplement rentre à pied, ou en transport en commun y'a pas de pression à se mettre l'ami . malheureusement, étant Belge, c'est pas demain la veille qu'on risque de se croiser sur les routes .

Je crois surtout (après je ne me prétend pas avoir tes connaissances sur le sujet) que cette technologie a atteint ses limites. D'une certaine manière c'est rassurant car c'est une technologie relativement bien maîtrisée et optimisée. Et je ne crois pas qu'on puisse faire d'avancé majeur vis à vis du lithium ion, on devra attendre une nouvelle technologie.

Faudra vraiment une nouvelle technologie pour çà malheureusement. Le côté cool c'est que ça sera la poule au oeuf d'or pour celui qui y arrivera à bon prix. Donc ça devrait arriver. Les batteries au graphène semblait être la prochaine évolution, par contre je n'ai plus suivi le sujet depuis plusieurs années.

Comme d'hab il a surtout déconné de se faire prendre 😄. J'ai un peu du mal à croire que c'était juste pour "tester" 😅. Mais tant mieux que la police soit plutôt cool avec nous. Perso j'ai déjà eu peur je me suis fait arrêté une fois, mais tout c'est toujours fini bien 😏 . . . Jusqu'ici 😬.