Schepi

Je peux me tromper, mais je pense qu'ils ont plusieurs production simultanément. Le problème est surtout quand la communication n'est pas assez présente. Comme le flop de la Héro, complément remplacé par la Master. Parfois Begode agis avec lui même comme un concurrent plutôt déloyale 😅...

C'est effectivement ça qui est étonnant Inmotion à gardé un prix compétitif pour ses roues un certain temps, puis on complètement craqué 😂.

Bonjour à tous ! Je me faisait cette réflexion, mais en réalité depuis la V11 ou à moindre mesure la V12, Inmotion n'a clairement plus eu de gros succès. Et puis cette tentative de sortir une nouvelle version de la V11 qui semble cool sur le papier, mais semble complètement mangé par la S16 (à tord ou à raison je ne jugerai pas). Pensez vous qu'inmotion est bien financièrement ? PS: je vois pas mal de Inmotion RS par chez moi, j'imagine que la partie trottinette d'Inmotion s'en sort pas mal elle!

Cette roue semble tellement cool, et en avance sur son temps vis à vis de la sécurité. Malheureusement le succès ne fut pas à la hauteur de la bête je pense 😕... Maybe dû à sa "faible" autonomie. Pourtant aujourd'hui quand on voit le succès des roues comme la Lynx par exemple qui est clairement porté sur la performance comme cette belle V13 l'était. Je pense que les gens n'étaient pas prêt à l'époque pour une roue de 50kg avec cette autonomie... Aujourd'hui ça aurait clairement pu être une autre histoire ...

Malheureusement c'est plutôt l'inverse. Sur le papier, et dans un premier temps la glissière V2 de la S22 (donc le même système que la S16) ira si bien, en dehors des suspensions LP y'a sûrement pas mieux. Mais malheureusement sur la S22 ça fini rapidement par se salir et devenir inopérant, du moins rapidement en offroad. J'imagine que sur route elle devrait tenir longtemps avant de s'encrasser.

Après faut rester raisonnable et garder une marge de sécurité. Et tout se passe bien ☺️.

Hier j'ai carrément une dame qui est venu m'interpeller car soit disant elle a failli faire une crise cardiaque quand je l'ai dépassé . . . Sur un chemin large de 7m en roulant cool 😂... Parfois faut pas chercher y'a aussi des gens simplement chiants.

C'est juste une expression, utiliser pour signifier un étonnement rien de plus. Je ne connais pas la reine étymologie, mais clairement c'est devenu un mot passe partout chez les jeunes, après chaque génération à ce genre de mot. Quand j'étais jeune y'avait le fameux . . . "Genre" pour ponctuer quasi toutes les fins de phrases 😂...

On me disait pareil au magasin. Et je ne suis pas un bon élève va vraiment falloir que je prenne l'habitude de calibrer régulièrement ma roue ... Après quasi 2K km je n'ai toujours touché à rien de ce côté là 😰... Mais même ainsi le pédal deep reste léger, en dehors de certains tournant vraiment serré et à basse vitesse, en roulant c'est quasi pas présent. Malgré tout si je peux effacer les derniers résidus de pedaldeep avec un calibrage régulier, c'est top 👍. Merci à toi pour le conseil, à force de l'entendre je vais l'écouter 😄.

Le pedaldeep Begode et LP ne sont pas tant similaire. D'après mes souvenirs c'était bien plus visible chez Begode. Et clairement le pedaldeep existe mais il reste léger, je dirais même plus qu'avec la nouvelle MAJ c'est encore moins présent. Donc ne t'inquiètes pas trop pour WW 😉.

Il y a beaucoup de paramètres qui joue sur la stabilité. Le poids effectivement, mais aussi la taille du pneu, le centre de gravité de la roue (plus il est bas plus c'est stable). Et sûrement d'autres choses au quelle je ne pense pas 😄.

Je n'ai pas la roue, mais je l'ai déjà vue plusieurs fois en physique 👍. Niveau autonomie je pense qu'il y a assez de retour pour avoir une assez précise de l'autonomie. Mais j'imagine que si tu roules cool avec ton poids tu pourras possiblement atteindre 70/65.

Il n'y a que les Wheeler qui crieront en voyant passer une Master Pro 😜.

Pourtant la V11Y est vendue comme une roue 60km/h, j'imagine que pour 50 ça doit le faire. Et même la V11 était techniquement une roue vendue pour du 55, avant de revenir en arrière pour la promotion de la V11Y.

Si tu roules en respectant la S16 y'aura aucun problème. Regarde juste le câble moteur et essaye de siliconé l'entrée vers la partie CM. En dehors de ça et de ne pas faire des jumps ridiculement inadapté à la roue ça va bien se passer 😄.

Quand tu tournes serré à basse vitesse y'a un peu de pedaldeep rien de plus.

Alors je ne sais pas pour vous, mais chez moi (une "petite" ville belge d'environs 100000 habitants) la Inmotion RS a un succès insolent. Depuis sa sortie j'ai dû facilement croiser 9/10 personnes différentes à son guidon. Et pour une Hypertrott ainsi, c'est vraiment la première fois que je vois un tel engouement. Est ce aussi le cas chez vous ?

De toute manière, quand on voit l'état de la roue quand on s'amuse à sauter avec 😰... A moins de complètement changer le système de suspension ça va être compliqué 😕.

Et du coup ça donne quoi vis a vis des pads d'origine ? En tout cas ça lui fait une chouette gueule 😍.

Et bien j'attendais de voir ça depuis bien longtemps, beaucoup l'avaient tenté sans succès. Le premier frontflip en gyroroue ❤️!

Sacré boulot, et méthodologie plutôt intéressante ! Hâte de voir la suite du projet!

C'est à toi de voir, mais vu le peu de temps que les batteries sont garantie, malgré le droit européen qui impose deux ans 😕..., c'est possiblement plus sage de les contacter. Au moins voir se qu'ils en disent, j'essayerai de me renseigner dans mon magasin local si il y aurait eu des Wheeler en Lynx ayant eu le même problème que toi. J'ai un peu regardé de mon côté il ne me semble pas avoir de baisse massive comme toi, après je l'utilise tellement souvent que je ne suis sûrement pas la bonne personne pour vérifier ça aisément. Et quand tu roules la batterie se vide normalement ?

Car à l'oeil, après c'est clairement pas la méthode la plus efficace xD, elle semble vraiment similaire. Je t'envoie un petit message privé dés que j'ai le temps, merci à toi !❤️ Sa roue à déjà pas mal de borne je pense qu'il est à 8000km et pour faire simple un des bras de suspension est simplement complètement à "plat" la roue du coup part d'un côté. Maybe une fuite d'huile trop grosse que pour être réparé.je lui demanderai plus de détails, je le vois dans peu de temps 😀. Heureusement pour lui un Wheeler lui a prêté une Lynx en attendant, il y a pire comme roue de remplacement 😅.

Une vidéo en 2024 de cette belle S18, les ancêtres on la cote 😀. Après bonheur sur seine c'est au tour de notre cher membre @Komawheel.

Bonjour, je viens vous voir de la part d'un ami Wheeler qui n'est pas sur le forum. On sait jamais je viens glaner des infos 😅. Quelqu'un saurait il me dire si les suspensions Sher S, Patton, et Lynx sont interchangeables ? Pour faire simple mon ami à cassé sa suspension sur sa Patton, et aimerait prendre directement des suspensions progressive de Lynx en 70lbs. Je n'ai jamais trop touché au suspension, j'imagine que c'est principalement le ressort qui joue là dessus, mais acheter directement des bras de suspension de lynx avec tout intégré serait quand même plus simple. En gros peut on mettre les bras de suspension de la Lynx sur une Patton? J'aurais tendance à dire que oui, à l'oeil, mais je préfère voir vos conseils 😀.