Schepi

J'avoue que c'est une bonne question 🤔. J'avais complétement oublié cette option, on me l'avait mi le jour où j'ai récupéré la roue et je n'y ai jamais plus touché 😂. Faudrait que je retente sans maintenant que j'ai 1000 borne sur la bête, histoire de voir si je ressens une vraie différence.

Oui et non, si on a besoin d'une roue bien compact la Falcon n'est pas si mal 😁. Après pour n'avoir qu'une roue pour faire un peu de tout effectivement la T4 est objectivement mieux. D'ailleurs je trouve même que ses deux roues ne sont pas vraiment comparable 😁. Si la Falcon tombe à 1200 je pourrais craquer 😂...

Je viens de découvrir l'existence de la S19pro . En sommes si je ne me trompe pas c'est juste un upgrade de cellule ?

Bienvenue à toi ! Là je suis un peu loin de Paris mais çà aurait été avec plaisir!

Ralalala les gars, je vous l'ai déjà dit vous vous prenez trop la tête pour rien. Perso je me prend pas du tout la tête, je recharge à 95/100% quasi toujours avant de partir rouler. Les seules règles admises par l'extrême majorité qui doivent être respectées sont, faire tout les 5/10/15 cycle de charge un équilibrage en laissant sa roue charger 1/2/3h après que la diode du chargeur soit passé au vert. ne pas stocké sa roue à 100% ou moins de 50% pour une longue période ( après abusez pas les gars ne la stocké pas 3ans dans un placard ) le mieux étant entre 60/80% pour le stockage, et ne pas hésitez à jeter un coup d'œil de temps en temps. Et c'est bon, car franchement déjà vous perdez le bonheur de rouler dans les premiers % de batterie, et nos roues seront usées bien avant que la batterie soit morte. De plus quand on parle de duré de vie de la batterie on parle de batterie ayant + de 80% de leurs autonomie restante, en sommes même après çà la roue restera utilisable.

Ton image me dit un truc, mais dans mes souvenir çà tenait plus du "fanart" que d'un vrai croquis d'Inmotion, de mon côté je suis quasi sûr que je l'avais vu sur le forum US. à la base c'était ce document qui avait mi le feu au poudre quant à des potentiels déclinaisons de l'Adventure. Après que cette image ai été montré beaucoup de gens avait spéculé qu'il y aurait une adventure 16/18/20".

J'ai fait 3500km avec une kingsong 14m je crois que c'est la M celle qui affiche un magnifique 20km/h et 8km d'autonomie 😂 avec mon poids de 90kg 😬...

Personnellement je pense qu'avec du 8A tu restes dans des limites correcte, ça m'étonnerait que ça puisse endommager ou même nuire à ta roue. Après je n'ai pas les compétences techniques pour pouvoir te l'assurer à 100% 😉.

Le moteur plus pêchu consommera certainement un poil plus, mais les cellules 50S ayant un meilleur rendement vis à vis de la chaleur pourrait changer la donne selon le style de conduite. Si il fait chaud que tu roules fort (vis à vis de la puissance de la machine bien-sûr 😁) et que tu fais des côtes. Je ne serais pas surpris que la version pro ai finalement un peu plus d'autonomie. En roulage cool 25km/h de moyenne, sans trop de chaleur et de grosse monté la version de base devrait être légèrement devant. Je pense qu'au final le résultat moyen risque d'être très proche entre les deux versions.

@InMoWh75 Tien j'ai voulu tester un peu l'accélération de la Lynx hier 👍. Le protocole de teste était clairement foireux car il faisait fort humide, et ma roue n'était "que" à 60% de batterie. Je n'ai pas fait de départ arrêté car l'adhérence était précaire avec le magnifique temps que nous avons depuis 6mois en Belgique 😭, autant dire qu'on roule sur de la mousse, certaines routes peu emprunter deviennent verte 😂. Mais tout de même je suis chaque fois parti entre 5/8 km/h histoire avoir quand même des résultats.

Personnellement je surkiff les grizzla, sur ma roue je les ais positionné différemment il dépasse légèrement à l'avant et un poil au dessus même en poussant fort ça tien parfaitement. Vraiment un confort incroyable 😍. Si je compare a mes vieux clarkpad y'a vraiment pas photo.

Fastride à très mauvaise réputation sur le forum, je ne sais pas si tu t'étais renseigner avant d'aller là bas sur eux sur le forum. Honnêtement entre fastride ou la chine autant clairement prendre sa roue en chine. Mais il existe aussi des vendeur honnête chez nous. Certains ont justement bonne presse sur le forum. Courage avec tes déconvenues.

Ok :), donc l'ancien pneu n'a été utilisé que pour les premiers model. Je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'essayer l'autre pneu, sur une patton ou autre pour nous dire ton ressenti vis à vis de çà. Mais ils ressortaient que le premier pneu (celui des premières 50G) était plus performent en offroad, et moins bon sur route, surtout en virage dû à son pneu moins "arrondi".

Oui c'est clairement le nouveau . C'est bien une 50G la tienne ou tu as juste changé les panneaux d'une 50S?

Celui de la 50G est la même que la patton c'est donc un pneu éprouvé, pour la 50S je ne sais pas trop si il avait déjà été équipé sur une autre roue. Je pense que le meilleur dépend de l'utilisation de la roue, mais pour moi un pneu capable d'adapté la ville/ et les bois sont l'idéal pour ce genre de roue ultra polyvalente. Dans tout les cas j'imagine que les deux pneus sont bons, et mérite d'être usé avant d'être changé 😛.

Il est possible aussi que dans un premier temps, pour le premier batch ils ont préférés prendre celui de la Patton sans trop se poser de question, et changer une fois le reste OK. Après faudrait voir si y'aurait pas un nouveau acquéreur d'une 50G histoire de voir si c'est encore celui là ou le même que la 50S.

Normalement le pneu de l'adventure 50S est différent, plus rond et mieux adapté à la route, mais utilisable en chemin même si c'est un peu moins bien çà reste une question de choix . Ici on peut clairement voir la différence.

Je suis relativement étonnée que tu sois parti sur du orange je pensais que la communauté n'en pouvait plus de cette couleur xD. Après tout ça reste très personnel 👍.

Je ne critiquais pas le pneu d'origine j'ai entendu beaucoup de bien de lui. Mais je pensais plutôt aux alternatives. En 16" malheureusement on est très vite limité.

@Lexonit J'ai confiance en ton ressenti, mais vraiment une meilleure stabilité sur l'adventure que la lynx ? Ça me semble peu probable pour le coup. Sans vouloir dire pour autant sur l'adventure a un problème de stabilité bien-sûr xD. Mais logiquement la stabilité est grandement influencer par la taille du pneu 😮. Par contre entièrement d'accord avec toi l'adventure ne devrait pas être comparé avec la lynx je trouve vraiment que la Patton est LA roue, avec la qu'elle on pourrait la comparer des roues de 16" autant efficace en ville qu'en off road! Par contre petit point faible de la roue qu'on ne pense pas forcément, le 16" ne donne pas forcément un grand choix pour les changements de pneu 😓.

Ça ressemble possiblement à des pré commandes maquillés 😁.

Un moteur de 500w avec une batterie en 42v. Les 50 risque d'être dure à atteindre. J'imagine que en donné GPS tu arriveras plutôt vers les 40/45.

Alors toujours pas décidé pour ta nouvelle monture l'ami?

Ta roue est toujours sous garantie ? Si c'est le cas même si c'est ennuyant de devoir attendre je te conseillerais fortement de passer par eux. Surtout si comme moi t'es une clette en bricolage/mécanique 😁.

Perso ma S18 est toujours avec le pneu d'origine (celui des premier batch) je roule souvent vers les 2.5 bar en dessous je trouve le comportement bizarre en virage, au dessus c'est très instable. Niveau usure après 8000km ça semble correct. C'est bien une des rares choses qui ne m'a pas encore fait défaut sur cette petite 👍😁. Même si j'adore ma S18 malheureusement depuis que j'ai ma Lynx elle prend un peu la poussière 😔. En même temps avec le temps Belge c'est ça où prendre l'eau xD.