fremalea

J'entends ce que vous dites et je le comprends. C'est aussi pour ces raisons que j'ai demandé aux administrateurs avant de publier quoi que ce soit. S'ils s'y opposent aucun problème. @marko , un des principaux intérêts de ces firmware modifiés -en dehors de la vitesse-, c'est aussi de ne pas être trop limité en vitesse lorsque la batterie baisse. La Z devient inutilisable vers les 20-30% de batterie, on termine souvent à pied en la poussant.

Pas de problème, voilà :

Le Tiltback est toujours présent , mais il y a des choses à savoir.. Et je répète l'importance du Tutorial ( @OsmOze ), il y a plusieurs versions de Micrologiciels, certaines sont faites pour rouler, d'autres sont expérimentales et ne doivent pas être installées (comme une version 65km/h sans prise en compte du BMS !!!!). Un peu de prévention et de conseils dans un tuto, au final c'est le meilleur moyen de ne pas faire n'importe quoi !

Allez up après un joli plan galère

J'ai déjà commencé une ébauche de tuto. J'ai bien entendu rappelé les risques encourus, à mon sens c'est très important. S'amuser avec sa roue oui, faire n'importe quoi n'importe où, non.

bienvenue !

Welcome !

Pinaise, quel engin ! Bienvenue !

Certes, mais à mon sens chacun est libre de faire ce qu'il veut. Débrider ou pas sa roue reste un choix qui doit être assumé par son propriétaire en toute connaissance de cause, point barre. Un tuto aurait au moins l'avantage d'avertir sur les risques encourus, faire un peu de prévention, et surtout éviter de faire n'importe quoi.

Pour la Z10 tu oublies déja les pieds à guitare, j'en ai explosé 2. 3 semaines que la roue était posée dessus, un jour chez moi j'entends "CRAAC, BOUM" Pour mes autres roues, j'ai bricolé un support avec 3 petites planches en U, les cales pieds se posent dessus, parfait.

C'est exactement ce que j'ai dit à @OsmOze

Le phare attendra en ce qui me concerne, par contre les grips il faut vraiment que je les installe....Lors des freinages j'ai souvent l'impression que mes pieds vont partir en avant !

Faut que je me décide à installer les grips

Merci, de toute façon je suis en train d'en parler avec les administrateurs car ils ne sont pas chauds...

Non

J'ai eu ma S2 la semaine dernière et j'avais des mises a jour du BMS (battery management system). Certains correctifs corrigent les "deep sleep", comme sur Z10.

Bravo ! Ta roue est à jour ?

Non pas du tout. Ce phénomène est connu, c'est le pilote qui est en faute.

Je suis dans le 92, vers La défense. Je peux te prêter mon chargeur mais uniquement pour voir si ton souci provient de lui. J'en ai besoin pour ma S2. As-tu pris la tension en sortie du chargeur ?

Globalement d'accord, j'ajoute * qu'augmenter la pression améliore grandement l'autonomie (vu la taille du pneu c'est pas étonnant). * Le chargeur lent, pour mon utilisation ça m'est un peu égal (c'est ma roue du weekend). * L'embout en laiton devrait être fourni, comme la One S2 ! Bon ça coûte 1.5€ sur Aliexpress. Mais clairement c'est une radinerie de la part de 9bot sur une roue à ce prix. * La conduite.....alors là c'est propre a chacun, soit on aime soit on déteste...A titre personnel je ne la prendrais pas pour aller bosser la semaine... Il faut prendre en considération que la plupart d'entre nous l'avons acheté à des prix dérisoires en import pour une roue de cette puissance / qualité, ça vaut bien quelques concessions et bricolages

@frabad j'aimerais créer un topic unique parlant de Ninetool, avec un descriptif, les modèles compatibles, les résultats obtenus, la marche à suivre etc ... Je ne voudrais pas faire de l'ombre à ce topic. Y vois-tu un inconvenient ? j'ai 3 débridages à mon actif, je commence à bien connaître

Top ! Je pense le faire aussi, 60 c'est beaucoup trop, on frôle les limites de la roue.

Oui moi aussi sur la S2 j'ai du recommencer environ 8 ou 9 fois, ça plantait. C'est connu et sans risques, il faut recommencer le flash jusqu'à ce que cela se termine. Et le bug du "attendre" je l'ai aussi.

Refais le flash, cela ne risque rien.

Ta batterie est pleine ? Car la limite diminue avec la capacité restante.