BelforToF

C'est clair, même ma V8 ne sert plus que pour faire des achats à proximité... Mais elle est parfaite pour ça 👍

Pour info, possibilité de livraison ou uniquement sur place ? 🤔

Ah bon ? 😉 (oui, c'était il y a deux ans)

J'ai la dernière version (7.7.4) et on peut toujours afficher 30 km/h SI l'activation du bridage à 25km/h est décochée 👍

Salut, As tu décoché l'activation du bridage à 25km ? C'est en dessous du curseur pour afficher la vitesse maximale. J'ai la dernière version du logiciel et je n'ai pas ce problème SI la case est décochée, sinon le curseur ne peut dépasser 25 (logique 😉)

Alors on n'a pas la même (de Mercedes) 😅

Ben non... Il y a Fontaine à 15km de chez moi, entre Belfort et Mulhouse 😄

Oui, bien sûr 😉 Mais je parlais du cycliste lambda, qui prend son vélo juste pour se déplacer, faire ses courses (alimentaires), en ville surtout, en jupe parfois. Et dans ces conditions, entre un stop et un feu rouge, les 25, tu les dépasses rarement 😛

Cool, une bonne petite soirée pour toi 👍 Il t'arrive de livrer régulièrement les mêmes clients ? Moi c'est toujours un livreur différent qui vient (et toujours en voiture même si ils sont signalés en vélo) et pourtant c'est une "petite ville" de 50 000 habitants 🤔 Je ne commande pas non plus tous les soirs... Une ou deux fois par mois.

En vélo, on les dépasse rarement les 25km/h (hors assistance électrique ou Lance Armstrong) 😉

C'est le moment pour s'entrainer au FreeStyle 1 heure par jour devant chez soi 😎 https://www.youtube.com/watch?v=VNPpi59jWzw

Petite question: - Tu étais connecté en bluetooth roue/smartphone lors de ces incidents ?

Je ne suis pas sûr de l'autonomie par contre 😄

TouTaFé. Mais je répète ici que les deux cut-off que j'ai vécu se sont passés en vitesse stabilisée, sans aucune alerte sonore avant, la première vers 20 km/h et la seconde au alentours des 10 km/h, toujours sur du plat, une batterie à environ un tiers de sa charge. J'ai souvent fait du Off road avec, dans des conditions difficiles et je n'ai jamais eu la moindre anomalie de fonctionnement... Donc il est bon de savoir que cela peut arriver à TOUT moment. 😮

Ou un cut-off sans raisons apparentes... Quand on joue avec sa roue, on peut s'attendre à un incident, mais quand on roule tranquille, largement dans les capacités de la batterie, route en bonne état et plane, loin de la vitesse max et qu'elle coupe sans aucun avertissement, ça devient très dangereux, surtout si en plus on est sur une route partagée. 🙁

Lors de mes cut-off, ce n'était pas le moteur... Et doubler les moteurs, c'est aussi doubler l'encombrement, les risques de pannes, etc... Il vaut mieux doubler de prudence et de protections 👍

57 ans ? Environ 30 km d'autonomie 😉 Plus sérieusement, j'ai une V8 et je fais 30 km maxi à 20 km/h de moyenne. (limite à 25km/h) pour 90 kg tout équipé. En roulant à 10 km/h, je pourrais faire 5 km de plus... Et l'hiver, faut compter moins avec le froid.

J'avais compris, ce n'est pas la peine de passer ton temps à modifier ton message. Parce que ça devient lourd et effectivement désagréable...

Je suis entièrement d'accord. Il est vrai que je suis arrivé sur ce sujet spécifique à EUC World parce que les deux cut-off que j'ai vécu coïncidaient avec les deux fois où j'ai utilisé cette appli. Je ne roule jamais avec celle d'inmotion parce que je ne suis pas fan du traçage GPS proposé. J'utilise celle de Sports Tracker beaucoup plus lisible mais pas dédiée à la gyroroue, c'est pour cela que je suis venu vers EUC World. Avec du recul et d'autres témoignages, j'aurais sûrement vécu les mêmes "pannes" avec l'appli d'origine, et aussi d'autres marques de roues. Il est vraisemblable qu'effectivement, cela vienne du système de communication bluetooch et non d'un type de roue ou d'appli. Je vais essayer de trouver un endroit plus approprié maintenant que l'on peut éventuellement supprimer EUC World comme cause probable du cut-off. 👍

TouTaFé. C'est pour cela qu'après d'autres renseignements, j'avais aussi signalé que c'était arrivé à d'autres Wheelers, avec d'autres types de roue et d'autres applications mais toujours connectées en bluetooth.

Oui, j'avais fais un diag après mon premier CutOff. Pour les mises à jour, je le fais dès qu'elles apparaissent à l'ouverture de l'appli 👍 Ce qui est sûr, c'est que je ne vais plus rouler avec une appli en connexion bluetooth 😮 Pas envie de vivre une troisième expérience de ce type...

Je ne met pas en cause l'appli, je questionne, ce qui est différent. Ensuite, je ne sais pas si je suis un cas isolé. Sur ce forum et dans cette rubrique apparemment oui, mais combien de lecteurs sur ce seul sujet ? Je n'y connais pas grand chose en programmation, mais affirmer que la liaison bluetooth ne sert que pour l'information, non. Puisque depuis l'appli, tu peux modifier les réglages de la roue: vitesse maxi, éclairage, etc... C'est une sorte de "télécommande", donc bug possible. Après en avoir discuté avec deux wheelers en visu, c'est arrivé aux deux MAIS: - le premier avait également une V8, ça lui est arrivé à l'arrêt, pied sur la pédale, avec l'application Inmotion. - le second, avec une Gotway et son appli, la roue était ON, posée contre un mur et elle est tombée, moteur OFF. Depuis, ils n'utilisent plus le bluetooth en roulant. Donc, en parler et poser des questions, ce n'est pas mettre en cause telle ou telle application, c'est utiliser un forum pour ce à quoi il sert, sans avoir envie de lire que ce n'est arrivé à personne dans le monde 😒, ce qui est TRES présomptueux de l'affirmer. On parle quand même de CutOff, ce qui est une des pannes les plus dangereuses en gyroroue, Pas d'alerte, juste la chute en finalité, avec toutes les conséquences que cela peut engendrer. Donc mon questionnement me parait légitime 😉

Quand j'étais en Suède (Stockholm), à la louche, je vais dire qu'un cycliste sur deux en était équipé. 👍

Oui, c'est clair... Et ça va que je fait très peu de route avec, ce genre "d'incident" sur la même voie que les voitures ou camions, ça craint !

Ca ?