psychoplack

Super rando, dommage que le temps nous ai jouer des tours :-). A refaire en tous ca.

bon j arriverai un peu en retard moi. Je viens finalement

c'est une application a enregistrer sur le tel. il faudra désactiver certain paramètre pour l'installer.

Bienvenue sur le forum. La roue est beaucoup plus tout-terrain que la trot. Je suis déjà passer par des endroit ou une trot passerais pas. Le seul inconvénient de la gyroroue c'est qu'il faut apprendre a en faire par rapport a une trot ou c'est instinctif . l'avantage de la roue c'est le poids et l’encombrement minimal et le seul désavantage que la roue a par rapport a la trot c'est la vitesse Mais bon avec la puissance des roue actuelle j’espère que on sera pas hors-la-loi quand la réglementation va tomber.

un horaire correct peut-être j'y serrais ?

Si tu veut il y a quelq'un qui vend la sienne je pense que ce serait intéressant pour toi.

moi j'ai bien appris tout seul sur une MS2 (que j'ai toujours?); sur un terrain en devers (et oui le plat c'est trop simple dans ma ville). Du coup j'ai mis 1 semaine entière avant de pouvoir rouler et faire des virages a raison d'une heure par jour. J'ai bien du faire 50 km avant de réussir ? Donc il faut juste pas se décourager. La chose qui est la plus marrante c'est que quand tu réussira a monter dessus c'est toujours après une bonne nuit de repos. Ça viens tout seul. Et après tu risque peu être d'être addict a ça ?. Mais bon c'est une autre histoire. Faire des petites séance entrecouper de pause j'ai l'impression que ça aide beaucoup.

je pense que l'ont pourrais résumer a: Z10: roue citadine qui accepte un peu les sortie en off-road. MS3+: roue a choisir pour le prix et l'autonomie qui fait très bien sont boulot en off-road. MSX: Digne descendante de la MS3 mais en PLUS puissant et PLUS stable encore. KS18L: roue Multi-modale qui peut tout faire mais qui n'atteint pas l'autonomie des version MS.. =>1600Wh Faut juste que tu choisi entre l'autonomie au pas. La seule inconnue pour moi c'est la Z10 on ne sait pas exactement quel est sont autonomie max.

Dans ce cas faudrait plutôt voir du coter des roues. La plupart des grosse trot tourne au dessus des 30kg a soulever. La roue ce cache parfaitement dans un coffre de voiture en tout cas.

A cette tension la, il faudra limite avoir une habilitation électrique pour la démonter ?. il faudrait surtout qu'il se lance dans l'optimisation des composant.

heureusement que ta pas essayer la MS3??? dans ce cas, car la sa siffle fort. Mais quand tu roule tu y prête plus attention.

Sauf que c'est une machine qui date de 2015. Comparer au roue de maintenant c'est une 2 chevaux la. J'ai lu qu'il y a 16km d'autonomie et une vitesse max de 24km/h. Comparer a la Z10 il y a pas photo et je crois que solowheel c'est maintenant inmotion car il se sont fait racheter entre-temps.

Avec cette version ta 60km d'autonomie en moyenne. Donc une première roue c'est très bien elle va te rester longtemps.

Faut que tu l’amène au SAV. Dans ton pack de batterie tu doit avoir plusieurs cellule morte pour que ça ne charge pas a fond surtout si les chargeurs sont bon. Si elle est encore sous garantie faut pas hésiter.

le seul détail qui pourrait t'aider, c'est que si c'est une version 820Wh qui possède les capot large des version 1300 et 1600, c'est que c'est la dernière version avec un moteur de 2000w. Elle sont aussi toute en 84v aussi.

C'est surtout quand on arrive a en faire que l'ont tombe. Faudra être attentif a tout au début et même après ?.

Petit up, j'ai du nouveaux concernant le bug kilométrique. Maintenant j'arrive a reproduire indéfiniment le problème. il suffit que je fasse biper la roue en la couchant pour que je perde tout le kilométrage effectuer sans que ça soit rajouter au kilométrage totale de la roue. D'après ce que j'ai pu constater, le problème arrive a partir de 300 km. Ensuite des que l'ont couche la roue, on perd le kilométrage total sans que ça ceux rajoute au kilométrage moteur. On peut même avoir un kilométrage négatif. Le point positif c'est que ça ne modifie pas les réglage de la roue en utilisation. Par contre on aura jamais le kilométrage exacte de la machine. J'arrive même a avoir une vitesse négative ?. Est ce que cela arrive au autre ?

bienvenue sur le forum ?

C est pour ça que le mien se recharge a peine dessus. Je me disais bien que c était de l' USB classique en tension.

J'ai récupérer ma MS2 et maintenant elle fonctionne très bien. Et oui il a refait toute la connectique de mon pack de batterie défectueuse et il a profité pour les sécuriser pour quel communique entre elle pour éviter qu'il m'arrive la même chose que @freestylers31 . Mais bon je pense que vais pas tardez a la revendre car j'ai trop de roue chez mois la lol.

pour moi c est une grosse carotte. d ailleurs en regardant bien c est écrit en espagnol pré réservation. donc aucune chance que tu l'aies et si elle était déjà sortie il y auraient au moins 1 membres du forum qui nous aurait livré ces impression dessus.

Oui je parle du gros fil bleu. Essaye de faire une purge électrique en débranchant l alimentation de la carte mère. ensuite regarde le connecteur bleu si tu peut le débranché et faire une photo. Ensuite tu remet tout en place et tester pour voir si ça remarche.

Effectivement ta CM n a rien Par contre le connecteur au niveau du moteur a sérieusement chauffer (le fil bleu). Vu la couleur qu'il a, vérifié si le fil tiens toujours. Sur que ton problème viens de la.

Bonjour bienvenue sur le forum. Pour la dualtronX il faut attendre. Elle est même pas encore commercialiser. Elle est en phase de test et normalement si tout ce passe bien c est début de l' année prochaine que tu pourras la commandé.

Montre la photo il y a de très bon yeux ici?