Emil121

Je ne connecte quasi jamais d'appli sur la roue, plutôt le bluetouth pour la musique pour que les gens m'entendent arriver - (vive Mezerg lol) .Donc plutôt l'appli KingSong quand je le fais (j'ai EUC world aussi)... Je pèse 90kg - et à fond, j'ai pas mal de grandes pistes cyclables bien lisse, donc 48kmh pendant 12km ... Je pars à 100% de batterie en général donc j'ai pas de souci Mais hier, j'ai pas rechargé car je n'en m'en était pas bcp servi. J'ai du faire 16km en partant de 85% de batterie et ensuite j'avais 10km à faire le soir. mais vers la fin du premier trajet, elle commençait à me faire des messages et à me ralentir (j'entendais pas bien avec le vent) et au deuxième trajet du soir, j'étais bridé à 40kmh, avec des messages d'alerte toutes les 15s .. "please deccelerate" - et j'avais peut-être 45% de batterie Je me suis fait une petite chaleur sur un changement de pente car la roue à eu un petit mouvement avant/arrière - ça peut couper ?

Ouais donc qd l'appli te mets 45% de batterie 65km d'autonomie.... Si c'est a 5kmh ça le fait lol... Bon ok. Donc faut compter sur une autonomie a fond de 35/40km du coup .. On ne peut pas debrider ça quitte à ce que les limitations arrivent plus brutalement a 30% d'autonomie ? (Je sens que je ne vais pas tarder à passer sur un modèle plus gros lol)

Elle ralenti la roue suis certain seuil de batterie ? Elle le dit des messages (please decelerate) Mais pourtant je ne suis pas à fond et doit y avoir 40% de batterie...

Ça fait qd même un sale bruit de rlmt qui a pris l'eau...

J'allais posté la même vidéo sur les roulements ... Effectivement inquiétant, et pour le coup difficile voir impossible à empécher. Normelement les roulements peuvent être étanches (classe 2RS ou mlieux)

Bonjour, je propose une explo plutôt qu'une rando, c'est à dire que je ne connais pas la trace - si c'est praticable - difficile ou très difficile. Mes repèrages sur google map semble indiquer que c'est une piste praticable en voiture. au moins sur les 3/4 du trajets avant d'atteindre la dent de l'Arclusaz Départ de Notre Dame de Bellevaux, direction le chalets des Arbets 10km aller - mais potentiellement un peu hard (ça grimpe) ... Si c'est trop galère, il y aura pleins d'autres ballades dans le coin de toute façon. C'est de l'exploration pas de la rando... Date à définir, selon la météo et dispo - laissez moi un MP si interessé

Côté mode de conduite, moi je suis sur Experimenté - vous utilisez lequel ? quelles sont les différences ?

J'ai ma roue depuis 1 mois. J'avais acheté une 16S et 16X pour voir. Je n'osais pas utiliser la 16x au début - puis je me suis lancé. Je k i f ma race. C'est vrai qu'elle peut être un peu molle au démarrage, mais je suis un peu lourd. (+90kg). Je la trouve finalement assez facile à emmener - malgré un première impression de grosse mémère VS la 16S - on s'habitue super vite. Je file à 47kmh par une longue piste cyclable et sur de la piste de terre entre les champs pendant 30km et je suis rarement en dessous de 50% de batterie (je ne regarde jamais ne fait) - parfois sur le tiltback en permanence - va falloir une S20 Un peu de offroad chemin/pierrier ça se passe bien. (Pneu J-6188) Pression 1.7 à 2 bars - au dessus elle est inconduisible/ Par contre je n'ai pas regardé les étanchéïté (j'ai roulé un peu sous la pluie) y'a des truc important à faire ? Pour l'instant RAS - 0 chutes en 500km - un peu de wobble au début mais ça s'atténue à mesure que le pneu se dégonfle 😝

Tu as réglé quelle Vmax ?

Sur ma KS16X pneu d'origine - aujourd'hui Mon pneu commençait à être très dégonflé (1.5 bar) mais la roue était confortable à conduire. Ne connaissant pas les pressions, je mets 2.5bars - roue totalement inconduisible (wobble, chocs, grosse déviation de la roue sur le moindre interstice) Je l'ai descendu à 2 bars, c'est mieux mais elle reste sensible, à mon avis, on peut descendre à 1.7/1.8 sans trop de souci (NB je pèse +90kg) EDIT - relisant le topic, j'ai voulu voir ce que j'avais comme pneu. Je n'ai pas trouvé la marque - et c'est écris J-6188 en tubeless dessus ??? C'est quoi du coup ? RE-Edit : du coup j'ai vu le post de la personne qui a aussi ce pneu - mais je n'ai aps eu de souci de frottement à l'intérieur moi. REREEDIT - 2bar c'était encore trop désagréable, je suis redescendu à 1.7

Je suis sur une 16X - j'ai l'impression que je suis au plus gros de mes besoins - plus gros me parait un peu useless - ceci dit la roue va devenir un moyen de transport incontournable. Et perso - je serai pas contre plus de vitesse, mais avec une suspension qd même...

T'as tort c'est super cool la Russie (j'ai pas dit joli - en tout cas pour les villes) St Petersburg et Moscou n'ont rien a envier aux capitales européennes, Et pour le reste - faut connaitre un peu mais on trouve pleins de gens passionnés et sympa - quelque soit le domaine;

Tu peux même partir sur une 16S sans hésiter, j'ai formé 3 potes dessus - ils ont mis 30 min chacun pour être autonome ... Maniable et bonne autonomie pour partir en ballade

Après 150km, effectivement j'ai moins de wobble, dans tous les cas dès qu'il s'amorce un peu je ralenti légèrement et change un peu mes appuis et ça repart ...

Fuck, j'ai vu le message après /// et j'ai payé ce matin

Du coup j'ai expérimenté de reculer les pieds en ayant la pointe du pied sur le bord avant de mes pads (je fais du 46) Au bout de 4 - 5 km, je ne me sentais pas plus en sécurité (toujours ce léger wobble) et surtout grise fatigue musculaire pour maintenir la vitesse. J'ai remis les pieds au centre et c'est tt de suite été mieux (et toujours ce léger wobble qui arrive de tps en tps)

Devis assurance ce jour pour ma 16X : AXA 59€ - paiement comptant WIZZA 62€ - 5.17€ par mois Je suis parti chez WIZZA plus simple que le devis d'assurance "auto" proposé par AXA. En cas de souci, j'espère que WIZZA sera un peu plus calé sur les question EPDM (le gars d'AXA ne connaissait pas les gyroroues)

Je suis à la GMF aussi pour la maison, j'ai pas trop trouvé quand j'ai voulu m'assurer alors je suis parti chez WIZZA (62€)

Bon, j'ai fait un petit tour sur internet et sur le forum, a priori pas de solution pour le moment sans faire des modifs Hardware (pas envie de percer des trous dan ma roue tt de suite)...

Est-ce qu'il est possible de retirer le bip sonore à l'allumage, au lever de roue et qd on fait des modifs dans l'appli ? Ce "****" de bip à 125 décibels qui indiquent à tout le monde que tu viens d'allumer ta roue ou que tu viens de la soulever - Vraiment casse pied ... Si vous avez une idée ? j'ai regardé dans l'appli et j'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai rien trouvé. merci d'avance Emil'

J'ai tenté de mettre mon sac a dos chargé devant ou derrière pour voir l'influence du CDG sur la stabilité, pas trop senti de différence. A priori, de ce qu'il ressort des différents échanges, c'est que le cdg pilote devrait être plutôt en arrière du pt de contact de la roue sur le sol ?

Merci 1 2 1 baby

Déjà un premier fait d'arme noté au CSSCT de ma boite - 3 semaines après avoir intégré un nouveau taf. Alors autant dire qu'ils sont pas super chaud côté gyroroue - (not fun)

Bonjour, Après une première expérience sur une Ninebot E+ j'ai immédiatement accroché pour ce nouveau mode de transport. J'ai maintenant une 16x et je cherche des ballades à faire. je viens d'arriver dans la région et je cherche à faire ces ballades e midi autour de Grenoble ou sinon we ou soir sur St Pierre D'Albigny (73) Chambéry etc. Mon "rêve" serait de faire du "UpHill" (oui, oui en mode gros fainéant ) Grimper les sommets et parcourir les crètes via des chemins adaptés à nos engins - ça implique de faire pas mal d'exploration, alors si vous voulez m'accompagner ce sera avec plaisir. Sinon côté roulette, je pratique un peu de Carver Board, et je cherche à monter une équipe de roller hockey car c'est un super sport. J'ai aussi pratiqué la compétition moto sur circuit "à haut niveau". Je suis en train de remonter un projet de ce côté là aussi. J'ai 36 ans - plus bcp de cheveux mais encore envie de kiffer, avec la gyroroue, je me sens comme qd j'ai eu ma première mob' à 14 ans. A très bientôt NB : On est plusieurs Wheeler de grenoble sur un groupe Whatsapp si vous voulez vous joindre à nous

Je viens d'avoir une 16X et je la trouve très sensible au Wobble. Apparement c'est son principal défaut. Déjà merci pour les différentes pistes pour contrer ça. C'est vrai que ça arrive plus sur les phases de freinage, un pote m'a conseillé d'incliner légèrement les pédales vers l'avant pour stabiliser le freinage. J'ai eu aussi un cas en moto de course sur circuit. Ma moto avait tendance à beaucoup dribblée (roue avant qui rentre en résonnance) et après maintes recherches, la solution était d'ajouter 3kg de lest au bout de la boucle arrière. Je me demande si on ne pourrait pas réduire le phénomène du wobble en modifiant la position du Centre de gravité de la roue, afin de désaligner le centre de gravité et le point de contact de la roue. Je ne sais pas dire s'il faut mettre de la masse vers l'avant ou l'arrière... Je vais me renseigner