Je viens de trouver cette offre qui me parait bizarre 

Belle promo, rien de bizarre pour moi 

il y a 37 minutes, Fabbrs a dit :

Je viens de trouver cette offre qui me parait bizarre 

Wai c'est pas certain que la roue soit mieux décorée avec ça mais bon c'est Noël et ses décorations 😁

Tu as quoi comme pads ? Et puisque nous avons lancé le sujet lesquels sont le mieux adapté pour la V11. Vous allez finir par me convaincre ! 

il y a 6 minutes, Fabbrs a dit :

Tu as quoi comme pads ? Et puisque nous avons lancé le sujet lesquels sont le mieux adapté pour la V11. Vous allez finir par me convaincre ! 

Pas de pad moi 😉 je trouve mes roues assez monstrueuses comme cela.

Juste mis des rainures de mastic sur les coussinets de la V12 : grip sensationnel, par contre, pas évident de repositionner les jambes, ni de faire des freinages appuyés 

À 50€ y’a même pas à hésiter… fonce… se sont ceux que j’ai et ils font vraiment le taf… c’est souple mais ça permet de bien appuyer… je pense même que je vais en commander une 2e paire car les miens fatiguent… j’en aurai bien pris d’autres marques mais le prix est dissuasif…

 

Il faut avoir conscience que ces pads seront essentiellement autocollés en partie centrale sur la "jambe" de la "selle" v11, et donc que les efforts d'accélération/freinage vont cambrer la mousse et la faire frotter sur les carters batteries.

A mon avis seuls des pads de confort en partie haute sont réellement efficients, et il faut abandonner toute idée de pads de saut, ce qui d'ailleurs n'est pas trop la vocation de cette roue. Des pads en haut n'interfèrent pas avec les pédales, et il facilitent l'appui contre un mur.

Ils protègent bien la roue et les batteries lors de chutes aussi. 

Il faut avoir conscience que ces pads seront essentiellement autocollés en partie centrale sur la "jambe" de la "selle" v11

Sur le haut et centrale des glissières . Il faut rajouter du velcro 3 M sur toutes les surfaces pour que rien ne puisse bouger dans le temps.

Et là, je crois que @Fabbrsest bien aidé

Sinon, il y a la position des pieds sur les pédales qui joue beaucoup dans le contrôle de la roue, le problème : les pédales sont hautes et l'effet de levier plutôt faible sur la V11 ... je ne sais pas si avec le temps, il est possible de positionner ses pieds au démarrage pour manier cette roue à souhait. Avec le jouet V10F : on fait ce que l'on veut avec le temps 😁

En effet, je ne suis pas vraiment avancé ! 
certains prônes les Pads et je l’entends mais qu’elle pads ?? car les Inmotion sont à moitié collés les autres inadaptés. 

J’utilise cette technique qui consiste a avancer les pieds pour avoir plus de force sur les pedales. Gros inconvénient, il faut vite les repositionner car niveau freinage tu prends vite peur car c’est le néant 

il y a 3 minutes, Fabbrs a dit :

J’utilise cette technique qui consiste a avancer les pieds pour avoir plus de force sur les pedales. Gros inconvénient, il faut vite les repositionner car niveau freinage tu prends vite peur car c’est le néant 

Cela fait combien de temps que tu t'adaptes à la V11 ?

Il y a 12 heures, Fabbrs a dit :

Je viens de trouver cette offre qui me parait bizarre 

La promo n'est plus 😉 

Vous roulez comme des canards😂

 

 

Il y a 2 heures, InMoWh75 a dit :

Cela fait combien de temps que tu t'adaptes à la V11 ?

Ça fait 3 mois seulement. 

il y a 6 minutes, Fabbrs a dit :

Ça fait 3 mois seulement. 

Alors tout va bien… 

Mais c’est pas vraiment le temps qui compte, mais le nombre de km parcourus avec

Et la distance parcourue à chaque sortie aussi 😉

Les sorties de 80km avec un mix piste cyclables, route, offroad : cela donne un nouveau ressenti de sa roue.

Petite frayeur cet après-midi. 

Je suis arrivé avec un peu trop de vitesse pour descendre les escaliers. Je me suis envolé avec la V11.  C'est curieux cette sensation dans les airs. Reception nickel. 

Il ne faut pas arriver trop vite, au risque de se faire surprendre.