Inmotion V11

[v5f06]

Je vais le fixer un eu plus haut,pas.eu le temps de faire beaucoup d essai.

Apres je l ai mit en avant pour avoir un freinage facile.

Mais on peu dire ce qu on veut faire un power pad aussi souple dont plus de 50% reste dans le vide,au final ca manque de rigidité,ca devrait etre livré avec des plateau comme j ai montré..

[Pat75]

Les miens tiennent très bien . Beaucoup oublie le second rôle des powerpads.  Ils protègent les packs batteries lors des nombreuses chutes que la roue va subir.  La semaine dernière, j'ai fais chuter la monoroue en évitant un cycliste.  Je suis descendu en roulant pour éviter de le percuter.  Et une fois de plus les powerpads ont très bien protégé  la V11. C'est double usage. 

Modifié le 30 octobre 2023 par Pat75

[King Size]

Il y a 4 heures, Pat75 a dit :

Beaucoup oublie le second rôle des powerpads.  Ils protègent les packs batteries lors des nombreuses chutes que la roue va subir.

Sans compter le troisième : Comme l'a mentionné @Techos78, ils permettent de stabiliser la roue contre un mur ou un tronc d'arbre sans avoir à se servir de la béquille de la V11... 

...que je n'ai déjà plus de toute façon... 

[v5f06]

Ideal les power pads pour pose sur le.mur!

Modifié le 22 novembre 2023 par v5f06

[Ibaloo]

Le 17/10/2023 à 08:47, adri75 a dit :

@Ibaloo

Merci pour toutes ces infos. Tu pèses combien?

Après avoir roulé 1500 km sans air en haut, je sens une vrai différence dans la qualité de la suspension !

Je vais chercher les infos de @Techos78dans les premières page pour m'aider... C'est vrai qu'avec 254 pages ça devient compliqué de trouver les bonnes infos !

Je fais 110 kg tout équipé ( sac a dos / chaussures / casque intégral etc.. )

La chambre basse c'est relativement facile à régler, Inmotion a mis les valeurs adéquates sur la pédale. La chambre haute c'est plus délicat. Plus on la gonfle plus on absorbe les gros chocs, mais plus on a une roue qui rebondit. Trouver la valeur qui me convenait m'a pris plus d'un an. La plage de réglage est 40-100 PSI.

[Motard34]

Tu veux dire que tu mets 40psi en haut et 100psi en bas pour 110kg de bonhomme ? Ça me parait tellement peu… Je dois être dans le même poids équipé que toi et je mets 80 en haut et 160 (préco Inmotion )en bas… et avec ces réglages mon sag est bien de 30mm… comme préconisé 

[Ibaloo]

il y a 13 minutes, Motard34 a dit :

Tu veux dire que tu mets 40psi en haut et 100psi en bas pour 110kg de bonhomme ? Ça me parait tellement peu… Je dois être dans le même poids équipé que toi et je mets 80 en haut et 160 (préco Inmotion )en bas… et avec ces réglages mon sag est bien de 30mm… comme préconisé 

Nan, ce que je dis c'est que la valeur pour la chambre haute se règle entre 40 et 100 PSI suivant le poids du pilote et le résultat que l'on souhaite obtenir en terme de rebond.

Actuellement je suis en 100/180 parce que le rebond ne me gène pas et que je veux pouvoir encaisser des gros nids de poule à 45 km/h.

[Pat75]

Ils vont vite te ramener au tapis les gros nids de poule à 45 km/h . Je me demande vraiment si vous roulez beaucoup avec vos monoroues pour certains d'entre vous🤔 pour écrire ces choses là. 

[DIE]

La V11 en promo à  1999€
https://www.inmotion-france.fr/fr/gyroroues/330-gyroroue-inmotion-v11-3760243826825.html

[LeKeiser]

Ca fait plusieurs week-ends qu'elle est en promo, ainsi que la V12 et V12HT.
Je me demandais justement quels étaient les risques d'acheter une gyro par correspondance et pas dans un magasin. Car bon, si la gyro a un soucis, dès le début ou après quelques km, comment ça se passe ? Où la ramener ? Il faut impérativement garder le carton, car en cas de renvoi...
Je demande par pure curiosité. Je suis très très super content avec mes deux gyros à moi, même si je ne peux pa en faire avec ce temps 😭

Modifié le 4 novembre 2023 par LeKeiser

[Pat75]

Tu peux rouler sous la pluie . Trocadero, montmartre très tôt ce matin . C'était rock n roll la haut devant la basilic avec les bourrasques de vent. Finalement, nous sommes redescendus sur les pavés glissants. Ils n'y avait pas un chat 😄.

[v5f06]

Il y a 2 heures, LeKeiser a dit :

Ca fait plusieurs week-ends qu'elle est en promo, ainsi que la V12 et V12HT.
Je me demandais justement quels étaient les risques d'acheter une gyro par correspondance et pas dans un magasin. Car bon, si la gyro a un soucis, dès le début ou après quelques km, comment ça se passe ? Où la ramener ? Il faut impérativement garder le carton, car en cas de renvoi...
Je demande par pure curiosité. Je suis très très super content avec mes deux gyros à moi, même si je ne peux pa en faire avec ce temps 😭

Quand on connaît le sav de cette boutique en effet c est pas rassurant.

[adri75]

Quand on connaît le sav de cette boutique en effet c est pas rassurant.

Je suis en contact avec un certain Marvin de newwlaking en ce moment pour la réparation de ma v11. Pour l'instant la communication est plutôt bonne. J'ai un devis a 1200 euros pour la réparation de la roue. Ah si un moment il s'est trompé de v11 dans la conversation. Il me parlait d'une autre v11 reçu sans amortisseur....je lui ai dis qu'il devait y avoir erreur. Il a confirmé qu'il avait interverti deux v11... j'espère que dans la réparation réel il n'y aura pas d'erreur

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[indy49]

Il y a 9 heures, LeKeiser a dit :

Je me demandais justement quels étaient les risques d'acheter une gyro par correspondance et pas dans un magasin. Car

Pendant la garantie ils te paient le transport A/R.

Par contre après, ben c'est pour toi, et c'est pas donné d'envoyer 30kg

[v5f06]

Il y a 7 heures, adri75 a dit :

Je suis en contact avec un certain Marvin de newwlaking en ce moment pour la réparation de ma v11. Pour l'instant la communication est plutôt bonne. J'ai un devis a 1200 euros pour la réparation de la roue. Ah si un moment il s'est trompé de v11 dans la conversation. Il me parlait d'une autre v11 reçu sans amortisseur....je lui ai dis qu'il devait y avoir erreur. Il a confirmé qu'il avait interverti deux v11... j'espère que dans la réparation réel il n'y aura pas d'erreur

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk
 

Oui la communiquation est tres bonne quand il s agit de facturation,par contre quand il s agit de garantie c est différent.

[LeKeiser]

Il y a 2 heures, indy49 a dit :

Pendant la garantie ils te paient le transport A/R.

Par contre après, ben c'est pour toi, et c'est pas donné d'envoyer 30kg

Ca veut dire qu'il faut donc garder le carton durant toute la période de garantie. Qu'importe le magasin bien sûr. Vente par correspondance. 
Perso, ça me bloquerait. Pour une gyro. 

[v5f06]

il y a 46 minutes, LeKeiser a dit :

Ca veut dire qu'il faut donc garder le carton durant toute la période de garantie. Qu'importe le magasin bien sûr. Vente par correspondance. 
Perso, ça me bloquerait. Pour une gyro. 

C est dans leur condition d ailleurs.

 

Apres envoyé une roue sans son carton d origine c est difficile.

[lumentin]

Ou alors de rejoindre le canal telegram et discuter directement avec les ingés 

"le canal telegram", qui fait penser que c'est un truc officiel alors que c'est ton groupe c'est ça?
Essaie juste de corriger ton anglais, y compris dans les messages automatiques...

[Djal]

il y a 3 minutes, lumentin a dit :

"le canal telegram", qui fait penser que c'est un truc officiel alors que c'est ton groupe c'est ça?
Essaie juste de corriger ton anglais, y compris dans les messages automatiques...

Oula… je t’ai fais quelques chose?

tu as un soucis avec moi ? On se connaît?

alors oui c’est un groupe que j’ai créé, en toute transparence, pour la v11. Et en aucuns cas il est mentionné que c’est un groupe officiel.

Et donc quel est le problème? Le but étant d’aider la communauté, dans un format autre qu’un forum, plus direct.

Je ne vends rien, à l’époque le groupe n’existait pas, alors je l’ai créé, voilà.

Sur le groupe, tu peux discuter avec des ingénieurs de chez inmotion directement, ça peut être utile. D’où mon message, encore une fois pour aider.

concernant ta remarque sur l’anglais, je ne vais pas répondre, je n’ai certainement pas de leçon à recevoir.

 

[lumentin]

C'est un groupe que j'ai créé concernant ta remarque sur l’anglais, je ne vais pas répondre, je n’ai certainement pas de leçon à recevoir.
 

J'aime juste que les choses soient claires, la façon dont c'était présenté, on peut penser que.

On a tous à apprendre, ou des leçons à recevoir. Tu fais comme tu veux. Mais quand j'arrive sur un truc, que je lis des remarques "je comprends mieux pourquoi ce channel est désert", et des messages automatiques un peu ratés, ça donne pas confiance. En plus c'est pas grand chose, probablement des trucs genre correcteur orthographique français (tout au lieu de your).
Si tu es sensible à la critique, 1) désolé 2) ben tant pis pour toi, à la fois parce que c'est comme ça mais aussi parce que tu n'évolueras pas. Ta réaction n'a fait que confirmer ma première impression. Dommage, l'idée est bonne.