Il y a 4 heures, Cormo a dit :

C'est bien plus compliqué à mettre en oeuvre.

Il y a 2 heures, Techos78 a dit :

Intéressant.

Merci pour ces précisions riches en enseignements !

Si je vous comprend bien messieurs, il ne s'agit pas d'une "Décharge" de l'élément ou du groupe // d'éléments

par le BMS mais d'un déficit de charge grâce à la consommation d'une partie de ce courant par les résistances ?

Merci

Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Modifié le 23 avrille 23 avril par Spee Roue

Absolument. Il existe des bms équilibreurs (dans les autos...) mais c'est beaucoup plus compliqué, avec des commutations de chaque groupe...

@Cormo a évoqué l'éventuel overshoot de nos systèmes "simplistes", d'autant plus important que le déséquilibre est grand. Il ne faut pas s'inquiéter. D'abord, le "fameux" 4,2V est une valeur conventionnelle, qui se situe dans un coude de fiabilité/dégradation, un genre d'obsolescence programmée pour obtenir grosso-mode 1000 cycles de charge avec une dégradation ~15%. Néanmoins comme un dépassement trop important comporte un risque, il y a une surveillance supplémentaire qui coupe complètement la charge lorsqu'un élément a trop de tension.

C'est le "overcharge protection", généralement à 4,28V, avec hystérésis pour le retour au nominal.

@Techos78 Encore une fois, oui et non... Je peux affirmer pour l'avoir constaté de visu que sur les packs des premières S18 une cellule pouvait allègrement monter à 4,35V. Je n'ai pas eu la curiosité de voir jusqu'où ça pouvait continuer. A priori no limit.

Sur les packs de deuxième génération un circuit de gestion de l'overvoltage a heureusement été rajouté et le phénomène dangereux ne devrait effectivement plus être possible.

La première fois que j'ai détaillé tout ça c'est quand je me suis aperçu que sur les packs de ma ks16B les composants Electricity balance n'étaient pas montés. (cadres jaunes). Seuls les composants Overcharge protection étaient là.

Donc KingSong se contentait d'attendre qu'une cellule atteigne "une certaine tension" , j'étais trop furieux pour vérifier si l'arrêt de charge était bien à 4,28V (valeur "traditionnelle") , mais il faut s'attendre à tout et je fais confiance à ton observation.
A ma connaissance, cette magouille destinée à gagner quelques centimes a duré ~1 an.

Il y a quelques mini composants pour faire le OU fantôme flottant afin de commander la paire de mosfets en haut à gauche. Les 2 cms en haut à droite sont les diodes schottky d'anti-retour.

2000 kms passés avec la belle, j'ai encore raté le chiffre rond façon @King Size 😄

WizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

Je pense qu'elle va rester chez moi la belle 😄

ça y est, j'y ai droit !

La belle a passé 2000 bornes, et j'ai droit à la sticcion des amortos,

à froid elle est raide comme la justice, complètement collée, il faut grimper dessus, et tac, ça se décolle

et ça fonctionne à peu près normalement à chaud ensuite.

@misc m'avait envoyé la ref des joints, je vais donc démonter un de ces jours et les changer, quelle grade d'huile mettez vous en remplacement ?

Merci les unipneu'istes 😁

Modifié vendredi à 17:485 j par Spee Roue

Petite astuce de VTTiste : stocker le vélo à l’envers, pour lubrifier aussi le joint du haut. VTT reposant donc sur le guidon et la selle.

il y a 39 minutes, matou77 a dit :

Petite astuce de VTTiste

Ha Cooool ! merci pour l'astuce, je vais tester 😉

De toute façon, je vais démonter quand je trouve le temps, et remonter tout ça bien graissé, j'ai l'impression que nos amis ont la fâcheuse habitude de monter les joints à sec, ce qui est une hérésie.

Merci beaucoup

Modifié vendredi à 20:005 j par Spee Roue

Il y a 14 heures, matou77 a dit :

Petite astuce de VTTiste : stocker le vélo à l’envers

Ben écoute, ça a l'air de fonctionner, et même très bien,

je vais continuer à tester, mais déjà ce matin, j'ai mis la roue à l'envers, j'ai fait jouer une dizaine de fois les

suspattes en appuyant sur le pneu, et là, c'est complètement décollé, je trouve même que c'est presque "Doux" 😄

Génial, je continue de tester mais à mon avis, bonne mayonnaise ! Cooooooooool !!!

Du coup si ça roule comme ça, je ne démonte pas, je verrais ça plus tard, il n'y a rien d'autre qui me choque pour l'instant.

Génial !

Merci 😉

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Modifié samedi à 09:315 j par Spee Roue

Yo les Pattoniers 😄

Ayant rentré le Ride assis, je me suis régalé avec la Blitz qui a un siège et qui est très haute, génial pour s'asseoir, j'ai du faire

au moins 10 ou 15 bornes assis il y a deux jours sur la balade que nous avait concocté Minch.

Je cherche un bon siege assez "Haut" pour la Patton (OG), j'en ai vu plusieurs mais ils sont assez plats, et on ne gagne pas grand chose en hauteur.

Si y'en a un qui a un siège "Haut" qui traine ou qui sait ou en trouver un, merci d'avance 😉

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Facile à faire en fixant une planche sur les poignées via des fixations de plomberie, puis en fixant une selle sur cette même planche.

Pour du plus abouti, il y a aussi les équipementiers.

Et pour faire mumuse avec l’IA :

Modifié il y a 1 heure1 h par matou77

Sans oublier notre Ugo Bibron qui avait eu l’excellente idée de fixer une boite aux lettres US pour allier l’utile à l’agréable.

il y a 7 minutes, matou77 a dit :

Facile à faire en fixant une planche sur les poignées via des fixations de plomberie,

Yes, pas con !

il y a 7 minutes, matou77 a dit :

Pour du plus abouti, il y a aussi les équipementiers.

Cool ! y'a un modèle pour Patton OG, je trouvais pour la "S" mais pas pour la vieille, Thanks ! 😉

il y a 5 minutes, matou77 a dit :

Sans oublier notre Ugo Bibron qui avait eu l’excellente idée de fixer une boite aux lettres US pour allier l’utile à l’agréable.

Et en plus il pouvait faire suivre son courrier !

il y a 41 minutes, Spee Roue a dit :

Je cherche un bon siege assez "Haut" pour la Patton (OG), j'en ai vu plusieurs mais ils sont assez plats, et on ne gagne pas grand chose en hauteur.

Ce genre de chose ?

https://www.etsy.com/fr/listing/1502725569/siege-fonctionnel-learkim-patton?gpla=1&gao=1&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_fr_fr_fr_a-toys_and_games-toys_and_games_a&utm_custom1=_k_Cj0KCQjwz9_QBhD_ARIsADnSCfB43qSUESMk5XqM32gLyN50XnPbhawoX8X19ncXPdQzH9BskrODPZsaAuTlEALw_wcB_k_&utm_content=go_21521574637_193443253393_793805253597_pla-2412138475171_c__1502725569frfr_102857959&utm_custom2=21521574637&gad_source=1&gad_campaignid=21521574637&gbraid=0AAAAADutTMesc8JXtp7gCiwTJGs992O-i&gclid=Cj0KCQjwz9_QBhD_ARIsADnSCfB43qSUESMk5XqM32gLyN50XnPbhawoX8X19ncXPdQzH9BskrODPZsaAuTlEALw_wcB

il y a 4 minutes, King Size a dit :

Ce genre de chose ?

Parfait ça !

Merci 😉

Wizzzzzzzzzzzzzzzz

EDIT : 50 balles de livraison, je vais peut être en fabriquer un 😄

Modifié il y a 1 heure1 h par Spee Roue

Euc crazy pour le siège j'ai pris un 10cm d'epaisseur

Pour l'huile des suspensions il faut de la 5w light

Il me semble que d’origine c’est de la 10Wt mais que 5 c’est bien pour plus de fluidité.

En passant l'indicatif en Wt est plutôt à la louche et selon le fabriquant, il y a des tableaux qui montrent un chiffre de viscosité exact pour diverses huiles.

il y a une heure, Spee Roue a dit :

Yo les Pattoniers 😄

Ayant rentré le Ride assis, je me suis régalé avec la Blitz qui a un siège et qui est très haute, génial pour s'asseoir, j'ai du faire

au moins 10 ou 15 bornes assis il y a deux jours sur la balade que nous avait concocté Minch.

La chance … j ai beau essayer je arri Pas à m asseoir.peut être avec un siège de 30 cm 😂

Je cherche un bon siege assez "Haut" pour la Patton (OG), j'en ai vu plusieurs mais ils sont assez plats, et on ne gagne pas grand chose en hauteur.

Si y'en a un qui a un siège "Haut" qui traine ou qui sait ou en trouver un, merci d'avance 😉

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz