Hello Koto, Tu dis appuyer sur le bouton volume du tel (haut ou bas?) Rester appuyer ? Pour qu'un klaxon se déclenche. Mais d'où sors le son du téléphone ou de la roue ? Car du tel ça n'aurait que peu d'intérêt. Si ça sort de la roue c'est une fonction Très i teressante. Après j'ai des écouteurs donc le fait de jouer sur le bouton volume diminue seulement mon son de mes écouteurs et n'aurai pas d'impact sur le déclenchement d'un klaxon. Qu'en. Dit tu?

C'est le klaxon de la roue, en fait un simple bip, ce qui est intéressant à une allure de piéton mais un peu juste en rando rapide.

Je rêve (pour une roue avec sono) d'un bruit de freinage extrême, pour faire sauter quelques glandus qui discutent sur les pistes cyclable . Les GSMeurs sont les pires...

Oui, je sais, j'ai un mauvais fond...

On parle d'une Gotway où kingsong ? Pour les tesla ça m'étonnerait que ça fonctionne. Sinon oui pour les freinages d'urgences avec alarmes haha

Avec WhelLog, je pense que la fonction klaxon existe toujours à partir d'une montre Pebble en tapotant l'écran... Je n'ai pas testé.

Il faut activer l'option klaxon pour que les boutons de volume le déclenche (haut ou bas). Pour la pebble c'est le bouton select (le gros du milieu)

Merci à toi @Hansolo !

Avec la 2.0.9 j'ai:

• La seconde alarme qui se réactive (1er et 2nd alarme désactivées)
• En laissant WheelLog en tâche de fond (donc sans l'arrêter), si ma roue est éteinte durant une période assez longue (pas encore mesurer le temps), WheelLog se réinitialise coté distance en cours, vitesse moyenne, durées, vitesse max. Comme au lancement de WheelLog.

D'autres ont constatés les mêmes soucis?

il y a 18 minutes, Hansolo a dit :

Avec la 2.0.9 j'ai:

• La seconde alarme qui se réactive (1er et 2nd alarme désactivées)
• En laissant WheelLog en tâche de fond (donc sans l'arrêter), si ma roue est éteinte durant une période assez longue (pas encore mesurer le temps), WheelLog se réinitialise coté distance en cours, vitesse moyenne, durées, vitesse max. Comme au lancement de WheelLog.

D'autres ont constatés les mêmes soucis?

Hier j'ai fait une balade d'un peu plus d'une heure et me suis arrêté discuter avec une petite mamie qui promenait son chien sans constater cette réinitialisation. Quelle durée, d'après toi, serait nécessaire pour avoir cette réinitialisation ? Pour les alarmes, ça bipait pas mal mais je ne sais plus comment j'avais paramétré avec l'application GW. D'ailleurs, à ce sujet, il me semblait que WheelLog ne savait pas modifier les GotWay, est-ce que maintenant il sait ? 

La branche de développement qui est vivante sait paramétrer les gotway en effet hormis le calibrage.

Oui ça marche sur une tesla mais le klaxon n'est qu'un bip.

Salut a tous.

Petite question de neophyte...

Qd je connecte wheelog a ma roue j entends bien les bips de connexion mais jamais aucune alarme ne bip.

Aurais je raté un reglage??

Quelqu'un connait un site web ou l on peut upload un fichier contenant les coordonnées GPS et qui donne alors le trajet effectué ?

Il y a 1 heure, SPlissken a dit :

Quelqu'un connait un site web ou l on peut upload un fichier contenant les coordonnées GPS et qui donne alors le trajet effectué ?

Le site https://wheelers-routes.fr permet de créer un trajet par l'importation d'un fichier GPX (cf sur le forum : Accueil  / Les Gyroroues / Monocycles Electriques  / Discussions générales )
Idem Google My Maps https://www.google.com/mymaps

 

Hello, 

Wheellog m'indique que la batterie de ma 18L est à 100% alors que ce n'est pas le cas.

Suis-je le seul a avoir ce soucis ?

Que dit l'application "officielle", au même moment ?

La 18L est la première 84V de chez KS il me semble, certainement que WheelLog ne sait pas encore le gérer (avec le protocole de communication KS)

il y a 17 minutes, sbouju a dit :

Que dit l'application "officielle", au même moment ?

L'appli Kingsong me donne le bon niveau de batterie.

il y a 14 minutes, Hansolo a dit :

La 18L est la première 84V de chez KS il me semble, certainement que WheelLog ne sait pas encore le gérer (avec le protocole de communication KS)

Ok Yves je me suis douté que ça venait de la en espérant malgré tout.

Plus qu'à attendre une maj.

Merci.

Sur wheellog, si tu as bien la version disponible sur le forum anglais, il y a une case qui permet de dire qu'on a une machine 84V. Ca peut peut-être aider.

 

C'est pour les GW comme leur protocole de communication est basique et que la tension 84V de la roue est convertie en 67V avant transmission en BT, l'option 84V de WheelLog reconvertie le 67V en 84V...

Dans le cas de la 18L, la roue dois très certainement envoyer correctement la tension, c'est surement WheelLog qui l'interprète en 67V (pas encore adapté)

Înfo à remonter aux développeurs a priori.