Super, merci pour vos éclaircissements!!!

Bonjour. Dans les modes 1, 2 ou 3, les moteurs s’allument et s’arrêtent par intermittence pour maintenir la vitesse des gaz en fonction de la pente du terrain qui m’avait initialement dérouté. Lorsque la vitesse est réduite à 22 mph, les moteurs maintiendront le couple pour monter la pente. Si la manette des gaz est réglée pour aller à 22 mi / h en descente, les moteurs s’arrêteront une fois la vitesse atteinte, ce qui permettra à l’élan de continuer à descendre à 22 mi / h.

Il y a 4 heures, wevey a dit :

Bonjour. Dans les modes 1, 2 ou 3, les moteurs s’allument et s’arrêtent par intermittence pour maintenir la vitesse des gaz en fonction de la pente du terrain qui m’avait initialement dérouté. Lorsque la vitesse est réduite à 22 mph, les moteurs maintiendront le couple pour monter la pente. Si la manette des gaz est réglée pour aller à 22 mi / h en descente, les moteurs s’arrêteront une fois la vitesse atteinte, ce qui permettra à l’élan de continuer à descendre à 22 mi / h.

Salut,

Tu dois avoir les nouveaux controleurs/LCD donc plus économique et chauffe beaucoup moins donc c'est surement pour ca qu'ils arrêtent le moteur pour économisé de la batterie, à confirmé avec ceux qui ont aussi les nouveaux controleurs (pour ma part j'ai encore les anciens)

Je dois appuyer sur la passe d'accélérateur 20-30% avant l'engagement de la puissance du moteur. En outre, quel psi utilisez-vous sur vos pneus, je me suis mis à osciller à 61 km / h.

J'ai fait quelques ajustements aux paramètres d'affichage à cristaux liquides et mettrai à jour tout le monde avec des images. Je dois dire que je recommande ce qui suit. Cette machine est un animal !! Vous devez le respecter. J'ai atteint la vitesse de 61,5 km / h en mode 2 (vitesse GPS)! Il me faudra un peu de temps avant d’expérimenter avec le mode 3. Je suis certain que ce trajet fera 90 km / h.

Je recommande fortement à tous de changer les poignées et poignées en carbone et poignées souples. 80% mieux et bien plus stable

Salut wevey
Super tes modifs. Jai justement essayé de changer le guidon avec l adapteur carbonrevo mais sans succès.
Pourrais tu alors me donner les liens pour les différentes pieces du guidon?
As tu gagné en hauteur ?
Jai l impression que le guidon est maintenant plus en avant.
Pas de souci pour la longueur des cables?

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il y a 17 minutes, wevey a dit :

Je recommande fortement à tous de changer les poignées et poignées en carbone et poignées souples. 80% mieux et bien plus stable

Tu devrais mieux la cacher l’alarme 

Merci

il y a 5 minutes, laguim a dit :

Salut wevey
Super tes modifs. Jai justement essayé de changer le guidon avec l adapteur carbonrevo mais sans succès.
Pourrais tu alors me donner les liens pour les différentes pieces du guidon?
As tu gagné en hauteur ?
Jai l impression que le guidon est maintenant plus en avant.
Pas de souci pour la longueur des cables?

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À première vu il a garder la potence d’origine et à rajouter un adapteur au dessus pour mettre son guidon en avant et rajouter un tube ou passais le guidon d’origine 

je pense qu’il a dû gagner quelques centimètre en hauteur mais pas énorme 

Comment as-tu monté ton réveil

le guidon a fait une énorme différence dans les performances et le confort. Le guidon d'origine me punissait les bras et les mains.

Oui justement cest ce que je veux faire.

Deux montages existent.

Le direct mount et l adaptateur carbonrevo qui ne s adapte pas sur nos st2060.

Moi comme un con cest ce dernier montage que jai privilégié en achetant une pièce 97euros qui mest restee sur les bras car je lai faite tomber sur la trott et elle sest un tout petit peu abîmée...

À première vu il a garder la potence d’origine et à rajouter un adapteur au dessus pour mettre son guidon en avant et rajouter un tube ou passais le guidon d’origine 

je pense qu’il a dû gagner quelques centimètre en hauteur mais pas énorme

Vous avez eu où l alarme? 

 

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le guidon a fait une énorme différence dans les performances et le confort. Le guidon d'origine me punissait les bras et les mains.

Wevey

Could you give me in DM, the links of what you bought please?

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Purchase any 31mm carbon handle bars with a max length of 720mm. Also purchase a direct mount handlebar stem that is 31 mm in diameter. You will also need to purchase 25 mm in inch M5 screws.

 

Bonjour Mathieu2939.

Comment as-tu monté l'alarme?

Hi
Thanks for your replso you thing this can fits?
https://www.probikeshop.fr/potence-spank-spike-25-3-direct-mount-aa-aa-8-rouge-2-aa7/137442.html

The lenght of the stem wont change place of the screws?

Best regards

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il y a une heure, wevey a dit :

Bonjour Mathieu2939.

Comment as-tu monté l'alarme?

Coller sur le bas du deck 

Il y a 15 heures, wevey a dit :

Je recommande fortement à tous de changer les poignées et poignées en carbone et poignées souples. 80% mieux et bien plus stable

ca t'as apporté un meilleur confort ? meilleur maniabilité?

Cette chose fonctionnerait si j'étais vous vous assurer que j'ai au moins une hauteur de 50 mm et un guidon de 31 mm. Avez-vous une préférence pour l'alliage d'aluminium au carbone, vous ne le regretterez pas. C'est un must, s'il te plaît, crois-moi.