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A votre attention Plus de souci pour vos problèmes financiers... Enfin le soulagement J'ai réussi à obtenir un prêt de 75. 000€ par l'intermédiaire d'un ami qui m'a mis en contact avec un particulier qui a su me satisfaire en un bref de temps. Si par ailleurs vous avez été déçu ou bien vous êtes dans le besoin d'un crédit, d'un prêt ou si vous êtes interdits Bancaires, veuillez prendre Contact avec ce Monsieur, un prêteur particulier vraiment reconnu pas le domaine. Il fait des prêt allant de 5. 000€ à 500. 000€ donc qu'attendez-vous pour soumettre votre dossier ? Ps: Contactez-le dès maintenant si vous êtes intéressé pour être satisfaire et revenez témoigner. Contact Mail: mr.zemb-joseph@outlook.fr ou espace.credit@aol.com Bien à vous.

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Il y a sûrement un truc à creuser; ça pourrait être un profil nez de marche qui agrippe bien et que l’on déplace au fur et à mesure, mais ça fait beaucoup d’effort. Sinon un truc genre les chaînes que l’on met aux roues pour le verglas, il faudrais l’installer avant de monter. Ou alors se faire une petite rampe escamotable..

je n'y avais pas pensé mais ca serait tellement bien ! et ca parait simple comme ça et la meilleure solution. ! ahah la pauvre mamie oui c'est ce que je fais aussi mais je pensais à une solution plus simple. Car là du coup cela revient un peu à soulever sa roue (même si ce n'est qu'un soulagement ) , et ça nécessite un repositionnement fréquent pour bien coordonner et se placer, ou du moins une position inconfortable. Moi je reve de pouvoir faire comme dans un grand escalier avec des marches "normales", je me met derrière ma T4 et je pousse , cela me prend a peine plus de temps et d'effort que d'être à pied sans roue ! J'avais pensé à un début de solution mais c'est peut etre une grosse connerie. Venir positionner un tissu ou un truc "agrippant" devant le pneu , qui viendrait servir d'antidérapant de marches en marches , en le clipsant à la roue sur un dispositif d’accroche "fait maison" pour éviter d'avoir à le repositionner à chaque marche .. C'est pas très clair mon truc... l'idée serait de faire pendre un truc devant le pneu qui servirait de point de contact à chaque marche entre la roue et la marche. ... Le problème est que ce truc doit forcément être mobile, car il faut que la roue puisse "avancer" dessus (sur une courte distance puisqu'il n'y a besoin que d'un petit point d'accroche finalement pour pouvoir franchir l'angle droit de la marche) ... j'avais pensé à une fixation avec des élastiques permettant cette prise d'avance de la roue mais il faut donc un repositionnement... Le temps du plat de marche ça pourrait repartir d'un coup en arrière... Je réfléchis en même temps que j'écris, désolé... Mon idée est t- elle totalement farfelue ?? 😅 ca semble compliqué qd même j'en suis conscient mais bon je sais qu'il y a plein de ressources sur ce site !!

Nosfet Aero ? Elle coche beaucoup de tes cases et sans doute surtout la fiabilité.

Bonjour! Je vous lis depuis un moment maintenant de manière anonyme. C'est mon tour de vous poser une question qui ravivera notre passion pour le marché de la gyroroue. Après 1 an d'usage quotidien, je cherche à remplacer ma petite Begode A2 achetée sur leboncoin. Ensemble, nous avons traversé Paris en long en large et en travers. Aujourd'hui, elle présente des faiblesses qui me donne envie de la revendre à une personne découvrant la discipline, avant qu'elle ne tire sa révérence. Question gabari je suis un petit humain d'1m65 qui porte souvent des charges lourdes : ordi + instruments de musique + affaires de voyage. Ceci étant dit , voici mes aspirations pour ma future roue. À minima, j'aimerais une roue qui : roule sous la pluie (roule par tous temps pour un usage quotidien) 40km d'autonomie sans encombre (le plus d'autonomie possible) des suspensions 35kg max minimum 40km/h (pour ne pas qu'elle surchauffe à 25km sous canicule) adaptée à la ville (ou bien hybride - mais pas de roue pensée pour l'off road ou autre) Ce que j'ai vu sur le marché : inmotion V12s possibilité de la bloquer avec un code possibilité de la tracer en cas de vol certifiée UL esthétique plaisante 2300 € : dans mes prix mais trop de vices : pas simple à démonter en cas de panne ou autre entretien par des pros Begode Falcon pro complètement étanche gabari équivalent à ma A2 avec tous les plus que cherche démontable facilement 2000 € : dans mes prix mais /!\ trolley impraticable - il faudra que j'achète des mods en plus à voir si ça ne me ruine pas cette histoire la réputation de begode rend la marque pas fiable à mes yeux 2000 € : certains disent qu'elle est trop chère pour ce qu'elle offre voilà merci d'avoir lu ! J'attends vos retours avec joie. Peut être pensez-vous à un autre modèle ?

La première fois que j'ai détaillé tout ça c'est quand je me suis aperçu que sur les packs de ma ks16B les composants Electricity balance n'étaient pas montés. (cadres jaunes). Seuls les composants Overcharge protection étaient là. Donc KingSong se contentait d'attendre qu'une cellule atteigne "une certaine tension" , j'étais trop furieux pour vérifier si l'arrêt de charge était bien à 4,28V (valeur "traditionnelle") , mais il faut s'attendre à tout et je fais confiance à ton observation. A ma connaissance, cette magouille destinée à gagner quelques centimes a duré ~1 an. Il y a quelques mini composants pour faire le OU fantôme flottant afin de commander la paire de mosfets en haut à gauche. Les 2 cms en haut à droite sont les diodes schottky d'anti-retour.

Bonne idée @malko05 , c’est une expédition que j’aimerais faire depuis avant le Covid; et suis curieux de ton retour. Édit: d’ailleurs dommage pour Fontainebleau; mais une autre occasion? Les rouleurs qu’on a croisé aujourd’hui ont confirmé que les pistes prévues pour le vélo étaient praticables d’ailleurs; quand j’y était on s’est retrouvés sur des chemins équestres tout en sable fin infernaux.

Merci pour la balade @King Size , chouette parcours pleins de belles choses, je regrette juste de ne pas avoir gardé la trace. Je connais peut le coin et ça a été chic à découvrir. Merci à tous les deux ( @OzMek ) pour la compagnie, très sympa ☺️ La sortie supposément gériatrique fut plus sportive que la majorité de nos sorties de quadras / quinquas ^_^ Au plaisir de se revoir!

Merci à @misc et @OzMek de m'avoir accompagné dans cette petite balade forestière. Leur présence était vraiment très sympa, d'autant qu'on y a croisé plus de wheelers que de vttistes. J'espère aussi pouvoir renouveler cette invitation (ou une autre) au cours des mois qui viennent.

Oui cette roue est vraiment bien même le freinage dessus est vraiment excellent ils ont fait du bon boulot LeaperKim .

Je kiffe de fou. Cette roue est incroyable d'agilité, de puissance et de stabilité. Et l'autonomie est au rdv. Je n'ai pas roulé qu'à 25 😉

@Techos78 Encore une fois, oui et non... Je peux affirmer pour l'avoir constaté de visu que sur les packs des premières S18 une cellule pouvait allègrement monter à 4,35V. Je n'ai pas eu la curiosité de voir jusqu'où ça pouvait continuer. A priori no limit. Sur les packs de deuxième génération un circuit de gestion de l'overvoltage a heureusement été rajouté et le phénomène dangereux ne devrait effectivement plus être possible.

Bon j'ai ouvert et tout fonctionne 😅après débranchement et rebranchement des batteries, j'ai présenté l'intérieur dans la rubrique kingsong pour information il n'y a aucun fusible sur les nouvelles roues enfin j'ai rien trouvé 🤣

Bonjour à tous, Suite à un problème sur ma roue qui ne voulait plus s'allumer après une chute légère dans l'herbe. J'ai décidé d'ouvrir ma roue car étant une roue acheté sur Aliexpress et étant ma première roue donc griffé à plusieurs endroits la réponse du service client ne m'a pas convaincu. Donc je me suis lancé dans l'ouverture pensant que la panne pouvait provenir d'un fusible. Cela a été relativement simple à ouvrir mais pour information je n'ai trouvé aucun fusible. J'ai vérifié l'ensemble des connecteurs où je n'ai trouvé aucune anomalie, j'ai décidé de débrancher les batteries et de les rebrancher. Magie la roue s'est allumé 😁 donc j'ai pris des photos car je n'ai trouvé aucune info sur l'intérieur de la KS 16s pro. Donc si vous avez des informations car même la carte mère était introuvable sur Google. Avez vous déjà eu un problème similaire car maintenant elle fonctionne mais c'est un peu par hasard 🤣

Absolument. Il existe des bms équilibreurs (dans les autos...) mais c'est beaucoup plus compliqué, avec des commutations de chaque groupe... @Cormo a évoqué l'éventuel overshoot de nos systèmes "simplistes", d'autant plus important que le déséquilibre est grand. Il ne faut pas s'inquiéter. D'abord, le "fameux" 4,2V est une valeur conventionnelle, qui se situe dans un coude de fiabilité/dégradation, un genre d'obsolescence programmée pour obtenir grosso-mode 1000 cycles de charge avec une dégradation ~15%. Néanmoins comme un dépassement trop important comporte un risque, il y a une surveillance supplémentaire qui coupe complètement la charge lorsqu'un élément a trop de tension. C'est le "overcharge protection", généralement à 4,28V, avec hystérésis pour le retour au nominal.

Beau projet ! Hâte d’avoir un retour. @Franck MEO avait réalisé ce chalenge il y a quelque temps : https://www.youtube.com/watch?v=eqeqE7gGkbY Après re-visionnage et quelques recherches pour remonter à la source de l’Ourcq : Début du canal à Silly-la-Poterie : https://maps.app.goo.gl/sVqLzgvmzmNj2YaK7 Source de l’Ourcq à Courmont : https://maps.app.goo.gl/VCbeLcvWwUo7YZgF9 Bonne aventure 👍