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ya bien un truc positif dans le monde de la roue est que le design leaperkim est copié par la concurrence, autant prendre l'original!
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A priori ca peut se faire en ponçant la pédale la ou elle viens se reposer sur le porte pédale. C'est ce qui se faisait a l'ancienne quand certaines pédales avaient un angle trop fort.
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J'ai environ 2000kms sur mes roues, sans problème (pédales droites), seule cette roue me pose problème pour le confort des pieds, j'ai des grands panards taille 45. C'est pourquoi je voudrais baisser un peu l'inclinaison de celle ci.😉
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Et enfin revue de Freshly Charged sur la F18 (modèle "tôtif") :
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Whaaaou, conception et réalisation MA-GNI-FI-QUES ! Quel talent vous avez cher monsieur.
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Il arrive souvent que la prévoyance soit encombrante!
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Merci pour la positivité @Euliez35 , c’est apprécié ^_^ Édit: et à @OzMek ci dessous, vous êtes bien bons
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Super propre le résultat ! Félicitations ...
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Pour ce que ça vaut j’ai une suspension complète avec un ressort 66Lb linéaire SAUF le bitounio qui sera à transmettre le réglage d’amortissement. Il est donc au plus lâche. Je peut la faire à pas cher si quelqu'un trouve un plan pour s’en servir. Une 66 linéaire sera équivalent à une 62 progressive niveau dureté.
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Bonjour, Je suis a la recherche d'un moteur Begode C38 afin de réparer ma Master V4. Pour la petite histoire, les vis inox se sont cassées dans mon axe moteur alors que je roulais, la roue a tremblé, et le câble d'alimentation s'est sectionné alors que j'étais dessus a environ 15kmh..
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Je suis un peu gêné 76 balais ! On aurait presque peur d’alourdir le poids du roueu et ce d’autant plus que j’ai encore mes trente deux dents et pas une dehors ! Avoir un certificat médical attestant la vérité , pourrait agacer la maréchaussée , et qui plus un certificat béton alourdir la facture ! Je ne vais quand même pas troquer mon jouet contre une trottinette !! On a son amour propre tout de même et avant de sombrer ds les profondeurs du désespoir je préfère être épaulé et suivre les conseils d’une équipe solide justement dont la valeur semble attendre le nombre des années !!
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Petite selle « dans le volume » en TPU (souple). Comme elle est ajustée aux formes de la roue elle tient sans colle. Ça apporte un peut de douceur et de hauteur en plus, suis content. Partagera fichier STL.
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Attention quand même à ne pas mettre trop d'huile, quand le tube est en compression, il y a une augmentation de la pression de l'air, même si l'amorto n'a pas de partie pneumatique, si on met trop d'huile, on diminue le volume compressible d'air et il y a un risque de faire péter le joint Spi. Wizzzzzzzzzzzzzzz
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Mon revendeur chinois en direct ne revend pas juste des ressorts, mais uniquement des suspensions complètes ! Motif invoqué : « Actuellement, le fabricant ne vend pas les ressorts séparément. Leur installation est délicate ; une pose incorrecte peut endommager l'amortisseur et annuler la garantie. Afin d'éviter tout litige de ce type, le fabricant ne propose pas ces ressorts à la vente individuelle. Par conséquent, les ressorts disponibles sur le marché ne sont généralement pas des pièces d'origine fournies par l'usine Leaperkim. »
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Leaperkim Patton : Longueur, 70cm. Hauteur, 60cm. En bonus car je pense que c'est important. Largeur avec les pads, 34cm. 😉👌
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Salut Harold désolé j'ai zappé ta notification. Ma Fossil c'est une Gen 5 Carlyte HR sous Wear OS 2.45. Mais je pense que la batterie est morte, le temps d'écrire ces lignes elle a perdu plus de 20 %... 😅
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Bonjour, j'ai contacté FastAce il il m'ont gentiment répondu d'aller me faire voir , et de gérer directement avec un revendeur! J'ai contacté différents revendeurs genre monokolo, myeweheel et consorts, la réponse est : vous n'avez pas acheté la roue chez nous donc NON! Je vais finir par tenter le sur mesure...
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Salut t'a eux des défauts style visse déserrée
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Chez Begode il y a certe un serrage a vérifier, pour le reste prendre un batch fiable (donc pas les 2 premier) et ca dure longtemps. Mon frere avec sa t4 v3 ,il ne la jamais touche a part serre les vis visble y a 3 ans.10000km zero probleme sauf amortisseur hs. L'étanchéité aussi,il roule avec un couvre sac Decathlon quand il pleut.
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Bonjour à tous, Petit update, j'arrive au bout du périple. Nouvelle radio de contrôle vendredi et si tout est OK je pourrai commencer à marcher. Est-ce que quelqu'un serait intéressé par mon A2, pour pièces ? Elle démarre normalement et s'équilibre mais en raison de l'accident je ne souhaite pas la vendre comme simple occasion. Prix d'ami à définir
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Toutes les marques ont leur lot de galères. Les vis desserrées, ce n'est pas lié à une marque en particulier. LK n'est pas plus sérieux qu'une autre marque, y a toute une liste de soucis assez longue d'ailleurs. y a qu'à voir la qualité très moyenne de fabrication de la pièce la plus importante sur leur machine qu'ils n'ont TOUJOURS pas améliorée. Il a fallu qu'un constructeur tiers réagisse pour fiabiliser cette pièce, c'est un comble. Sans compter les inserts de mauvaise qualité, les montages de piles pas toujours correctement conçus, les jantes cassantes, les écrans pas étanches, les amortos qui fuient, les panneaux intérieurs des pains de batterie à peine étanches. Oui ils sont sérieux, non ils ne sont pas plus quali que les autres, par contre, la branlette du bureau d'étude, ça tu la payes plein pot, pour pas grand-chose finalement...
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