Toute l’activité

Petite opération sympa "mobilité douce" au boulot cette semaine, j'ai droit à un petit cadeau chaque matin si je ne viens pas en voiture. Et comme il fait beau, ça se goupille bien. Sinon, un petit exercice sympa pour travailler les départs et les vitesses lentes, aller au marché en roue 😅 Tenté ce midi, en total respect des piétons bien sûr, roulage au pas et arrêts multiples. Tout le monde a été très sympa, avec un comportement adapté ça aide beaucoup. Ca plus le motard qui m'a fait un signe "super" avec le pouce levé ce matin, une bien belle journée 😍

Il faudrais voir si c’est vraiment la chambre qui se déplace dans le pneu, ou le pneu qui glisse sur la jante, emportent la chambre. Sur la Patton (tube) j’ai marqué la position du pneu par rapport à la jante (un trait de feutre peinture) au cas où ce soit le pneu qui glisse. Si c’est progressif on pourra s’en rendre compte à l’avance. (Je roule entre 1.5 et 2 bar, sans sauter, en 7k km ça n’a jamais bougé)

Avantage de folie pour la caillasse et les ronces en tout cas de mon côté, ainsi que les petits saut que je commence à faire, un très bon amortie malgré l'absence de suspension. Ensuite maintenant que j'en suis à ma 3eme chambre à air, je commence à comprendre que celle ci se déplace petit à petit à l'intérieur de mon pneu. Pneu qui est d'ailleurs le pneu semi cross de la v14, mais en effet trop rigide pour le peu de pression mis dedans. J'ai donc commencé un rituel de recalibrage régulier de la chambre à air, dégonflage, réglage, regonflage, afin de prévenir toutes torsions inconvenues de la valve. Si vous roulez tout pepouze, je ne suis même pas sûr qu'il y ait besoin de faire ce check. Je maltraite ma roue sur les reliefs, sur mes entraînements de carving, mes 8 serrés, pendant 2 semaines sans faire gaffe, et c'est là que ça a fait pfffff 🙈 Enfin bref vous mettez pas trop la pression 😁

Ah oui j'oubliais elle est livré avec les powerpad Begode 🤙

Je suis curieux d'avoir ton retour, notamment concernant la lisibilité de l'écran en conditions réelles (soleil notamment). Personnellement je suis plutôt team "montres connectées" mais c'est toujours intéressant de voir des nouveaux projets se monter. J'avais aussi vu un autre projet du même nom avec un boîtier custom (faut croire que les assistants de code IA tournent déjà en rond 🤪), cf ici : https://forum.electricunicycle.org/topic/41608-euc-buddy/

Je les ai pris ici, il faut un pack par amortisseur. Ce sont des SKF Showa 37mm, ça se trouve un peut partout. Ça fait cher pour quelques joints, mais en 6k km aucune stiction (et c’est pas finit) alors que ceux d’origine le font après 2-3k.. Il est courant d’ajouter de la graisse pour suspensions (genre SRAM butter) mais sur les SKF ce ne serai pas obligatoire.

Bienvenue sur le forum 😀

Salut, mon Max g30 s'éteint parfois tout seul en roulant. Quand je m'arrête à un feu rouge, il passe en mode parking et s'éteint instantanément. Est-ce que ça arrive à quelqu'un d'autre ? Ça ne le fait pas tout le temps, mais généralement une ou deux fois par jour. Pourquoi ça fait ça ? Merci !

Bonjour à tous ! Je m'appelle Lukas, je suis de Marseille et je possède un Segway Ninebot max g30. Ravi de rejoindre le forum.

Bien le bonjour à tous, En me promenant sur Facebook, je suis tombé sur un projet que je trouve vraiment intéressant : EUC Buddy. J’avais déjà essayé une solution DIY présentée ici sur le forum, mais elle restait assez limitée en compatibilité avec différentes roues. Ici, on est sur une approche différente : un petit boîtier déjà assemblé, directement utilisable, mais qui reste très évolutif grâce à l’ajout facile de modules et de boutons supplémentaires. Je suis en ce moment en discussion avec l’auteur du projet. Je lui ai notamment proposé quelques idées d’améliorations, comme l’ajout d’un klaxon (via le buzzer de la roue ou un klaxon Bluetooth), un bouton “police” 😉, ou encore la possibilité de contrôler une Insta360 directement depuis le boîtier. Il travaille d’ailleurs déjà sur certaines de ces options, ce qui est plutôt prometteur. Franchement, les possibilités semblent assez larges. Les roues Leaperkim vont être intégrées. Je devrais recevoir mes modules ce soir, donc je pourrai commencer à faire quelques tests rapidement. Pour le moment, le système propose 4 écrans principaux : • Tableau de bord Affiche en temps réel la vitesse, le nom du fabricant, le pourcentage de batterie, la tension ainsi que la consommation de courant. Toutes les données sont mises à jour 10 fois par seconde pour un suivi très réactif. • Statistiques Regroupe les données cumulées : distance totale parcourue, nombre de sorties, vitesse maximale atteinte et courant maximal enregistré. Il est possible de réinitialiser les valeurs maximales. • Voyage Affiche la distance du trajet en cours ainsi qu’un compteur kilométrique global (qui reste sauvegardé même en cas de changement de roue). Le compteur peut aussi être réinitialisé manuellement. • Puissance Un écran orienté “longue montée” qui affiche le pourcentage de batterie, la tension en temps réel, la consommation de courant, la température moteur et la vitesse. Il y a aussi pas mal d’autres petits trucs vraiment sympas qui arrivent ou qui sont en cours de développement 🙂 Pour ceux que ça intéresse, ça se passe ici : https://eucbuddy.com/

Bonjour Nico, Est-ce que tu m'enverrais le fichier stl (même moyenneant finance) pour que je puisse imprimer moi-même les pads ? Au passage, joli travail ! Merci d'avance. Bien cordialement. Marc

@misc stp

Ha nickel 👍

En fait ya bien une partie biseautée sur la t4, la première mesure est de 41 cm + environ 3 cm sur la deuxième mesure.. Donc légère différence tout de même. Sur un petit gabarit ca peut jouer sur la sensation d'encombrement (+ le poids)... faudrait l'essayer avant d'acheter. Je suis passer à gyroroue shop sur paris mais ils ne vendent plus de begode !

Ah oui, interminable je suis bien d'accord, j'ai commandé mon Extreme début mai, elle doit être dans le même bateau que ta Blitz pro.

Elle était déjà en Pologne, J'attends également une Blitz Pro, l'attente est interminable, elle vient tout juste de partir de Chine

📢 Information importante pour les propriétaires de KingSong F18 KingSong a récemment apporté une modification sur les derniers lots de production de la F18 afin de corriger le problème du boomerang arrière. Cette nouvelle version facilite l’installation et le positionnement des pads arrière, un point qui était souvent critiqué sur les premiers modèles. ⚠️ Concernant les propriétaires des premiers batchs : KingSong a confirmé que cette évolution est considérée comme une amélioration esthétique et ergonomique, et non comme une correction d’un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Par conséquent, les nouvelles pièces ne seront pas fournies gratuitement. Les utilisateurs souhaitant bénéficier de cette mise à jour devront donc acheter les nouvelles pièces auprès de leur revendeur ou via le réseau de distribution KingSong lorsqu’elles seront disponibles. Nous ne manquerons pas de communiquer davantage d’informations concernant les références et la disponibilité dès que nous en saurons plus. Ride safe ! ⚡🛞

Combien de temps à peu près entre l'arrivée du bateau à Rotterdam et la livraison en France?

Non non. C'est juste du bronze ^^

Braaaaap 😋

Faut que tu demandes a @misc , il m'avait envoyé un lien, mais je l'ai perdu, il y a des joints alternatifs aux originaux, bien meilleurs a priori, pas encore montés pour ma part, mais je ferai ca lors du prochain chantier d'entretien.

Vache, on dirait qu'il y a de l'oxydation sur les rondelles du linkage de suspension ? C'est peut etre un artefact de la photo ou un truc du genre ?

Oui

Elle est neuve ?

Trottinette électrique en bon état, utilisée pendant 1 an. Fonctionne parfaitement, vendue avec chargeur. Petites imperfections : la sonnette, lumière arrière enlevés. Possibilité d’échanger contre un vélo. Prix: 170€ A récupérer à la gare Houilles 78800