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C'est bien de la laine de roche que j'ai placée quand j'ai rénové la maison.

Pour info, l'isolant en contact avec un insert n'est pas la laine de roche mais la laine de céramique, beaucoup plus chère.

Je les utilise depuis 4 mois environ et très satisfait. Je n'ai pas eu l'occasion de les comparer avec des originales. Taille unique sur les chinoises alors que les Leatt existent en plusieurs tailles

quel gabarit de roue, et pour quelle capa batterie avez vous testé le matériel? (je suis sur une V13, donc gabarit "beau bébé") Si ça passe, je suis intéressé

Pour le casque, il y a celui-ci qui a quelques atouts... A voir par contre, pour le prix (ton budget). https://www.virgomove.com/

Je possède ce modèle, que j'ai réajusté pour le serrage (diminution de la sangle). Sinon, mécaniquement ça glisse sur le pantalon . Ou alors, placer une bande silicone intérieure. Depuis, ma reprise je les utilise 😊. J'ai aussi ceux-là : https://amzn.eu/d/0aLdOpA8 https://amzn.eu/d/03BHeA8X Que j'avais acheté à mes débuts mais jamais roulé avec. J'ai également modifié la course des sangles Acerbis pour limiter le glissement sur tissus. Concernant, ces deux dernières, on ressent vraiment une protection +++.

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Bonjour, Nous sommes en précommande. Tout est prêt avec les couturières. Nous devons produire un lot de 20 pc pour commencer. Dès 10 pc précommander nous attaquerons la production dans les ateliers de ENSERRE à Amiens

A nouveau disponible, notre client est revenu pour prendre une AEON.

J'écume leboncoin et vinted pour trouver des matériels d'occasion de motard. J'ai ainsi 3 vestes coquées (pour la puie, le soleil et le froid) à la moitié du prix d'une. Idem pour les genouillères. Les gants c'est un combo protèges poignets Décathlon et des gants adaptés au temps rencontré.

Quelques conseils récents (?)...

@Aerowheelex Merci pour ton message complet. Quel avis sur tes genouillères ALi, copie conforme des Leatt dual axis ? LEs miennes achetées d'occas il y a 3 ans ont les sangles de moins en moins élastiques. Je vais sûrement prendre les mêmes que toi. @Auracitron Perso j'ai choisi un casque URGE Drift, trouvable sur leboncoin pour une somme modique. J'ai le meme depuis 5 ans, confort, facile à enfiler, "testé" sur petite chute, trop chaud au dessus de 20/25°C. Des lunettes de ski premier prix D4 s'y adapte parfaitement si fort vent (!)

Hello, Dans mon cas, je suis plus offroad que urbain, mais je ne suis pas certain que ça change beaucoup les choses car une bordure haute, un poteau ça fait mal... En genouillères, j'ai ceci : https://nl.aliexpress.com/item/1005006697019852.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.1cee1802vy9jsz&gatewayAdapt=glo2nld (en plus léger : https://nl.aliexpress.com/item/1005007322054627.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.15.1cee1802vy9jsz&gatewayAdapt=glo2nld, j'ai pris un ensemble et mon fils utilise les coudières comme genouillères) Protection pour le haut (armure) : https://nl.aliexpress.com/item/1005009827936196.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.1cee1802vy9jsz&gatewayAdapt=glo2nld Le casque, de ce que j'ai lu, il faut protéger la machoire, j'ai pris un casque de 1,1kg de moto : https://www.motoservices.com/equipements-accessoires-accessoire-moto-equipement-moto/Nishua-Enduro-Carbone-le-casque-trail-qui-carbonise-la-concurrence-TEST-juin-19.htm Pour les gants, je cherche toujours, au début je mettais des gants VTT décathlon + protections poignets, je dois dire qu'enfiler les deux, ce n'est pas pratique et j'ai tendance à ne plus mettre les protections poignets. J'hésite entre plusieurs paires comme les Hillbilly, les e-rides (https://e-rides.com/eu/product/max-p1-gloves-with-wrist-protector-full-finger-mk2/), les Gyroriders et il y en a peut-être d'autres. Un truc très pratique : https://nl.aliexpress.com/item/1005007470149135.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.188d1802lGesmj&dp=39322c70325ca4bea63613898e332142&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&dp=39322c70325ca4bea63613898e332142&af=1743070&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1743070&utm_content=47843&aff_fcid=a1dff0a2448f4d86a098dbab847b588b-1779174956951-05856-_ePNSNV&aff_fsk=_ePNSNV&aff_platform=portals-tool&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=a1dff0a2448f4d86a098dbab847b588b-1779174956951-05856-_ePNSNV&terminal_id=d67ba963f37e4ff78173c576b8633fbb&afSmartRedirect=y

Félicitations pour ta S18. Comme le dit @misc , casque, gants et protection des articulations des membres semble être avisés. Concernant les genouillères des ensembles pour rollers je les trouve très insuffisantes. Des genouillères pour moto couvrent davantage (même sans les jambières). Par exemple : https://genouillères COTOP

Félicitations! C'est quoi comme roue alors finalement? Pour les équipements tu pourrais commencer avec un ensemble roller decathlon a 20€ si tu ne compte pas rouler très vite. Ca comprends les protège poignets, coudes, genoux. Tu peut toujours prendre des éléments plus costauds plus tard. Pour le casque je suis passé rapidement au integral MTB / DH (modèle IXS trigger FF) (vélo mais avec mentonnière) mais il y a toutes les écoles, de rien au casque moto. Sinon les genouillères Leat dual axis sont pupillaires mais je trouve la tenue discutable. TSG font des genouillères skate très costaudes. Bon apprentissage, pense a protéger la roue avec de mousse pour absorber les chocs.

Et grace à son système il a la Lynx la plus légère du marché (elle a perdu 1Kg en poudre de crampon) 😄

@Auracitron je dirais tout dépendra de la chute... Le casque (on a qu'une tête), des gants (les mains râpées, c'est pas top), protèges poignets (si poignets fragiles). Un blouson type moto c'est pas mal et il offre des protections sympas (dos, épaules, coudes, avants bras, abrasions) Genouillères.. si seulement j'en avais porté, lors d'une chute plutôt sévère, le lendemain je reprenais la roue. Seul le genou (gauche) ayant encaissé la réception a morflé ; mais rien de cassé (tendons/ligaments), aucune opération. Mais 2 ans sans faire de roue (mais du vélo). Sur une voie à double sens, de nuit et sous la flotte, aucun véhicule ne m'a par chance roulé dessus 👼. Les expériences de vie permettent de placer les "curseurs". Bon Ride.

https://www.instagram.com/reel/DXXawh8DC9B/

Salut ! Maintenant que j’ai ma première roue, je me demande quel équipement je devrais prendre pour mes déplacements urbains. J’envisage d’acheter un casque de vélo pliable Closca, car il à l’air pratique à transporter dans un sac à dos. Qu’en pensez-vous ? Pour le reste, je suis un peu perdu. Devrais-je prendre des gants Gyrorider ou ceux de Gyroroue Shop ? Ou des protège-poignets suffiraient-ils ? J’avais également prévu d’acheter des genouillères, mais je ne sais pas lesquelles choisir et je me demande si des coudières sont également nécessaires. Mon budget est limité, mais je souhaite des protections efficaces et durables. Si vous avez des conseils ou des recommandations, je vous remercie par avance !

Il est comme neuf, y'a encore les picots sur les flancs !

Hello, des années nous avons eu en appartement un buratelier, c'était le bureau de télétravail, et derrière l'atelier 🤣

Il est presque lisse... Mais tant qu'il reste des arrêtes sur ce qui subsiste de crampons, cela fera l'affaire. Concernant mon kilométrage odométrique total, c'est marrant : Mes 18XL et lynx actuelles totalisent 51 000 km, et c'est exactement le total de kilométrage des trois wheels que je n'ai plus (KS16B / KS 18L / IM V11). J'ai donc officiellement dépassé les 100 000 km...odométriques !

il sont partis rider

Oui, c'est pénible d'avoir donné des noms à la con, et donc pour s'y retrouver on parle souvent de mode (ou sensibilité) hard, medium, soft. Ceux qui connaissent les boucles d'asservissement savent qu'il y a toujours un "traînage" dû au gain qui n'est évidemment pas infini. Cela correspond à la valeur détectable nécessaire pour exciter l'actionneur (le moteur). Ce petit écart peut être : -- proportionnel à la vitesse, c'est la sensibilité -- fugitif avec retard, c'est l'aide à l'accélération et/ou au freinage. Par ailleurs il y a le réglage d'assiette qui est un biais permanent des pédales, pour le confort du pilote. Le réglage/paramétrage évoqué par @Spee Roue (10°/s) est d'une autre nature, il faut savoir que l'asservissement d'une roue comporte une boucle principale gyrométrique rapide (bande passante autour de 30Hz) et une boucle annexe accélérométrique (hybridation) nettement plus lente (autour de 4°/s). Les gyros détectent les rotations angulaires qui sont rapidement annulés, les accéléros détectent la position "verticale" (fonction inclinomètre) et recale "lentement" la coque. Cette vitesse correspond souvent au recalage lors du power ON, et à la vitesse d'application du tilt-back. Par nature les informations accéléro sont bruitées (et nulles quand on saute), donner trop de gain à cette hybridation peut augmenter les vibrations ou déstabiliser l'asservissement.