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j’arrive de toutes petites distances mais quand il faut accélérer ça me fait peur-peur de tomber -de ne pas réussir à m’arrêter je connais la théorie mais un blocage Je vous remercie tous pour vos conseils

Alors venir nous l'annoncer c'est déjà un aveu de vouloir continuer. 😉 Tu t'es entraînée seule, sans tenir un mur ? Si c'est non, faut reprendre les choses au début. Tu as peur de tomber ?

C'est quoi tes réglages de suspensions, tu pèses combien sur la balance avec ton équipement ? C'est des bruits metalliques façon ressorts qui bougent entre eux ou des clacs de trucs qui tapent ?

Comme le dit @King Size plus de temps c'est tout. Cela vaut seulement si tu souhaites véritablement réussir à en faire. Cela vaut pour pas mal de mise en pratique : un véritable intérêt et la volonté. Sinon c'est comme tout le reste ennui, démobilisation et décrochage. Effectivement, il n'y pas que la roue dans la vie. Gamin j'ai fait du skate, du roller, du vélo... Pourquoi parceque on voit d'autres gosses (personnes) en faire... et pourquoi pas moi ! Conduire un véhicule (voiture) et Pourquoi pas moi ! 😀. Serais-je un bon conducteur ? Combien ce sont vraiment posé la question ? 😂 Un apprentissage demandera forcément un investissement de soi et de la pratique. Il y aura forcément une progression lente ou rapide (temps nécessaire). Il faut l'accepter.. Le après suis-je vraiment un bon pratiquant c'est autre chose. Si la question qui se pose est : Vais-je y arriver ? C'est forcément oui. Serais-je, une bonne pratiquante, cela relèvera de l'expérience. Mais nous avons forcément nos limites et il faut l'accepter. Tu peux continuer à apprendre pour plus tard envisager des petites balades tranquilles avec ton compagnon. Mais tu peux aussi lui laisser cette passion. Car, il n' y a aucune obligation que ce la te passionne aussi.

Accorde-toi plus de temps. Il n'y a rien à comprendre et rien à apprendre. Il faut juste que ton cerveau assimile par lui-même cette étrange sensation d'équilibre et ce moment vient souvent d'un seul coup. Nous appelons cela le déclic : L'instant où l'on cesse d'être dans l'aléatoire total pour enfin ressentir enfin une certaine maîtrise de sa trajectoire. Après ce déclic il restera du chemin à faire mais chaque progrès sera une étape de plus qui ne s'effacera plus.

A la trottinette par exemple! @Nata De cette façon, tu auras la possibilité d'accompagner ton conjoint pour partir en promenade!

Dommage... Malheureusement, ça ne m’étonne pas. J’ai eu l’impression depuis le début que tu y allais à reculons et que, dans le fond, tu n’en avais pas envie: Tes messages ici sont principalement empreints d'appréhension et de négativité. Ce n’est pas un reproche, chacun son vécu, et tu as le mérite d’avoir essayé... mais je suis convaincu que c’est la volonté et non la capacité qui te manque. Enfin, tu vas pouvoir mettre ça derrière toi et passer à autre chose. Il y a une section petites annonces pour vendre ta roue sur le forum, mais c’est un petit groupe ; tu auras plus de réponses sur LBC.

Hello la team J ai des sorte de tac je sais pas si c est a l amortisseur ou juste la gaine metallique qui passe en dessous. Quand y a de la bosse j entends des tac tac... J ai tout tester de bouger les reglages amortisseur mais rien. Ca vous dit quelque.chose? Merci la team

Bonjour Je n’y arrive pas , je n’évolue pas , je pense abandonner malheureusement

Hello @Techos78 , Merci pour ta réponse. Je vais sans doute acheter le pneu chez "la bécannerie". Pas cher et... sans rainure centrale:). Oui, j'arrive à m'assoir dessus. LAéon est plus haute que l'Aéro, ça aide. D'ailleurs, j'ai reçu un siège plûtot confortable. J'en ai commandé un autre pour un copain pour son Aéro mais qui s'est révélé être plus dur. Il faut croire que des mousses différentes ont été utilisées...

La qualité des métaux employés n'est juste pas à la hauteur. Je me souviens des axes cassés avant la généralisation du hollow moteur. Je n’ai pas souvenir d’une histoire d’axe cassé dans l’univers du vélo dans lequel j’ai baigné des années. La marge de progression sur le qualitatif reste importante chez nos fabricants de gyros, même si des avancées notoires ont été constatées.

Bizarres comme champignons de souche... Généralement ça pousse à l'horizontale, des polypores soufrés (laetiporus sulphureus) : Je blague! Elle est très belle comme ça.

A priori, un 90/90-12 tubeless va bien pour l'Aeon. Ce street sera moins bruyant, malgré sa rainure centrale zigzag. C'est peut-être dommage car un mixte un peu sonore est plutôt sécurisant (piétons..), et quand on a l'oreille absolue cela dispense de regarder le compteur de vitesse. Sur une roue, choisir un pneu av ou ar n'a pas d'importance, mais c'est plus "beau" avec le V des sculptures vers l'avant (vue de dessus). Une question hs : tu arrives à t’asseoir sur cette 16/17 pouces ?

La suite de cette affaire, c’est que les deux fusibles 30A des packs batteries avaient bel et bien sautés également. La carte est morte évidement. Bien qu’ayant boudé un moment cette roue que j’aimais tant, du fait qu’elle m’ait laissé tomber au propre comme au figuré, j’avais à l’esprit de la ressusciter en souvenir du bonheur qu’elle m’avait donné. En ce vendredi ensoleillé, et sur proposition d’un ami bricoleur, nous avons entrepris de réveiller la belle du coma dans lequel elle était plongée depuis plus de six mois. Table d’opération à mi-ombre et sous le chant des oiseaux, le concerto à quatre mains se déroula sans encombre dans une quiétude radieuse malgré la période agitée du moment. Carte changée, fusibles remplacés, et condensateurs pré-chargés, la bête reprit sa verticalité immédiatement. Samedi matin, après une courte recharge (97v toujours dans les tuyaux) puis équilibrage, remise en place des repose-pieds et placement d’horribles pads jaunes que je cachais depuis toujours (mais qui s’accorde finalement pas mal avec le haut fraichement imposé par nos élites), j’ai pu re-communier avec ma Shermax. Que du bonheur de retrouver cette roue incroyable de vivacité, d’agilité et de stabilité. Mille mercis au camarade chirurgien !

Salut tout le monde,vc un J'essayerai n=bien de mettre un pneu street sur mon Aéon (livré avec un pneu mixte). J'ai trouvé ça pas trop cher: 50factory.comPneu 90/90-12 44J Servis Ritz – Pièce scooter électriquePneu avant ou arrière 90/90-12 44J Servis Ritz compatible avec les modèles de scooter électrique Niu N-Sport.Ou ça: https://www.la-becanerie.com/pneu-deestone-d829-90-90-12-59j.html?wiz_clid=14906.Cj0KCQjw8ofWBhCHARIsANBj4Lvd4GDb0fP2xQpjxYI-lxr1CWHNN54mv31RbkyuZND68EHl83wvRuIaAlREEALw_wcB&effi_id2=&utm_source=effinity&utm_medium=affiliation&utm_campaign=1395094242-css&wiz_term=22857222&eff_cpt=22857222&eff_sub1=14906.Cj0KCQjw8ofWBhCHARIsANBj4Lvd4GDb0fP2xQpjxYI-lxr1CWHNN54mv31RbkyuZND68EHl83wvRuIaAlREEALw_wcB&eff_pid=ce8086a0c44cb219ca5f28b83fd91654cf5f2b09566f0e5eb9c8637804363a8d Des suggestions? Le pneu street d'origine est très cher.

ok merci misc, oui c'est vraiment à l'ancienne😅

le problème d'étanchéité des boutons n'est plus présent sur les Patton S, le reste est pluie proof de base, 7000kms par tous temps 0 soucis de mon coté

Hello les gens, Après quelques jours de cogitation le choix est fixé définitivement sur la Lynx S. Reste à la commander, vous avez des adresses de revendeurs sérieux ? Je ne sais pas si on a le droit de parler de çà sur le forum sans faire de pub mais çà m'aiderait bien pour faire mon choix. J'ai acheté ma S22 chez Mobility Urban de Toulouse, des soucis pour la démarrer et il n'a pas été d'une grande aide, c'est la Hot-Line du forum qui m'a sorti de l'ornière https://www.espritroue.fr/topic/25221-impossible-de-d%C3%A9v%C3%A9rouiller-ma-roue-ks22-pro/ Donc je cherche ailleurs, que pensez vous de My WHEEL plebiscité par Wrong Way ? apparemment de bons retours sur le SAV

Salut, a coté de Rignac.

Et bien voilà enfin reçu, ça a été long Aliexpress (environ 30 euros fdp compris). L'installation du software vraiment facile (licence 15 euros), Pour le mettre au poignet j'ai modélisé une housse imprimée en TPU, comme ça plus pratique au poignet. Alors il faut avoir de bons yeux :) Mais bon même en étant hypermétrope et presbyte j'arrive à lire. En plein soleil l'écran n'est pas top lumineux, mais je pense que ça doit aller. Il n'est clairement pas étanche, en cas de pluie direction la poche. au niveau autonomie je n'ai pas roulé longtemps et j'ai pas mal utilisé l'écran pour tester. Sans doute dans les 3h, à vérifier Sinon c'est vraiment pas mal que ce soit autonome et les infos sont complètes. Et le mode 'réglementation' est super, un appui long sur B, et quand la route est à l'arrêt ça passe tout seul à 25. Un autre appui long et ça repasse aux réglages chemins privés Ca mérite encore de tester, mais voilà mes premiers retours

bonjour a tous je cherche des pneus sur aliexpress ont m as conseiller des pneus ulip mais je trouve pas de taille origine pouvez vous m aider c est une victor luxury plus de 2025. merci

Je confirme avec la fois ou j'ai changé une carte mère (grillé par mes soins et par mégarde). Je me suis dit, avant de la revisser, testons si la nouvelle fonctionne bien... Ah bah oui au premier mouvement elle s'est mise à gigoter comme une dingue, juste eu le temps de la couper, et coup de chance elle n'a pas griller elle aussi !

Vidéo un peu suranné certe. Mais elle résume l'Esprit (Roue). 😃

Si on ergote sur le vocabulaire, on pourrait aussi s'émouvoir de la "répulsion électrostatique" des aimants...

L'étanchéité des touches de l’écran de contrôle n’a pas toujours été à la hauteur mais je n’ai pas entendu parler de cas depuis un bon moment. Si c’est ennuyeux ça touche ni les batteries ni la carte mère. La Patton S va très bien sous la pluie mais quelle que soit la roue je lui mettrais un plastic par dessus s’il pleuvait fort.