Toute l’activité

Comme souvent, j'ai posé la question des pads pour 16X à divers endroits (discords, reddit…) et eu pas mal de réponses très divergentes, de « oui c'est utile » mets en à « non ça sert à rien enlève les » 😄 Pour le moment je les laisse, mais j'ai reculé un peu les pads arrière et j'ai beaucoup plus de facilité à glisser mes pieds sur les pédales au démarrage. Je me sens un peu plus à l'aise pour freiner avec ceux-là, mais mes pads avant sont trop éloignés de mes tibias pour être d'une quelconque utilité pour le moment (l'idée est aussi d'être légèrement plus solidaire de ma machine que sans pads). Peut-être que je réessaierai sans bientôt ; faudrait que je fasse un marquage sur le velcro pour "mémoriser" leur position si je les enlève/remets… 🤔 Ça a aussi l'avantage de protéger la roue quand elle chute. Il y a deux jours, j'ai tenté mon premier ride "utilitaire" en allant déposer mon linge à la laverie automatique de ma petite ville. La première partie du trajet s'est faite par des chemins de campagne/parc pour éviter la route, puis le centre, à heure de pointe (bus scolaires et compagnie), même si bon ça reste ambiance village niveau trafic. Ça s'est plutôt bien passé et j'espère avoir suffisamment confiance à l'utiliser de plus en plus pour mes trajets quotidiens. Les terrains irréguliers ne me font pas peur du tout et j'aime bien les pratiquer. Je pense que je n'ai plus de difficultés à rouler de manière général. Je m'améliore pour les demi-tours et les virages vaguement serrés. Au lieu de me concentrer sur l'inclinaison de la roue, je regarde où je veux aller et ça tourne tout seul, impec. Par contre il faudrait que je me motive à apprendre des choses un peu plus techniques : avoir un démarrage plus fluide, pouvoir faire de la marche arrière, pouvoir faire un demi tour "sur place" en mettant un pied à terre et en tournant la roue avec le pied restant sur la pédales, etc. Le genre d'exercice que j'aime pas vraiment apprendre, mais bon. Je passe souvent par un petit chemin de terre en pente avec des cailloux, ornières et boue occasionnelle. À chaque fois que je le monte, j'essaie de le faire plus vite que la fois précédente. J'essaie aussi de faire certains passage en zig zag pour passer en travers des ornières et des touffes d'herbes pour augmenter la difficulté et tester ce que permet la roue. J'ai aussi hésité à faire un démarrage (remonter sur la roue après un arrêt) sur un petit pont de bois de 1m50 de large, mais les bords du pont sont ouverts et si je me foire c'est un coup à faire tomber la roue dans la rivière donc j'ai changé d'avis 😅 Un aperçu des chemins que je prends : J'en suis à environ 40km parcourus depuis l'acquisition de la bête.

Bonjour , J'ai une question j'ai une storm donc moteur arriere avec capteur effet hall et avant pas de capteur , et j'ai vue que sur le contrôleur la partie de droite donc moteur avant a l'enlacement du ajouter le capteur effet hall . que pensez vous si cela et une bonne idée de y mettre un capteur hall a l'avant

Laisse tomber. Tu films. En cas d'accident ou d'agression t'auras toujours la preuve vidéo. Penses à ta sécurité en premier On ne film pas pour le plaisir ou faire une série, mais par nécessité.

Fini le leash élastique. Il figure dans la pochette le cas échéant. La connexion airbag fait office de leash avec la déconnexion à 30kg. Largement suffisant pour radicalement calmer la vitesse de la roue pour que celle-ci finisse sur le côté Tout est nickel chrome. Personnellement, je conseille le leash.

Bonjour, je sais que l’utilisation du téléphone depuis un EDMP est interdite mais qu’en est-il si le téléphone est sur un stabilisateur (dji osmo mobile 7 en l’occurrence) ? Un policier m’a dit que je n’avais pas le droit de filmer mais sur quoi se base-t-il pour me dire ça ? Il a menacé de prendre mon identité. Merci

Déjà fait du coup je lui ai pris sans réparation j'ai changé le trolley mais j'ai eu une vis prisonnière, j'ai du percer c'était l'horreur mais elle a recup son trolley fonctionnel

Pour résumer, ce samedi: Départ "Place de Catalogne" (vers Montparnasse) à 10h. Sinon boulevard des maréchaux: Porte de Vanves 15 min plus tard (+ éventuels retards). Prenez vos chargeurs rapides et adaptateurs T2 si vous en avez! (Je prendrais une multiprise x2, aussi: le 20A en plus?) Si j'ai bien suivi on sera: @Nangakos @Ryushinkei @matou77(Et mézigue)

L’idée est bonne et j’y ai pensé mais je vois mal comment le fixer vu les trous et le peu de matière pour le fixer. Puis j’ai pas trop envie de les percer. je vais peut être coller proprement un aimant noir sur la coque

Effectivement intéressant comme astuce, le truc est de pouvoir percer le support car c’est assez épais

Je te remercie mais j’aimerais vraiment les monter pour plus de confort et de sensations 😍

Il a quoi ton trolley ?si il est un peu cassé,les barres mais pas trop ça peut m intéressé pour retaper une roue.

Peut être tu peut te passer de la poser et déduire le prix de la révision,si Timini sait/veut le faire lui même ? On récupère rarement le prix des réparations dans un vente.

Petit joueur ! Non c est vrai que ça s entassé vite ces trucs!

On a très peu l'occasion de mal-bouffer : profitons-en Voyager léger c'est sympa aussi

Tout va bien, ça dépasse à peine l'encadrement des fenêtres 😉. Bonne vente !

Je vais me prendre un sandwich aussi et deux bières mais je peux pas plus, trop lourd pour mon dos 😀 J'ai acheté hier un sac à dos qui à un compartiment isotherme !

Combiné au McD ça devrais suffire. Je peut apporter un casse-croûte et charger sur la borne. Au deuxième arrêt je vais vouloir me poser au BK par contre Si personne veut faire fast-food à Doudan on peut économiser 2km en chargeant au Lidl de Roinville. (Édit: il n’y a que deux prises T2 ceci dit. Est ce que les adaptateurs fonctionnent avec les combi?)

A Doudan, c'est 3000 watts et deux prises domestiques

J'ai aussi un adaptateur T2, avec un mini de 11kW, ya de quoi faire.

C’est du 220v, à voir combien de watt ils proposent. Si c’est comme les disjoncteurs de prises domestiques ça devrais être 3600w, ce qui devrais suffire pour deux. (Même si idéalement on a le tout pour une personne ^_^) Sinon en effet je crois qu’ils sont obligés d’accepter les paiements app / CB de nos jours. Si en plus ils avaient une prise domestique ce serai le luxe. La première pause (65km) serai à Dourdan, où il y a un McD et des bornes sur son parking. La deuxième (130km) est a la ZAC de Savigny le temple (environs centre commercial bois Senart). Il y a plein de bornes et plusieurs fast-food.

Up, je baisse à 500€, faut que ça parte j'ai trop de roues là

Bon, ma carte Chargemap est toujours valide par contre je ne sais pas jusqu'à combien d'ampères on peut pomper... j'ai l'impression que c'est 16 A donc ça fait trop peu si on est plusieurs sur la même prise. Il est maintenant très souvent possible de payer directement avec sa CB sans carte Chargemap ou autres, par contre il y a une caution. Il y a aussi une borne à Dourdan.

Je vends ma gyroroue v8f garantie jusqu'à au 31 juillet 2027 (elle est parti en sav pour contrôle du coup +6mois). Acheté en fin janvier 2025. Elle a 3.1km au compteur. (Quasi neuve).Je la vend car je ne l'utilise pas ( pas trop de temps) . Facture à l'appui. Protégé lors des essais. Localisation haut de france, près de douai. Remise en main propre. 700euros

Nickel, c'est parfaitement ce que je cherchais ! Grand merci à toi ! Sur la page de garde du document, il parle du contenu du colis ET de 2 manuels. 1 manuel d'utilisation (c'est celui que je viens de télécharger) et un second pour l'utilisation de la suspension ... un lien existe-il également pour ce second manuel ??? Édit : A la lecture du manuel, il est noté en page 13 ' SND : Réglage du volume --> Ajuste le volume du bip sonore. Je pense que par ce réglage, on devrait pouvoir régler le volume du buzzer mais pas de réglage adaptatif intelligent dirait-on ... ALM serait pour le réglage de l'alarme vitesse / PWT alarme de modulation de largeur d'impulsion ??? / Second code ALM pour l'alarme de couple on/off bizarre que même intitulé que l'autre ...