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Dashboard custom ESP32
Très beau, bravo. Je suis juste inquiet pour l'articulation et solidité de l'articulation du boîtier à poussoirs. Je n'aurais pas une grande confiance dans la rétention des tétons hémisphériques, lors de manipulations un peu viriles. Ceux-ci sont bien pour un encliquetage d'assemblage, mais peut-être insuffisants pour une articulation fonctionnelle, confiée traditionnellement à un couple arbre/alésage. Je ne connais pas la raideur des bras à œillets, donc mon inquiétude est peut-être sans objet.
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Nosfet Aero (10´dit 15’ - 126V / 1110Wh, 25Kg)
Il avait était dit que c était identique... Franchement, changer le ventilo vous même c est pas un gros travail
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Analyse d'une V11 qui a bien roulée
La famille possédant plusieurs V11, j'ai eu l'occasion plusieurs fois, par manque de temps, d'en charger une avec deux chargeurs en même temps. La charge est deux fois plus rapide au début. Puis, dans la dernière phase de charge, une des leds d'un des deux chargeurs passe au vert, et la charge finie doucement avec le chargeur restant . Ce n'est pas deux fois plus rapide, mais ça gagne pas mal de temps quand même ! je conseillerais peut-être pas de le faire à chaque fois ... bien qu'il avait quand même prévu deux prises de recharge !
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Nosfet Aero (10´dit 15’ - 126V / 1110Wh, 25Kg)
Merci pour l'info. J'attends d'en recevoir un de chez Leaperkim acheté d'occasion, j'espère que je ferai le même constat que toi.
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Nosfet Aero (10´dit 15’ - 126V / 1110Wh, 25Kg)
C'est étonnant ça, je croyais que c'était les mêmes.. Boitier pareil, ventilo different?
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Nosfet Aero (10´dit 15’ - 126V / 1110Wh, 25Kg)
Perso j'ai pris son équivalent chez leaperkim et le bruit c'est le jour et la nuit, du coup ce dernier est au bureau et le nosfet reste à la maison...
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Dashboard custom ESP32
C’est mon meilleur petit projet jusqu’à présent, même si j’admets que les conditions sont peut-être très particulières :) Les chats ne sont pas vraiment à moi, je n’ai pas envie de restreindre cette espèce si indépendante, mais je voulais un moyen de gérer mon anxiété quand ils partent en balade. Du coup, la montre — la Bangle — en collaboration avec les tags, fait énormément de choses. Au-delà du simple scan, sur la page suivante il y a l’entrepôt des chats : toutes les 10 minutes, elle enregistre l’état de présence, avec l’heure et le niveau de batterie, et elle me permet d’en désigner une comme « recherchée ». Ensuite, automatiquement, la requête est transmise à tous les chats, ils la cherchent, et dès que l’une d’elles la trouve, elle le signale à la montre. Style John Wick :) La batterie tient plus de 4 mois, et de toute façon, quand elle est vide, la montre me prévient. C’est le même système qui tourne sur la montre, qui tourne aussi sur les litières connectées que j’ai fabriquées, basées sur la Magic3 — toujours avec le nRF52840. Donc en plus de m’aider à savoir quel chat est allé où, ça aide aussi pour le suivi de présence : je les scanne depuis plusieurs endroits. C’est pour ça que j’insiste un peu sur le nRF : son mode veille le rend viable pour des solutions professionnelles, et pas seulement pour du bricolage. Voilà l’indication d’une des litières à l’instant : elle a 3x21700, 75 jours avec une charge, 369 cycles de nettoyage automatique. Il n’y a rien de comparable sur le marché. https://www.youtube.com/watch?v=u9RIlObnvNE
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InMotion P6 (14’ dit 20’, 235V / 4200Wh)
putain, c'est pénible je viens pour lire des retours et commentaires sur la p6 mais j'en rajoute une .... les forums de nos jours c'est quand même bien "has been" 😄 lesboomers ; c'est d'une vérité tellement évidente, la moyenne d'âge est de 55 ans Fucklesboomers : Ne le prenons pas mal ... on est vieux, on prend du recul Sinon... je me suis intéressé à cette roue dernièrement et j'avoue que Inmotion maitrîse à fond sa communication - effet d'annonce super bien orchéstré - soutient des "racers" américains triés sur le volet - développement du produit en collaboration avec ces racers made in US (ce modèle avait été initié par begode sur la xway) - écoute et retour systématique via youtub sur les feedbacks négatifs (chauffe moteur, chargeur..) - Humanisation de la marque avec le gentil Albert qui vient chez toi remplacer les pneus, et qui à une super bonne tête ! T'as trop envie de l'inviter au bbk :-) Inmotion maîtrise son produit - la roue la plus rapide - la roue la plus sécurisante - la roue la plus technologique - la roue la plus chère - la roue avec le meilleur amortissement - abonnement (une première)
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Virées dans l'est parisien
le jour ou vous recyclerez ce trajet, faites moi signe par MP, je viendrai vous rejoindre, je suis au point rouge
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Changement Controleur PURE AIR 2nd Gen
Bonjour a tous je cherche le controleur de la pure air 3 j'ai trouver sur ce site pieces2trott , est ce que quelqu'un a deja acheter dessus est ceq ue le site est fiable il on l'air d'avoir toute les pieces pure electric, merci pour vos retour cordialement controleur pure 3
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bil78 a commencé à suivre Changement Controleur PURE AIR 2nd Gen
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bil78 a rejoint la communauté
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Spee Roue a commencé à suivre Dashboard custom ESP32
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Merci pour l'idée de microcontrôleur, je garde ça sous le coude pour d'autres projets. Pour ce projet par contre je ne vais pas changer maintenant que j'ai fini le soft et quasi fini le proto du boitier 😅 L'ESP32-C3 me va très bien, les tests de communication sont concluants, et la conso c'est pas ma priorité vu que j'embarque un gros accu de gitan. Peut-être dans une version future! EDIT: @enaon Je n'avais pas compris que je m'adressais au créateur d'EUCWatch 😮 Juste pour clarifier, j'ai pas la prétention de vouloir faire mieux, loin de là, mon objectif est d'avoir une solution simple, low cost et de tout faire moi même.
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Dashboard custom ESP32
Aussi, cela pourrait t'intéresser. Le ESP32-C3 est bien, mais il consomme beaucoup de courant, et son BLE n'est pas parfait. Sur AliExpress, tu peux trouver les nice!nano, ce sont des NRF52840, comme la Bangle, beaucoup plus rapides et plus confortables en mémoire que le NRF52832 du P22. Je pense que si tu veux fabriquer quelque chose de personnalisé, cette plateforme — le NRF qui est le roi du BLE, et cette carte qui a tout intégré, y compris un régulateur commutable pour la broche VCC — c'est la bonne voie. https://www.aliexpress.com/item/1005009890279520.html Cette carte — sans doute parce qu'elle a été davantage remarquée pour être utilisée dans les claviers — a une autonomie en veille incroyable : j'ai mesuré 2 µA, micro pas milli, avec le CPU éveillé, 80 µA avec le BLE connecté sous Espruino qui assure une bonne gestion. Bref, excellent pour du BLE.
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Dashboard custom ESP32
Je ne pense pas que ce soit une question de DFU mode malheureusement, la montre ne réagit plus à rien. C'est arrivé après une longue période d'inactivité. J'ai réussi à l'allumer brièvement, à avoir un logo de charge sur l'écran, puis rien. J'ai démonté la batterie LiPo et l'ai remplacée par une alim de labo, sans succès. De toutes façons, la montre avait mal supporté le démontage... Elle a donc rejoint le purgatoire des composants électroniques, où les modules jugés défectueux se font prélever des composants avant de partir pour leur dernier voyage, la déchetterie.
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Analyse d'une V11 qui a bien roulée
Concernant les petits trous et fissures: Quand en 22k kms le pneu rogne la coque par l'intérieur: consolidation à la toile, apport d'ABS et meulage sur les 4 coins. La fixation d'amortisseur en point bas, sur les deux coques, ajout de métal lissage... Bon j'ai pas fait de photos sur les demies coques extérieurs mais vous imaginez maintenant.
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Dashboard custom ESP32
Juste pour info, eucwatch tourne sous Espruino, et je n'ai rien utilisé de spécial qui soit disponible sur la Bangle comme fonctionnalités supplémentaires non disponibles sur l'Espruino classique. L'ESP32-C3 peut aussi faire tourner Espruino, tu peux faire la transition très facilement si tu veux. Aussi, il est très probable que ton P22 ne soit pas cassé, mais qu'avec les nombreuses écritures en mémoire, quelque chose se soit corrompu au niveau logiciel et qu'il soit maintenant en mode DFU. Si tu as Daflasher depuis le Play Store, fais un scan ; si tu le vois comme DFUTARG, envoie à nouveau le firmware Espruino et ça fonctionnera.
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Analyse d'une V11 qui a bien roulée
Pas encore trouvé pas trop cher, donc pour le moment ca reste ainsi malheureusement.
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Analyse d'une V11 qui a bien roulée
Bon Certes les batteries sont vielles mais après mes recherches la V11 ne peux se charger "qu'a" 5A et la V11Y à 10A. C'est un peu frustrant quand même je trouve sachant qu'une V10F de presque 1Kwh se charge à 5A.