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As-tu songé de temps en temps à "slimer" ta chambre à air ? Cela te permettrait, de continuer à rouler et décider du moment venu pour son remplacement. Il y a aussi les rustines.. Autant d'alternatives pour faire des économies sur l'achat répétitif de chambre à air.

Tout dépend du montage de piles et de leur résistance interne, chaque pain de batterie est différent, on constate justement la qualité d'une batterie à garder son jus. Donc quand vous constatez que la tension a chuté, ça ne va pas dire que c'est le bms qui a bouffé le jus mais que vos (certaines) piles ont du mal à garder l'énergie. Il faut vraiment, lorsque le montage de piles n'est pas optimal, veiller à ne pas rester trop longtemps proche de 0 ou de 100%, c'est à ce moment là que ces fameuses piles un peu faiblardes prennent très cher.

Oui Patton S, mais c’est à bas voltage et il me semble que les différences tendent à s’exacerber à basse tension. (A vérifier quand on a une batterie en bas de niveau de charge). Une fois chargée tout est entré dans l’ordre: 0.012V de maxdiff. Je suis curieux de savoir si le voltage de la L a chuté aussi rapidement, et s’il y a un palier de sécurité où le BMS a réduit sa conso.

Je confirme le côté bien sympathique de cette sortie, avec son lot de rencontres inattendues et intergénérationnelles, de chasse à la prise / au restau/bar, de découvertes de paysages, de baignades et de ciels étoilés. Comme toujours @matou77 sait mettre du verbe et alimenter ce forum. Vivement la prochaine Chateau Gaillard,d'en bas ! En bac/barge puis la Seine pas loin du Havre. Miam miam du bon jus. La plage ... et ses chateaux La ferté-Macé, son église, son curé et sa plage : Tous très accueillant. Et un petit Proust pour finir, à Illiers-Combray, toujours à chercher du temps perdu 😉

pour compléter le récit, quelques photos de rencontre incongrue. et un décor de cinéma.

j'ai envie de faire des trous et zaper le ventilo. il y à un fusible dans une tube en verre c'est pour la chaleur ?

Yes, mais putain que c'est moche 🤣 Pauvres roues, elles ne ressemblent plus à rien avec ce matos dessus 😅 Quand je pense que ça gueule pour 3 kg de trop sur un nouveau modèle 😆 Wizzzzzzzz

Bonjour, je préfère trouver la mise à jour, pour que le compteur dépasse les 9999 km.

Oui mais ça laisse un tunnel pour l'éclairage frontal et même si ça tend à faire plonger la roue dans les virages (en la rendant survireuse ?) l'être humain a une extraordinaire faculté d'adaptation à ces changements conditions. Et l'humanoïde qui chevauche cet(te) oryx encore plus.

69mV de déséquilibre, c'est beaucoup quand même 🤨 ! C'est sur ta Patton ça ?

ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005008715645761.html?pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000046364070263%22%7D&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2fra avec choix de l'angle 0D 45D 90D

Ca va comme je le pensais. J'ai gagné un compteur de vitesse parfaitement lisible en plein soleil, très précis (réglage au millimetre d'un tour de roue) + un odometre journalier par remise à zéro avec appui long sur le bouton et un odometre total (qui peux se réinitialiser dans les réglages). Au premier tour de roue, il se réveille tout seul. J'ai ce que je voulais La version sans fil a un emeteur 3 fois plus gros qui aurait été très difficile à placer, en plus de nécessiter un changement de pile de temps en temps, et éventuellement de subir des interférences du moteur. Le fil est fin et très facile à passer.

ici : https://www.espritroue.fr/topic/25162-begode-flasher-app-and-more

Version 1.4.0 pour android : BegodeFlasher-1.4.0.apk Pour IOS, pas conseillé pour les mises à jour de firmware : https://testflight.apple.com/join/hvTn7qCg J'utilise de plus en plus cette app, notamment pour son algorithme de calcul du pourcentage batterie qui me semble le plus proche de la réalité. Pour obtenir cette précision, il faut renseigner quelques paramètres concernant la batterie de sa roue dans les réglages. BegodeFlasher-1.4.0.apk

C’est pas mal mais en même temps ça dépasse à fond. Il faudrais voir si ça ne perturbe pas trop la maniabilité une fois chargé. Il a suffit que je mette 2.4Kg de chargeur un peut écarté à l’arrière pour beaucoup modifier le comportement de la roue. (Ça « stabilisait » en empêchant de pencher la roue par derrière) Peut être qu’il faut le même poids des deux côtés, mais ça ralentira quand même les mouvements. Comparé au volume total il y a l’espace au centre qui n’est pas exploité. Ça a l’avantage d’utiliser du matos standard.

Wrong Way utilise un porte-bagage de vélo avec des sacoches...mais comme c'est sur une Oryx je ne peux pas publier sa vidéo ici... NAN! J'déconne... https://www.youtube.com/watch?v=IdktyiZd8lo Mais seulement en lien, na!

J’ai eut le même problème et après un essai d’écarteur (simple: un de chaque côté) j’ai opté pour des gardes boues enveloppants. La première solution était pas mal pour stabiliser le bagage, mais ne protégeais pas des éclaboussures. La seconde approche est moins stable mais aussi plus discrète et surtout protège de tout. Il y a peut être des fichiers 3D de gardes boue pour lynx? Sinon s’il existe un scan 3D propre de lynx je peut en faire.

Bonjour, ou on trouve le bgd flacher ?

https://vibezzzcoder.github.io/EUC-thrills/?level=generated&seed=rust-wharf-35

Mise à jour sans encombre de ma CPRO de la version JN2012206 à la JN2012208. Résultat le compteur dépasse 9999,9 Avec l'app BGD Flasher sur Android. Toujours pas de possibilité de conserver le réglage d'angle des pédales après rallumage !! Les chiffres en vert c'est moi qui ai collé du transparent par-dessous pour une meilleure lisibilité.

Concernant le transport de sac sur la partie avant de ma Lynx, il va falloir que je revois ma copie. Il me faudrait un système comme la béquille arrière pour dégager le sac du pneu. Je n’ai rien vu de probant en fichiers 3D. Idéalement, il faudrait laisser le phare libre de faire son boulot. Le système de béquille arrière de @Thy-B serait peut-être la solution. Si tu as quelques clichés, je suis preneur. Si d’autres astuces pertinentes connues existent, je serai ravi que vous les partagiez. Merci par avance.

On attend désormaIs la S35 et la F35, furtive...

Les protéines ! Les wheelers ont 70 ans c'est bien connu et ils ne prennent plus de compléments pour se muscler ! 😅

deux packs de bouteilles d'eau sur 3 km (facile mais équilibre précaire du pack du dessus ^^) Un colis avec deux gilets lestés de 13kg. Le truc faisait 28kg en tout et je sentais bien le poids dans les avants bras Un colis de 1m de large rempli de sacs de proteines ... trés encombrant, pas facile a garder en équilibre j'étais content d'arriver des filles ... mais elles ne tiennent jamais en place donc ça tombe avant d'arriver PS : un de ces cas est faux je vous laisse deviner lequel 🥳

Témoignage Assurance RC à la MACIF ! 😅 Bon, comme j'ai vu que certains y étaient et que c'est le meilleur prix en assurance sur le marché j'ai tenté ma chance a la MACIF (je ne suis pas adhérent pour un autre contrat chez eux). 1) Alors, j'ai d'abord tenté au téléphone avec le service client en ligne. J'explique a la jeune femme que je ne suis pas sociétaire er que je veux ouvrir un contrat RC pour ma gyroroue bridée a 25. Aucun probleme elle est sympa elle consulte son catalogue, on papotte, tout se déroule bien. Puis au moment du tarif elle m'annonce une quarantaine d'euros et je suis ravi mais elle trés vite : "comme vous n'avez aucune autre assurance chez nous vous devez souscrire a une assurance dommage corporel en plus"... et la PATATRAC, le prix monte a 120 euros ! Je lui explique que les bons contrat sont entre 40 et 60 euros pour la RC et que 120 ca devient inférieur a tous leurs concurents. J'essaie de négocier mais la nana est bornée sur son truc et ne veut rien lacher quitte a me perdre en gros... puis elle me lance même sur un autre sujet en me demandant si je veux un comparatif sur mon assurance habitation ... du pur commercial de ...biiiip .... mais comme je veux absolument mon assurance roue je me plie a sa demande en souriant (hum hum) ... Bref on tourne en rond, son contrat habitation est plus cher que le mien, elle veut rien entendre sur la roue assurée en RC seule ... ECHEC 2) Je décide de me rendre a une agence Macif en présentiel. Roue lustrée, casque poli, gants de protection visibles, sourire colgate .... je suis prêt ! Accueil au top, le gars est trés sympa, il enquille direct sur ma demande, il galère un peu pour rentrer le numéro de série (j'avais tout préparé ayant lu ici que c'est ce numéro qu'il fallait rentrer dans leur logiciel pour l'immatriculation), je lui sors la facture d'achat, montant d'une quarantaine d'euros et tout est réglé ! YOUPI merci la MACIF, une affaire rondement menée. Moralité : agence physique plutot que conseiller client au téléphone dans mon cas de figure. Voila si cela peut aider d'autres wheelers 😇