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Ceci dit, c'est vrai que ça commence par "Déçu du sav Begode" avec avis public négatif, sans les avoir contacté. Étais-je moi même bien réveillé quand j'ai écrit 😁?

Effectivement, peut être un jugement un peu hâtif, Ceci dit, on n'est pas obligé d'imiter les agissements (souvent foireux) des providers quand il s'agit de rapports entre particuliers. Pour ma part, la séquence aurait été, remboursement, récupération, puis dans un second temps, démarches auprès du fabricant. Bref ... En attente de précisions. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hello, j'étais en train de reprendre mon message précédent. Je ne suis aucunement expert du sujet. Il y a souvent des annonces de produits d'occasion vendus avec une garantie constructeur encore active. Il y a des garanties transférables et d'autres non. Dans le cas présent, prenons l'hypothèse d'une garantie transférable. Une fois la vente conclue, sous réserve qu'elle soit conforme, alors la suite appartient à l'acheteur. Hormis les vices cachés desquels le vendeur doit toujours répondre. Là, le produit n'est pas fonctionnel alors qu'il aurait dû l'être. Quelle qu'en soit la raison, la vente est non conforme, il appartient au vendeur de résoudre la situation. Concernent New Walkings, il ont un comportement illégal face à des problèmes connu de conception, en dénonçant la garantie, laissant les acheteurs avec leur parpaing.

D'expérience, il n'y aucune intervention tant que l'importateur ou le fabricant ne donne pas son accord. Quand ceci arrive, c'est un report pur et simple de responsabilité. Or le vendeur est responsable du SAV, pas son fournisseur.

Messieurs, je ne voudrais pas paraître naïf, mais n'y aurait-il pas un peu d'emballement nocturne et matinal ? Je suis en phase avec vous, ce n'est pas au malheureux acheteur de contacter le SAV. Mais une fois ceci posé, dire à Begode qu'il a un litige à gérer avec l'acheteur, ne veut pas dire qu'il n'a pas organisé le retour de la roue et son remboursement. Ça pourrait être une façon di'indiquer qu'il se serait bien passé de cette galère. @eclipse7683, peux-tu nous éclairer sur la situation? @... Effectivement, si le cas est avéré, c'est digne de New Walkings

Il ne fait qu'appliquer les méthodes de gestion de SAV des boutiques de revente Françaises xD

Entièrement d'accord avec @Book's51 Rembourse le mec, récupère la roue et gère TOI avec Begode, sinon c'est TOI l'escroc !

Tu es en litige avec le vendeur mais je vois pas pourquoi il y aurai un litige. Il a acheté une roue fonctionnelle, tu lui envoies une roue qui ne fonctionne plus. C'est donc à toi de la récupérer et de contacter le SAV. Certainement pas à lui. Même si en soit tu n'y es pour rien, l'acheteur y est encore moins que toi. J'espère bien que tu l'as remboursé et que tu as récupéré la roue. Si ce n'est pas le cas, tu peux te considérer comme un escroc mon gars... 🤷🏼‍♀️🤷🏿🤷‍♂️

Ha cool ! sympa ça ! Ben oui, la vidéo écrabouille la pente, mais tu as vu, ça grimpe sévère le truc 😆 Oui oui, c'est un énorme Spot pour faire de la roue, j'y suis plusieurs fois par an à moto, (surtout côté espagnol) c'est une pure régalade je me doutais bien que ça allait être cool en roue, mais ça dépasse largement ce que j'attendais. On va y retourner 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonjour on m'a donné une trottinette Xiaomi, elle s'allume mai tout le conteur clignote et un bruit sonore sonne(bip) et quand j'appuie sur l'accélérateur il se passe rien et le frein et tout mou , si quelqu'un peut me dire de quoi sa peu venir merci

Je pense que la x-way doit etre plus perf sur le 0 a 50km/h.

Merci, pour vos retours, Allez c'est parti...je me lanse 😁😬

Bonjour on m'a donné une trottinette Xiaomi, elle s'allume mai tout le conteur clignote et un bruit sonore sonne(bip) et quand j'appuie sur l'accélérateur il se passe rien et le frein et tout mou , si quelqu'un peut me dire de quoi sa peu venir merci

Peut-être un mauvais contact au niveau du bms? Car, en plus du problème récurrent des pattes de nickel, la S18 avait aussi ce soucis... Ce qui pourrait expliquer ton message charging is over voltage, ainsi que le fait qu'il y ai en réalité un écart sur un de tes packs qui empêche la charge. Tu peux voir les symptômes vers une minute sur cette vidéo. https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/posts/4968744236556833/

Bon l’avenir s’assombrit pour moi. Nouveau chargeur arrivé et toujours même problème avec voyant au beau fixe avec 40% de charge et le même défaut qui reviens… Vers quoi je doit me diriger ?

Salut, C'est marrant, j'ai fait à peu près les mêmes balades (col du Portet, d'Azet, d'Aspin, Génos, St Lary...) en roue en juillet de cette année ! Je n'ai par contre pas osé tenter la "montée impossible", il y avait un rassemblement de cycliste au col, j'avais peur d'échouer lamentablement 😅 Un 4x4 l'a monté, c'était impressionnant. En tout cas en vidéo, on ne se rend pas compte de l’inclinaison de cette pente. En tout cas le coin est magnifique pour y faire de la roue, et les cols sont relativement peu fréquentés.

Plus linéaire avec moins d'effort

Merci pour tes idées, elles sont pertinentes ! Les alertes vibrantes lors du dépassement d’un seuil de vitesse font justement partie des développements prévus. Pour la navigation, V9Watch reprend les indications des notifications envoyées par Google Maps sur le téléphone. Une fois configuré, il suffit de lancer le guidage dans Maps. La montre affiche les indications sans avoir à calculer l’itinéraire, ce qui limite les traitements de son côté. L’autonomie réelle sera à mesurer pendant les essais. On pourra aussi envisager un mode « éco » à l’avenir. C’est une bonne piste pour préserver la batterie, à étudier avec les retours d’usage sur les différentes montres.

Circuit ou offroad la roue c'est magique 💚 2026-09-18-071629859.mp4

Quelques précisions complémentaires. J'ai acheté il y a 3 mois cette montre pas chère sur LBC car je voulais tester EUC World en roulant. Elle fait 45mm de diamètre et c'est parfait. Et finalement ce que je trouve le plus pratique c'est le fait que la montre vibre lorsque j'atteins la vitesse limite que j'ai fixée. C'est bien plus discret et agréable que les bip bip de la roue. Je ne sais pas si tu peux implémenter cela. Autre chose en ce qui concerne la navigation qui apparaît sur ton visuel. À mon avis c'est beaucoup de développement pour une utilisation pas forcément pratique sur une montre. Je ne sais pas comment font les autres mais moi je définis mon parcours sur PC au format gpx. Ensuite je l'affiche sur un smartphone avec une appli de cartes hors lignes, le smartphone étant fixé horizontalement à mon poignet. C'est très pratique lorsque qu'on a trouvé le bon niveau de zoom et cela me dispense des flèches d'orientation à regarder attentivement. Un autre point d'attention c'est la consommation de la montre. Cette galaxy est assez gourmande et je tiens une petite journée de roue. J'ai bien peur que cela soit le cas de nombreuses montres sur wearOS. Il faut donc veiller à la consommation et peut être prévoir un mode économie avec la montre qui se rallume lorsque l'on tourne le poignet pour la regarder

La blitz aurait donc certainement une meilleure accélération et de meilleures reprises que la x-way non?

A ajouter peut etre au comparatif : Sur le blitz pro, si j'en crois ce qui se dit un peu plus haut ici, il y a pas mal de truc à modifier à l'intérieur après l'achat pour la rendre fiable Est ce le cas aussi sur la x-way?

Merci, ta remarque sur la taille des informations est pertinente. C’est exactement le genre de retour que je cherche : les essais doivent aussi servir à choisir ensemble ce qui mérite de la place à l’écran. Ta liste donne déjà une bonne base pour en discuter. On pourrait envisager plusieurs niveaux de détail : une vue épurée avec les données essentielles en plus grand, et une vue plus complète, entre lesquelles on pourrait basculer pendant le trajet. C’est une piste à construire à partir des besoins exprimés, dont le tien. Pour le pourcentage de marge de sécurité, je ne l’affiche pas actuellement : il faudra vérifier ce qu’on peut lire ou calculer de façon fiable sur chaque modèle. Merci aussi pour ta proposition d’essais, ça m’intéresse ! Je note ta Galaxy Watch 4 Classic, ton Pixel 9 Pro et ta KingSong 18L. Je suis justement en train de tester le protocole de communication sur ma KS16S : cela pourrait faciliter le travail pour la 18L, même si sa compatibilité reste à vérifier.

Plus il y aura d'infos, plus elles seront affichées en petite taille donc moins ou peu visibles. Selon moi, l'indispensable est vitesse, %batterie, % marge de sécurité, heure, distance du trajet et j'aime beaucoup ton raccourci pour remettre la limite à 25km/h. Regardes le rendu visuel de l'application Amazfit présenté aussi sur ce forum. Pour info j'ai une Galaxy watch 4 classic, un Pixel 9pro et une Kingsong 18L. Je peux faire des essais si tu veux.

Salut ! Depuis l’application téléphone, tu peux activer ou désactiver l’affichage de la météo, des indications de navigation et des messages des contacts que tu as autorisés dans V9Watch. Pour l’instant, les informations principales du cadran restent fixes. Je suis preneur des retours pour savoir ce qui est utile à chacun : quelles données aimerais-tu afficher ou masquer sur la montre ?