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En effet sans contrepartie plus aucune raison d'accapter un tel délai. Je ne me souvenais plus je croyais que t'avais eu un meilleur tarif.

C'est à dire, qu'elle était soudée à cheval sur la R136 ? J'ai cru que le composant avait bougé en retirant le mastic.

La qualité des photos est mauvaise, mais le mastic n'a joué aucun rôle, R137 était parfaitement soudée. Au mauvais endroit, depuis la fabrication de la carte.

Tu penses que la R137 n'a tenu que par le mastic avant de se décaler tout doucement ? Elle était à peine soudée, c'est dingue.

elle est au placard depuis quelques mois je l'ai rallumé pour les photos alors cela peut jouer aussi, je vais la brancher un peu pour réquilibrer tout ca, merci

Hello tutti, quelques nouvelles pour @Antagonist et tous les curieux [OzMek-électronique] Les leds D29 (alim 5V) et D31 (alim 3.3V) scintillent. La mesure à l'oscilloscope révèle un gros pb en sortie du hacheur (en entrée du régulateur linéaire 5V), toutes les 40ms on dirait que l' alimentation à découpage essaie de démarrer mais qu'elle coupe. La référence du chip est inconnue et introuvable. Certainement une puce fabriquée sur mesure (comme celle des circuits secondaires) Je vais alors chercher à vérifier les composants périphériques d'un circuit classique d'une telle alim: self, capa, diode Pour ça, je commence par enlever le mastic de maintien de C42 qui me cache des composants. Et je trouve ça : R137 n'est pas correctement montée !! Dépose de cette résistance et installation sur l'emplacement prévu (on voit mal, mais le travail est bien fait 😁) Mise sous tension, les leds ne scintillent plus et sont bien fixes. Le micro démarre (j'avais oublié, il fait clignoter une led bleue quand il fonctionne) et j'ai pu me connecter au bluetooth pour lire l'état. Aucune idée de pourquoi ça n'a déconné qu'après 1600 kilomètres, mais sans même s'en douter @Antagonist a bravé le faceplant durant tout ce temps. A) C'est FLIPPANT (et rapelle qu'une gyro n'est qu'un empilement de SPOFs, on est fous de monter là dessus) B) C'est mon second cas de composants mal monté, le premier était sur le touch Switch d'une v5f

à mon avis, oui, genre une fois par mois, tu as 70mV de déséquilibre, c'est beaucoup ! pas de quoi s'affoler mais une ou deux charges en laissant équilibrer une heure ou deux en fin de charge ne lui ferait pas de mal je pense. Wizzzzzzzzzzzzzzzz

L’écart de voltage des accus est un peut élevée, la laisser charger à 100% lui permet de les équilibrer. Ici l’écart entre le min et le max est de prêt de 0,1V, alors que 0,02V ou moins est courant et plus souhaitable. (Édit. Pour la fréquence ça dépends aussi du hasard des qualités de cellules, perso je fais quand ça s’écarte.. Si tu ne veut pas vérifier tu peut faire une fois pas mois comme suggéré ci dessous)

Hello, rarement, en tous cas pas intentionnellement, je devrais ?

Oui si elles arrivent avant septembre ca ne fait que 2 mois de retard puisq elles étaient sensé partir fin avril et donc arrive chez vous 2 mois apres. Pour le prix ,si elles arrivent fonctionnelle,ca reste correct. Moi j avais annulé mon achat a 5 mois et demi car de 1 je j avais payer 2480$ une x-way ,qu il ne voulait pas me faire une réduction pour l attente et qu en plus il se payait le luxe de presque m insulté.J avais eu tous les désavantage d une commande groupe (le delai)sans les avantages (le prix).

On the road again. B.LAVILLIER

Une petite question, tu laisses charger à 100% de temps en temps ? Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

en tous cas bravo à v5f06 qui disait dans le message inaugural sur ce sujet en Février : "délai de réception qui pourrait être a 6 mois ou plus" cela fait exactement 6 mois, votre groupe de courageux bénéficie même de la version optimiste de cette prédictiion

Garde boue avant cette fois ci. Ça lui fait des jupes. J’aurais dû aligner la hauteur, à revoir pour la première édition. J’attends l’automne de pieds ferme. Fichier à venir.

Elle m'a longtemps intéressé celle-ci mais j'ai cru comprendre que son autonomie n'était pas superieure à ma 18L. Du coup j'ai laissé tombé. Bonne vente car tarif tout à fait cohérent.

Mais carrément, 3 bornes c'est que dalle. K14 ou K16 seront suffisantes.

Yes, merci pour la formulation au clair de ce que l'on ressent et subit en faisant du commerce avec eux. (au vues des différents récits et témoignages à ce sujet). Je comprend bien que c'est leur culture, malheureusement, j'ai l'impression que ce mode de pensée s'applique également à la partie "Technique" voire "conceptuelle" pour nos engins. "ça risque de couper" "oui, on verra, on adaptera" En attendant, c'est ta gueule qui a mangé le bitume 😄 (dans d'autres domaines, ça pourrait etre fatal ! tu vois de quels domaines je parle 😉) Mais je digresse ... Yes ! C'est exactement ce que je pratique 😉, je préfère de loin un modèle d'occasion que je révise entièrement, pour beaucoup de raisons. Je me crée ma propre garantie "personnelle". Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Perso j'ai ceci pour acquis : Selon tout ce que j'ai pu lire jusqu'à aujourd'hui, Begode livre toujours, tôt ou tard, mais toujours. J'ai confiance. Le SAV de Begode est très approximatif, donc il faut savoir se débrouiller quand on achète chez eux. La culture locale fait que le commerce avec des Chinois est "approximatif", c'est ainsi, il faut l'accepter ou pas, mais il faut le savoir. Par manque de temps je mets qq phrases d'IA pour exprimer comme je comprends les choses: La peur de perdre la vente : Répondre « non, impossible pour cette date » pousse le client à aller chez un concurrent. Le vendeur préfère donner une estimation optimiste dans l'espoir de trouver une solution entre-temps. Le modèle du « Jiānshāng » (adaptabilité et opportunisme) : Beaucoup de vendeurs en ligne ne possèdent pas les stocks physiques. Ils commandent auprès d'usines partenaires après réception de votre paiement. Les délais réels dépendent donc de sous-traitants qu'ils ne contrôlent pas totalement. Une vision flexible du temps et des contrats : Contrairement à l'approche occidentale où une date est un engagement contractuel strict, elle est souvent vue en Chine comme une intention de départ, sujette à ajustements selon les aléas. Les refus implicites : Les Chinois savent dire non, mais ils le font de manière codée : des hésitations, un changement de sujet, un « c'est un peu compliqué » (bù tài fāngbiàn), ou un « oui » de politesse qui signifie simplement « je vous écoute », et non « je m'y engage ». Pour obtenir des engagements fiables, il est préférable d'adapter vos formulations : Éviter les questions fermées : Ne demandez pas « Pouvez-vous expédier demain ? » (le vendeur répondra presque toujours oui), mais plutôt « Quand le colis sera-t-il physiquement déposé au centre de tri ? ». Vérifier les stocks réels : Demandez expressément si le produit est en stock physique dans leur propre entrepôt (xiànhuò) ou s'il s'agit d'une commande usine. Guetter les signaux de doute : Si le vendeur répond « normalement oui », « nous allons essayer » ou « cela devrait être possible », considérez que le délai ne sera pas tenu. Je comprends qu'on puisse ne pas arriver à se plier à leur mode de pensée et de commerce, très facile, ne surtout pas acheter chez eux.

Hello, Au final, je pense partir sur la 14d pro. Je n'ai que de la piste cyclable donc ça devrait être suffisant pour mon besoin. Je cherche juste à faire du 25km/h sur 3km de piste cyclable et je veux une roue légère et compacte pour le train. J'ai regardé la dernière vidéo de wrong way sur cette roue et le retour était plutôt positif. En plus elle est à 600€ sur myewheel. Je ne pense pas avoir mieux pendant le black friday En tout cas un grand merci pour vos retours !!

Je suis viscéralement ancré dans le "Temps long", je travaille en profondeur un domaine ou on est étudiant jusqu'au dernier jour, là n'est pas le problème. J'ai beaucoup de mal avec l'approximatif, la dissimulation, la vérité à géométrie variable, et j'ai l'impression que là, on a la crème de la crème 😆 Définitivement pas pour moi, je deviendrais grossier, et j'aime pas ! 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Pas quand on connait le mode d'emploi, et que bien sur il n'y a pas de besoin. Perso ravi, pour le moment, d'en faire parti. La patience est une vertue à travailler. Nos ancètres n'avaient pas de boutique, aujourd'hui on a presque tout, et on arrive à être déçu de la lenteur, ok ça m'arrive aussi, mais j'y travaille

Intéressant de suivre l'aventure, ravi de ne pas en faire partie. Pas pour moi ce genre d'expérience, vache ! quelle charge mentale ! En ce qui me concerne, hors de question de tenter, vous êtes vachement Zen les mecs. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ca bouge... un peu !

Quand je décide d'aller me balader centre ville dans le coin (La Rochelle ou autre), je ne réfléchis même pas, 18XL s'impose, tellement plus discrète, élégante et efficace ! Ha yess, intéressant, @King Size semble ne pas noter de baisse malgré les 30.000 bornes qu'il lui a collé. J'approche 2500, jusque là, rien ne me choque. Pour la conso, je gonfle "normalement" ( 2.4 BAR ) je ne fais pas partie des Platistes 😄 le Michelin se porte comme un charme, et fonctionne toujours au Top, un régal sur l'Asphalte, incomparable avec la zouille d'origine. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Cela semble ambitieux, car comme toujours, les pourcents du début n'ont pas la même ampleur que les pourcents de la fin. Cela dit, à mes débuts avec cette roue, j'avais fait 104 km réels jusqu'à 3,2 V, à vitesse bien plus faible sur les 20 derniers pourcents. Elle a 5 ans et 6000km aujourd'hui, je n'ai pas refait de test, mais je vais y penser.