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Salut, depuis la mise à jour de leur application ça peut être fait la, ce qui est bien plus simple. C’est dans les réglages de la roue vers la fin de la liste. Les réglages c’est vraiment les goûts et les couleurs, perso j’utilise 0% dureté de pédales, 100% assistance = bien mou.

Bonjour à tous 👋 Je possède une LeaperKim Lynx 50S et je cherche à activer / régler l’assistance (Power Assist ou mode Rho/Tho Ra). J’ai lu que cela se faisait via le paramétrage Rho en appuyant plusieurs fois jusqu’à changer le % d’assistance, mais je ne suis pas certain de la bonne méthode avec mon firmware. 👉 Est-ce que quelqu’un pourrait m’expliquer pas à pas comment activer ce mode sur la Lynx (et éventuellement partager vos réglages conseillés pour un usage quotidien) ? Merci d’avance pour vos conseils 🙏

Hello.J'ai un bruit de plastique récurrent , quand je bouge mon pied sur les pédales de manière latérale, je l'avais un peu au début mais j'ai l'impression qu'il s'accentue.. Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk

J avoue que je ne m en servais pas. J ai quand même essayé et, non, ça ne grésille pas. Pour la puissance ça me semble suffisant si vous voulez entendre votre musique. Si vous voulez sonoriser le quartier …je n en sais rien.

je viens de trouvé mon bonheur sur leboncoin... reste à me faire rembourser les batteries de S19

C est ce qu on fait sur les vieilles voitures qui ont un intérêt à être roule ou gardé,ont améliore leur fiabilité global avec les technologies actuelles sans changer leur apparence. Pour avoir 2 vielle petite roue,une mcm4 HS 340wh (2017) et une v5f de 2016 280wh(de mémoire) ,les 2 était rincé à 4000km.et.6000km, elles chargeaient parfaitement,avaient une autonomie diminué,mais surtout des chute de tension énorme quand on sollicitait,de l'ordre du très dangereux sur la v5f. La v5f j'ai changé la batterie et j'ai vérifié ensuite les vieux accus il avait perdu 30% de capacité,j' ai pas les outils pour vérifier correctement leur résistance interne,mais j ai mis une batterie de V8 qui avait 10000km a la place,la roue est passé de dangereuse en conduite a super agréable et même plutôt safe. Je savais que cette v5f avait un soucis car j en avait eu une neuve 3 ans auparavant . Je veut dire par là qu'une vielle roue avec une batterie avec peu de parallèle et pas d accus haute décharge,avec le temps devient pas très safe même si elle charge parfaitement.y a pas de miracle. Mais on peut donc les restaurer pour pas très chère en mieux que d origine

Si ces photos catalogue n’ont pas été partagées ici: (En passant: Je trouve son format, trolley central, deuxième poignée à la Apex, plat sur le dessus, équilibre poids specs très bien. Elle devrais vendre et tant mieux. Par contre sa complexité générale n’est pas ma came: hauts parleurs et lampes en plus qui rajoute du câblage et points de faille. Deux fois plus de suspensions à entretenir. Des accents de couleur gratuits. Le cadre des hauts parleurs qui n’a pas l’air amovible et va gêner le plat des flancs.)

sur le papier, effectivement, elle a tout. J'ai aussi l'impression que la suspension va être au top, outre le débattement, avec une capacité à s'adapter à tout type d'obstacle à basse/haute vitesse et bas/haut couple. et avec une telle capacité de recharge, elle peut concurrencer les modèles à plus haute capacité de batterie comme L ou Oryx, pourvu qu'on tolère un arrêt d'1h et la recherche d'une prise de courant reste à valider le comportement de glisse/algo versus ses meilleurs concurrentes

Très belle proposition de Kingsong pour contrer la formidable lynx avec un tarif légèrement inférieur et dotée d'un généreux chargeur de 10A (20A max), d'un débattement supérieur, d'une plus grande puissance, du tubeless compatible 90/100-14 et d'une modularité plus importante. 1 kg de plus, mais on ne sera pas obligé de monter les HPs. La norme IP et un éclairage qui promet ainsi qu'un feu arrière personnalisable (en espérant qu'on puisse le configurer comme les autos/motos). Je n'oublie pas les cellules en 50S non plus... Tout ça mis bout à bout, en fait une super roue sur le papier. Hâte de voir les premiers retours et démontage de la belle...

Bonjour tout le monde, j'ai une carte BMS qui viens de griller. J'ai commander un set de batterie chez My Ewheel, Il m'ont envoyer un set de S19 sauf que malgré ce qu'ils annoncent, ce n'est pas compatible, connecteur différent et taille de la batterie plus petite. Du coup je vais leur retourner... Je ne trouve pas sur le net de batterie pour S22, c'est ma batterie droite qui est HS. Si l'un de vous en aurai une a vendre contacter moi

Oui, c’est clair, un up-grade serait bienvenue.

Non je l'ai pas eue

Je t assure que sur une petite roue,les accus basique d il y a 8 ans et des accus neuf haute décharge,la différence niveau sécurité sera énorme. Même a 20km/h c est pas vraiment la vitesse,le soucis c est si tu met trop d appuie d' un coup sur mes pédales (mauvaise appréciation ou nid de poule dans la chaussée).en instantané l ampérage demande est énorme,l accus haute décharge permettra de répondre a la demande, rapidement. Les accus deviennent feignant avec le temps en plus de perdre de la capacité au fil des annee. Le prix des accus en 8 ans a largement diminué, maintenant quand on remet en état une batterie on met de meilleur accus en puissance et en capacité pour beaucoup moins chère qu a l époque. C.est juste dommage que cette ips 5 n' aille pas à 25km/h pour être plus sympa pour des usage quotidien et dans le sillage des trottinette et vélo au norme actuellement.

Il m’arrive de faire des trajets avec, adulte de 95 kilos, la seule limite c’est sa vitesse vite atteinte, mon fils l’utilisait tout les jours dans Paris, c’est un adulte également. Mon épouse a appris sur cette roue 😉👍 Elle est moins limitée que ce que l’on pourrait penser.

Et oui on se refait pas, je suis toujours dans les bons plans 😁 D'ailleurs ma V12 HS acheté à Darty fonctionne à merveille avec bientôt 4000 kms au compteur 👌

Ha du coup c est toi qui l a eu! Oui de collection mais super utile aussi dans des situations particulières ! Faut pas que ça reste sur une étagère !

Ha ça m étonné pas de toi d avoir commandé tout ça !Bon plan! T inquiète pas ils sont fiable juste il se font tap6sur les doigts par les boutiques,mais il savent vendre et expédié,ils ont leur entrepôt en europe comme tout les chinois d Aliexpress.T aura un suivi quand elle seront en Europe.

Effectivement, la V11 (sans Y) éclaire aussi mieux au loin quand on approche de la vitesse limite. C'est le tilt back qui fait ça. Je m'étais déjà fait la réflexion que je devais rouler vite quand je n'y voyais rien alors qu'on est censés faire l'inverse

J'ai commandé une T4 Pro et un Master pro V3 via leur site il y a 2 semaines, J'espère qu'ils vont honorer la commande, Le site est fiable on est sur 🤔

la son ca donne quoi? ca envoie un peu ? ca gresille pas trop ?

Le pack batterie est encastré dans un bloc plastique, si je peux la récupérer j'ai dans l'idée de refaire un pack avec des hautes décharges 18650. Impossible d'y mettre des 21700, tout est millimétré. Pour moi, c'est une roue de collection.

Ils répondent pas Begode concernant leur boutique "fermé"....

Vu sur Leboncoin,pas donné 200€ mais c est le prix d une roue très particulière,qui peut être génial dans certaines situations ! Après je pense pour être honnête qu a part pour un enfant,les accus doivent être rincé et manqué de puissance pour transporter un adulte en sécurité. Je pense que changer les accus par des haute décharge en 18650 ou 21700(je pense pas que ça rentre) serait idéal pour utiliser cette roue correctement pendant encore de longues années.

Pour ouvrir,appuie sur la tige et tire la barre vers le haut a l aide d' une pince a bec.Ensuite tu pourras remettre une vis.Une vis que tu peux prendre sous la poignée du trolley,ça ne manquera pas vraiment.

Cher ami, Ma remarque sur les genouillères fait suite à plusieurs mauvaises expériences vécues lors de chutes. Il en est de même pour mes coudes qui ont pris chers sur des pavés. Trop de mauvais souvenirs et de douleurs. Si tu penses que je suis moralisateur parce que je pose la question et bien j en suis désolé. Et comme tu le dis si tu as envie de ceci ou cela fais comme tu le sens. Mais tes constats si ton usage est inapproprié ne sont pas la norme. Quand au phare il envoie juste un peu plus de lumière quand on roule plus vite et varie avec l inclinaison. Je n'ai pas l'air d être le seul à le penser. Bonne journée 😁