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J'ai 2 casques ; un casque de ski que j'utilise depuis des années, et quand j'ai eu la v13 j'ai acheté un intégral mais modulable. Mais il est trop lourd et me donne des douleurs aux cervicales. De plus, il me masque un peu mon champ de vision et ça me gêne pour l'apprentissage, donc je suis repassé au casque de ski, bien moins safe pour la vitesse de croisière de la v13

C'est deja une bonne vitesse de croisière. Effectivement le vent peut devenir gênant et fatiguant sur la longueur. Qu'est-ce que t'as comme casque? Lui aussi apporte un confort supplémentaire pour palier à cet inconfort .

Ok merci. Je roule finalement moins vite que je l'imaginais avec un tel bolide. Je dépasse rarement les 60, je trouve que le vent devient trop gênant passé cette vitesse.

Je crois être descendu sous les 30% sans avoir été bridé, mais je roule peut-être moins vite que toi. Je me limite à 50 en général

Petite question pratique : vous descendez souvent en dessous de 20-30% de batterie ? J'ai 45% de batterie et 20km à faire demain matin, et le chargeur est au boulot. Comme je consomme un peu moins 1%/km ça devrait le faire, à condition que la roue ne bride pas trop la vitesse à ce niveau de batterie ?

Ok donc ça passera tant mieux, merci pour le témoignage !

Oui. C'est quand même étrange que le 1er ait grillé. Sinon j'ai vu de la poussière fine sous le capot, mais aucune trace d'humidité, malgré la méga douche que j'avais prise un jour.

Faudrait que j'essaie avec Flambie

1: C'est parce que la gâchette est facile a enclencher par accident (en accrochant un sac au guidon par ex), et la trott' part en wheeling toute seule.. 2: Les poignées d'acceleration / gâchettes de trottinettes ont toutes une course ridiculement courte, rendent difficile le dosage a basse vitesse en particulier.. C'est nul mais normal.

Ok merci. Donc je comprends que pour toutes les trottinettes, on doit les lancer manuellement avant que la commande électrique agisse.

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Tant mieux ! C'est un bon RetEx !

Eh bien je dois admettre que mon doute était mal placé : le son fonctionne de nouveau !

Le démarrage instantané, c'est le mode "scooter" trottinette avec un siège, je ne te conseille pas de le mettre, car un appui involontaire sur l'accélérateur et la trottinette part toute seule. Pour le second "problème" je n'ai pas de réponse.

Merci @fremalea. Je sens que tu as un gros doute sur le fait que ça vienne de là... Et je suis de ton avis... Mais bon, je dois tenter !

Bonjour à tous, nouvel utilisateur de ce model (c'est ma première trotinette...) j'ai quelques questions suite à mon premier kilomètre. Je le trouve super mais un seul point me gêne, c'est l'accélérateur : A l'arrêt pour démarrer, la trotinette ne part pas avec l'action sur l'accélérateur même à fond. Il faut la pousser pour que l'accélérateur soit actif. Sur l'accélérateur il n'y a pas d'action sur les premiers 25% de la course, du coup la puissance arrive un peu brusquement passée les 25%. Ce problème rend les demi-tour à basse vitesse pas très évident. Ces phénomènes sont ils normaux ? Ou dois je le ramener pour mauvais fonctionnement ? Merci d'avance pour votre aide car c'est ma première trotinette et je n'ai aucun point de repère avec d'autres modèles ou du même modèle, car c'est peut être le fonctionnement normal du Segway Ninebot ! C'est dommage car le reste est vraiment TOP (tenue de route, suspensions, freins, etc....)

Je te recommande deux types avec au centre des petits cylindres, la différence de grip et très intéressante et permet aussi d'utiliser des chaussures avec peu de profil. Lien pour visualisation: https://fr.aliexpress.com/item/32925823298.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.7.31637d56esjl2M&gatewayAdapt=glo2fra

Merci

Revue de l'EB Rocket par Denis Hagov : Moins chère, plus rapide et avec un peu plus d'autonomie que l'Aero. Mais pour tout le reste...

Salut @Philfazer et bienvenue sur le forum, ami trotteur.

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