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Hors sujet : Oui, l'achat vient de l'envie d'être moins limité en autonomie vu l'appétence de ce groupe à avaler du kilomètre. . J'ai du mal à trouver une info d'autonomie réelle de la Blitz pro en usage raisonnable. J'ai lu (sans pour autant avoir vu les conditions) qu'elle tête comme un veau, 38wh/km, ce qui ne lui donnerait que 75 km d'autonomie pour ses 2880wh de batterie. Si c'est moins de 100km pour mon usage, j'anticipe déjà une revente. Sinon, j'espère trouver un copain de customisation auprès de @malko05, j'ai déjà pas mal épluché le fil tg et il y a plusieurs trucs sympas (poignée avec ecran déporté, ciseaux de suspension, ...)

L’idéal serait donc que l’embellie déborde sur la journée de mercredi 🤔 et c’est le cas 😀 Pour rappel :

Reste donc les travailleurs @OzMek et @Ryushinkei ... Le premier est en attente d’une toute nouvelle monture qui lui permettra certainement d’être plus souvent présent aux échappées belles : Félicitations et bravo d’avoir franchi le Rubicon du poids et de l’encombrement. Le second, moins présent depuis quelque temps, attend assurément une sortie plus ambitieuse pour faire son retour triomphant. Reste les indépendants, retraités, vacanciers et sans emploi pour déambuler en semaine sur nos routes franciliennes. Je partirai bien sur le tour des deux Morin(s) que tu avais loupé l’année passée @misc ( possiblement en sens inverse pour varier les points de vue ). Les absents verront ainsi leur tristesse atténuée par un tracé qu’ils ont déjà effectué.

Si ton cul était du poulet, tu y prendrais grand soin au vu du siège concocté sur ta Master. Et si les poulets pondaient des œufs, la couvée serait certainement addictive. Pour la distance restante à 131v, en collant un anorexique amputé à 4000 mètres d’altitude de façon à recharger copieusement les batteries, puis en roulant à 10 km/h le vent dans le dos et en été, les 118 km seraient possiblement atteignables, je pense.

J'avais trouvé ça intéressant aussi,mais je n y connait pas grand chose en programmation. Non ça ne fonctionne pas sur une kingsong 18xl.

Bonjour, Je viens de découvrir l'existence de cette appli qui a l'air super ! J'ai donc tenté de connecter l'application Wheeldash depuis ma montre Garmin Forerunner 255 afin de connecter ma KS18L. J'ai cependant un problème lors de la première connexion entre la montre et la roue, cela reste bloqué à l'étape "Please turn on your wheel and wait for connection". Je précise que j'ai un ancien firmware sur ma roue car je n'ai jamais vu l'utilité de faire la maj, cela peut il venir de ça ? Merci d'avance !

Alea Jacta est 😊

Perso à partir de mardi midi ...

Hello, pas dispo non plus ni demain, ni dans la semaine.

Bonjouratousse, Tout est dans le titre, pour moi c'était une découverte, grâce à @v5f06 qui connait un lien magique : Comme le lien l'indique, cette fonction gère les trames Begode. Il y a peut-être un équivalent pour d'autres roues. Le dialogue PC <--> roue via bluetooth ne fonctionne qu'avec l'explorateur Chrome, mon Thunderbird habituel n'a pas la techno nécessaire. Ceux qui ont déjà programmé des montres ne seront pas dépaysés. Il s'agit donc d'un gros fichier html (578 lignes) qui fait appel à des routines Java pour se connecter et importer/exporter les données. Tout est rangé dans un beau tableau... superbe travail. Et, et, et.. oui, ça marche. La preuve : Bien sûr, on peut faire défiler vers le bas. Les rafraîchissements sont rapide. Ceci dit, le "Remaining distance" à 118 km, j'ai envie de dire "et mon cul, c'est du poulet ?".

Ça me dirais bien mais dimanche j’ai des obligations familiales. S’il se faisait quelques chose la semaine je suis partant ☺️

Bonjour, oui il y a un code ca affiche 02et ensuite 20 sur le cadran deux chiffres apparaissent: Le pourcentage restant de la batterie 91% et ensuite 02…20 J’ai Compris la carte mère est foutue…merci de votre réponse bonne route IMG_2616.mov

A voir ce que vaut le tile moteur C36, le couple serait légèrement diminué (est-ce perceptible ?) pour une meilleure efficience et plus de vitesse. Je sais que l'Extreme me plaira car sur du 40kg je cherche du 16" pour compenser le poids et ajouter un peu de vivacité. J'avais comparé avec la Patton/S et je trouve l'Extreme au-dessus. La Blitz Pro... C'est la folie des grandeurs, une Blitz améliorée mais malheureusement bien plus lourde !

Pas dispo ! Encore une belle occas. de perdu😭

Dites donc les copains, c’est y pas qu’il ne pleuvrait pas demain dimanche ? Voir qu’il ferait beau lundi et mardi ? Quelques douces envies sont en train de me gagner. Si des travailleurs étaient motivés pour demain dimanche, j’en serais ravi 😊 Dans le cas contraire, les moins « contraints » préfèreraient certainement faire le plein de vitamine D le ou les jours suivants ? @cadzy@Hazard94 @malko05 @misc @OzMek @Ryushinkei @Scoulp ( @dro77 non dispo )

Hello Pour le pneu, d'accord avec toi sur celui d'origine, il est tout pourri en offroad. Un réputé bon offroad était par ex le TR1, qui fera très bien de la piste et convenablement la route : https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/comments/n06j37/my_s18_irc_tr1_tire_27514_imported_off_amazon/ https://www.youtube.com/watch?v=MJvfc4XQh7s Je n'ai malheureusement pas testé un hybride convenable à ce jour et j'ai pris un Pirelli angel scooter sur route pour ne faire qu'un usage urbain (et c'est une tuerie malgré la difficulté à le rentrer dans le châssis car un poil large). Un tel pneu hybride est dur à trouver, ça a été beaucoup débattu sur le forum US, et il est plutôt communément admis que pour exceller en S18 à la fois sur route et en offroad, il faut...deux S18 avec un pneu différent sur chacune.... Par contre pour les pads, les Clark Pads que j'ai (voir photos ci-dessus de Sep2025) sont absolument géniaux. Elle est tellement maniable avec, que j'ai été déçu par mon test de l'Aero d'un collègue, et reste sur ma bonne vielle S18 pour l'urbain. Ils sont chers par contre.

Il est clair que, même si l’on est en droit de se plaindre de notre limitation de circulation en France, il n’en reste pas moins que nous sommes des privilégiés concernant notre pratique. Comment peut-on être aveugle à ce point sur cet incroyable et révolutionnaire moyen de déplacement ? Ou comment voir l’énorme pouvoir des lobbyings qui régissent nos vies !!!

Bigre, un incroyable pavé html (578 lignes) faisant appel à des routines java script, il y a des softeux balaises sur cette planète !!... Merci @v5f06 , j'essaierai ça, il faut que je rapproche PC et roue à moins de 10 mètres... Edit : je viens de créer un sujet, ici.

Bonjour quelqu'un a mis un pneu hybride pour faire de la route et du tout-terrain ? quels sont les PowerPad qu'on peut mettre dessus en respectant la ligne.Impossible de trouver ceux qui sont adaptés qui se mettent sur le haut et souple.Avec la version molicel (906 wh )combien de kilomètres on peut effectuer ?Avec une batterie à 20 % la sécurité au niveau vitesse ?Merci de vos réponses surtout pour le thème du pneu car celui d'origine est vraiment pas bien pour aller sur des chemins.

Effectivement,je n' ai plus de souvenirs exact, peut être que j' avais pris une mesure au repos après des bips.

Excellent, comme quoi, quand Inmotion annonce fabriquer ses suspensions pour la P6, c'est un gros coup de flute 😄 Ce sont bien toutes des Fast Ace. Marrant de voir Leaperkim badgé sur la P6 😄

Moi je vois que la extreme est plus orienté cross ,avec un châssis et des accessoires plus robuste pour les chutes.. dommage qu elle est perdu son moteur c40. L'autre est une routière capable de faire de la piste et du cross mais plus lourde plus imposante et moins solide. C'est vrai que c est assez dure a justifier ces 2 roues ,mais possible. Je pense que la roue qui rassemble le plus tes 2 roues serait une X-way.

En Nouvelle Zélande les FDO ont intercepté The EUC psychiatrist : C'est donc la dernière fois...qu'elle fait une vidéo sur YT. Nous sommes tous des précurseurs (même si ça peut être long à faire bouger... Ce foutu curseur!).

La réponse est dans ta question Le seul argument en faveur des deux roues c'est le besoin / l'envie d'avoir deux diamètres différents. Mais j'en vois pas d'autres qui soit suffisant.

les BMS de la génération master bippent fort et en continu si problème il y a. quand j'ai refait le pack de ma mten4 j'ai passé un agréable moment lors des phases de séparation/ remise en place. des bips dès 110V me semblent peu probables ça reviendrait à râler avec des cellules à 3.45V.