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Ca fait un moment qu’elle est annoncé:

même avis ici avec une 50E (seulement) moi : super glisse de tapis volant aucun souci à part une petite roulette dans la glissière qui s'est abîmée, ça arrive parfois sur ce modèle, pas bien compliqué ni cher à changer. Déjà évoqué ici en 2024 par Misc : je ne peux pas comparer avec une ShermanS que je n'ai essayé qu'une fois, mais la glisse ExtremeBull / Begode, notamment avec l'algo high speed sur route, est géniale. J'ai aussi une Lynx - une roue absolument géniale - et je me rends compte que les glisses et les façons d'adresser le trajet sont complètement différentes, et que je prends du plaisir avec les deux, sur route comme en offroad. Je trouve par contre le pneu d'origine un peu "rail" et j'ai préféré remettre un vieux kenda que j'avais en réserve Les Leaperkim sont plus maniables à poids équivalent, on a d'avantage l'impression de skier. La répartition du poids sur la roue est sans doute optimale chez eux (à ce titre : mon Dieu que la Shermax me manque). Un défaut de l'EB Commander Pro, déjà évoqué par Misc, est d'être un peu lourde en hauteur : elle n'est pas facile à retenir en cas de déséquilibre, et peut faire souffrir en virage si on carve comme un âne. A voir enfin la résistance à l'eau : aucune idée car je me couvre la roue d'un truc imperméable quand il pleut; la ShermanS est réputée plus fiable à cet égard.

on a déjà un apercu 💨 de ces capacités!

Version 2025

waaaaaaaaaaaaahh ..........colin chapman sort de ce corps ( light is right) ! quelle engin 😲

Je n ai pas vu cette vidéo, mais j ai essayé la Sherman s, c est mou au démarrage. C est la roue d' un pote, qui avait remplacé les joints d amortisseur qui avait des fuites d huile. Ce n est pas une mauvaise roue, mais je préfère la mienne, qui n' a aucun problème.

Elle porte bien son nom : Caracteristiques.pdf Traduction automatique, alors .....! Plusieurs Vidéos

Hello tubeless = pas de chambre tubetype = avec une chambre sinon prenez une photo de la valve qui sort de la jante on vous dira si c’est la valve d une chambre ou pas

Intégrated charging board ça sera pas un chargeur ? Toujours un coup d avance Begode !

210 Volts bientôt plus besoin de chargeur

Nouvelle roue Begode… c’est la saison.

Pourquoi pas oui, il y a de l'idée. Potentiellement travailler l'aérodynamique pour aider ! je vois parfois des "taxi velo" mais pas aussi bien carrossé.

Effectivement je me rappel il y a déjà pas mal de temps maintenant, j'avais vu un caddie de super marché abandonné sur un ravel, bon coeur je me dis que j'allais leurs ramener, j'ai instantanement failli m'éclater en poussant le caddie, pourtant j'avais déjà quelques milliers de km dans les pattes . Après j'imagine qu'avec l'habitude çà doit le faire, mais aucune promesse possible comme tu dis ! Petit contre exemple malgré tout, je vois quotidiennement un wheeler en Lynx passer avec son fils dans une espèce de brouette pour enfant ( je sais pas du tout comment appeler çà xD).

J'ai toujours le pneu d'origine de la V13 pro qui est déjà moins cross que celui de la v13, mais j'envisage un peu plus lisse car je ne fais que de la ville. Mais sinon il m'apporte satisfaction avec un bon grip.

Franchement je ne trouve pas cela adapté. Pas du tout. On peut faire des choses avec une roue mais pas promettre a un débutant qu'il'est possible de tirer un diable de 50kg avec une roue. Oui et non.

Serge d'EUCSALE m'a envoyé quelque photos comparative Vs Patton S Vs aero Vs Sherman L

Si le chemin est carrossable tu pourras faire ça avec n'importe quelle roue...à condition de pousser le diable (...par la queue ? ). Il est important d'éviter les roues du diable bloquées dans des ornières et pour ça il faut les voir devant soi. Edit : Pour les sceptiques je reverrais vers ce topic : Et en particulier vers cette vidéo FB postée par l'ami @frabad: https://www.facebook.com/watch/?v=1849583945158144 C'est le diable qui porte les 50 kg, le wheeler n'a juste qu'à gérer leur inertie (et leur direction). Par exemple encore : https://www.facebook.com/watch/?v=1666246270397128

Question de gros newbie. D'seole, je suis totalement nul en technique Y a t-il une chambre à air dans le pneu street tubeless. Je suppose que non. J'ai acheté un pneu tout terrain aujourd'hui, mais je crois que pour remplacer mon tubeless, j'ai oublié la chambre à aire non ?

Pepper, oui l'utilité principale c'est d'aller faire des courses et transporter un diable chargé à 50kg (tout chemin)

Merci 🙏

J'ai vu une vidéo ou des gars spécialisés démonte la commander pro 50E , ils disent que c'est inadmissible de vendre une roue dans cette état [emoji28]. Ont ils résolu ces soucis avec la 50s/c40? Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk

Merci pour ton retour. As tu essayé la Sherman s pour comparer? Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk

Bonjour, j ai une commander pro extrême bull 50 s, totalisant 7000 km, avec le pneu d origine, et aucun problème ni d amortisseur, ni quoi que ce soit. Du pur bonheur, quand on c est habitué au poids, 47 kg avec les pass. Un tapis volant. Mise à part le poids, rien à dire, à part le top .

Revue de l'Oryx par Wheel Good Time : Une revue qui devrait plaire à @IDR75.

Commander pro 50s/c40 ou Sherman S ? Je peux les avoir au même prix neuves . J'ai juste peur niveau fiabilité pour la commander pro. Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk