Toute l’activité

Alors personnellement moi j’ai reçu la mienne avec le pneu tout-terrain, et je le gonfle à 1,5 bars maximum comme sur ma V14. Visiblement, les pneus tout-terrain ont besoin d’être moins gonflés pour que ce soit stable et agréable à piloter.

Revue de la Lynx S par Adam Malicki alias Wrong Way :

Salut @Oliv34 et bienvenue ici. Je ne sais pas si passer d'un équilibre sur une surface d'une 1/2 carte postale à celle d'un gros timbre poste augmente réellement la sécurité du pilote... Ce qui est certain, c'est que la maniabilité en est augmentée.

Vendue

Salut @PIDouille et bienvenue sur le forum.

Et il pèse combien le bestiaux pour pouvoir faire 84 km avec 69 % de conso? 😅

Personne n'a reçu sa commande ici? J'ai vu que quelqu'un l'avait déjà reçu sur Facebook il y a 2 jours.

https://www.espritroue.fr/topic/17278-les-pneus-pour-la-s18/page/6/#comment-320761

Un beau tour par le sud ouest pour retrouver le manoir qui est toujours là. Merci à @malko05 pour la compagnie et le tracé de l'aller. Comme j'ai déjà partagé quelques photos du bâtiment en l'état actuel, voici quelques cartes postales de sa gloire ancienne (J'en ai plusieurs dizaines si ca intéresse quelqu'un). @malko05 a exploré le deuxième étage que n'ai pas osé couvrir, on aura peut être quelques vues de ce niveau la.

Bienvenue....

Bienvenue sur le forum 😉

Hello ! Moi c'est PIDouille , je bricole des ebikes et trotinettes depuis longtemps mais j'ai finalement sauté le pas de la gyroroue et je crois bien que ça va remplacer mes véhicules précédents. J'ai découvert la pratique sur la v8 d'un ami et j'ai donc acheté cette semaine une KS16S pour ma première roue. J'ai fait une 30aine de km avec, route et chemin, c'est génial 🤩 J'ai encore un peu de mal à démarrer en côte, mais je trouve la kingsong plus stable et "smooth" que la v8. J'ai hâte de partager ça avec vous. Après il y a quand même un truc qui me turlupine, je trouve que ma kingsong (neuve) fait un bruit de roulement au roulage. Sur un vélo ou une trott je trouverais ça anormal, j'aimerais bien l'avis des pros de la roue, j'essaierai d'en faire une vidéo. Au plaisir !

Bienvenue à toi ! L’EUC offre effectivement pas mal de marge de sécurité si on y prête attention. En terme de puissance et polyvalence c’est assez génial 😍

Vous me confortez dans mon impression, je trouve la roue au début assez instable, ça fait peur au début, surtout venant d’une s18 avec un pneu plus grand, mais avec l’habitude ça devrait le faire ! C’est vrai que ce pneu d’origine c’est pas le rêve, et de ce que j’ai vu dans certains tests, le pneu Michelin city c’est pas foufou non plus …

Bienvenue sur le forum 😉

Salut à tous, je me présente Olivier dans l'hérault proche de Montpellier, 51 printemps. Je ride en Onewheel depuis 3 ans tous les jours pour mes trajets maison/boulot et tous les petit déplacements du quotidien ! J'adore cette board et le feeling très smooth qui rappel le snow, mais avec le recul (et une clavicule) j'ai pas mal perdu confiance dans la fiabilité de l'objet (noosedive intempestif, souvent lié au ratio batterie/vitesse je connais le principe et j'ai beau y être attentifs, on arrive assez vite aux limites, le dernier m'a coûté une clavicule !) Le fait est, que j'aime se mode de déplacement, et du coup je pense m’orienter vers une Gyro "classique", qui aujourd'hui semble offrir un ratio Puissance/autonomie/sécurité/fiabilité/réseau largement au dessus des Onewheels. Du coup j'épluche le forum, les vidéos de BonheursurSeine et le Bon Coin. Bonne journée a tous.

Bonjour, C'est sans doute trop tard, mais au cas, il y a celle-ci sur le site Segway pour 750 boules ! Age minimum 14 Ans Segway ZT3 Pro E - Segway Ninebot France ou celle-ci pour 700

L'Aero est hyper instable au debut quand tu viens de roues plus grandes. C'est pas un défaut du pneu, c'est un avantage une fois que tu maîtrise mieux tes appuis. Je me suis fait peur au début, presque déçu du comportement mais maintenant je lui trouve que des qualités (hormis le pneu d'origine qui commence à me gonfler, jeu de mot ! 😁). On s'habitue vite.

Bravo à tous pour votre réactivité et la pertinence de vos conseil! J'ai compris que la jante est en 14'' (merci @King Size et @dro77 ) et qu'il ne vaut mieux pas trop forcer le côté crampon (Merci @Spee Roue et salut Bertrand). Enfin, si ça peut aider il me semble que mon pneu actuel est en 3''. Je me lance dans le remplacement ce week-end, j'ai vu un post sur le forum dans lequel un participant propose de percer un trou dans la coque pour pouvoir ouvrir la boîte de connexion du moteur et ainsi sortir la roue sans démonter toute la machine comme le suggère le constructeur mais je ne parviens pas à le retrouver, une recherche avec les mots "démonter roue ks" ne me renvoie comme réponse que ce sujet même en demandant une recherche dans le contenu, c'est curieux et un peu décevant☹️

Yep, d'ailleurs pour guider notre Potiok, tu sais jusqu'ou on peut monter en largeur la dessus ? J'en sais strictement rien, un 2.75 ça devrait passer non (70/90 R14) ?

Je vais me faire défoncer par les rageux 😄 J'allais te dire "essaye à 2.4" quand tu seras relâché et détendu avec un pneu bien gonflé, il ne pourra plus rien t'arriver ! C'est du solide, et tu auras une maniabilité diabolique et surtout des belles trajectoires tendues. Ma petite 14D que j'utilise sur les parkings pour bosser les exercices est gonflée à 3.4 BAR c'est pas une roue, c'est un patin à glace 😆

Elles ont toutes des jantes de 14 pouces de toutes façon; il n’y a que le passage de roue qui limite.

Oui ! J'ai roulé avec @Papiroue il y a une semaine, c'est une KS S18

Je pense qu’il n’y a pas de vérité absolue ou fausse information à ce sujet et donc que tu n’as pas tord bien au contraire chacun a son ressenti et c’est top de le partager ! je rentre tout juste d’un petit test avec le pneu à 2.2 bars, bah c’est vraiment pas mal, pas contre du fait du faible diamètre de la roue j’ai tjrs un peu l’impression qu’elle n’est pas hyper stable et peu facilement vaciller droite gauche

Hello, parce que vous savez de quelle KS on parle? une KS 18S? KS18XL, KS S18? 🥴