Toute l’activité

Au dessus de 50kg c est pas bon.Sans parler d autonomie qui sera catastrophique,on a jamais fait des roue en 13s2p pour adulte ,sans compter que c est des accus de marque de merde (Eve) . Ça ne vaut pas une v5f ni en taille ni en autonomie. C est juste une E20 avec une seul roue et débridé (ils semble avoir fait l'effort de mettre un bouton coupe moteur qu il n ont pas mis sur la E20) J ai une E20 et en cote ça me fait pas du tout du tout comparer a une v5f. Sur E20 on va dire que ça passait vu le positionnement de l engin,enfant , Ultra débutant,bridé a 20km/h mais pour un adulte en roue de tout les jours a 25km/h avec seulement 26 accus de merde.

Bah non en fait justement. A côté d'une Blitz ou d'une Patton oui. Mais très franchement elle est bien plus capable que ce à quoi on pourrait s'attendre. Le seul truc qu'elle fait pas bien c'est les départs et les freinages en mode gros sac. Idem elle gère mal les grosses accélérations. Mais elle est tout à fait capable d'encaisser des accélerations et des freinages qui sont dignes d'une plus grande.

Salut à tous, Aujourd’hui, j’ai fait une sortie de 51 km à une vitesse moyenne de 24,9 km/h. À mon arrivée, il me restait 59 % de batterie. Je me demande combien de kilomètres je pourrais encore parcourir avec ces 59 % restants. Ma roue est neuve et n’a que 110 km. J’ai lu que la V14 était donnée pour 70 km d’autonomie. Est-ce que la batterie se vide beaucoup plus vite en dessous de 60 % ? Merci pour vos réponses.

Notre portion de 80km avec 95 % de voies cyclable 👌🏻

la scandiberique et ses 5400km peut être un jour 😜

Tandis que j'ai réussi héroïquement à traîner ma fille pour la baignade (interdite) au lac de Vaires avec une micro balade de 4 kms aller-retour en gyro et une baignade de 4 h , v'la t'y pas, qu'une horde d'une trentaine de wheelers à défilé devant mes yeux soulevant une poussière désagréable sur ma peau encore humide de ce que je pensais être à tort mon dernier bain. Bien qu'étant en mode plage, simplement couvert d'un shot de bain, je me suis vu lamentablement regretter de point en être le temps d'un instant. Puis le retour dans une eau à température idéale avec ma progéniture se régalant de scènes de vacances avant l'heure, me rappela que mon rôle paternel valait bien mon addiction wheelistique. Il m'a semblé reconnaître un wheeler de renom sur les réseaux nommé "Lebitumier", grand organisateur de randos, dont je n'ai pas entrevu le moindre indice d'une quelconque balade sur mon secteur, malgré un suivi rapide mais quotidien des publications facebookiennes : A me demander, comme trop souvent, si je ne vais pas lâcher ce truc qui n'est plus très utile depuis la fin des randos de "Tonton Polo". Voilà quelques nouvelles du 77, avant le grand départ en duo avec l'ami @malko05 pour une première pour nous deux : https://www.espritroue.fr/topic/24445-marne-et-seine-et-leurs-lacs-de-rétention/ En espérant vous retrouver dès le samedi 05 pour le dernier jour de notre aventure avec l'amis @cadzy et sa magnifique proposition : https://www.espritroue.fr/topic/24475-paris-bercy-fontainebleau-avon-paris-bercy-160km/

La V9 est aussi souffreteuse à côté de l'Aero... 😉

Il me semble que c'est important que ce soit dit : Pour ma part vous pouvez cracher sur Mitterand : Je m'en fous. ...Lui aussi !!!

C'est vrai que la Mten4 est Zippy Wizz Wizz mais ses oscillations de batterie qui chutent comme neige au soleil m'ont toujours 'inquiété' mais sa côte d'amour niveau bouille, rapport poids encombrant imbattable à ce jour ...

Carrément dingue !!! Il est arrivé second. 👍 J'étais tout essoufflé, rien que suivre la séquence. Il y a un sacré niveau.

La MTEN4 est vraiment un monstre indécent de couple. Je lui faisais faire des trucs que la S22 pro arrivait pas à faire

Un peu de compression de l'amortisseur (vis en bas) et aide à l'accélération ? Un nouveau firmware est dispo. Mais je ne l'ai pas encore lancé. Impossible de savoir ce que cela comporte.

Je rentre d'un ride d'environ 15 km mixte ravel puis off-road raisonnable ... Alors j'ai un clonk clonk dans les successions de racines ... Ensuite dans un fort dénivelé, j'ai du descendre car trop sur la pointe des pieds au point de déséquilibre ... Ça me rappelle ma V11 ... A cet endroit ma Mten 4 grimpe sans souci ... Faut que je trouve le - les réglages qui vont bien pour la rendre plus Zippy Wizz Wizz 😉

Une begode master.

Tu dois avoir un léger tassement de 5cm peut être en montant dessus? Soit une hauteur de 15 cm à l'arrivée.

Oui

852 kms de hors piste, c'est chaud patate. Il serait toujours en route. Très éprouvant le offroad pour le corps. Sans même parler des chutes. T'as quel roue pour cette pratique v5F06?

C'est con parce que c'est vachement pertinent par ex. si t'as qqn qui fait un malaise cardiaque et qu'un secouriste (pompier, médecin ou autre) est coincé dans la circulation et doit finir à pied, là gyro dans ce genre de cas pourrait littéralement sauver des vies.

Sans toi dessus ?

Ouais.. Je suis tombé dessus par hasard. Apparemment l'expérimentation n'a pas porté ses fruits.. C'est bien que la Gyro ait pu intéresser un temps certains "intendants"

Si je comprends bien tu vas te plaindre du fonctionnement d'un forum dont tu es le contributeur n° 1 ? On ne te retient pas...

Ah ca date de 2019. Je me disais aussi qu'une V8 c'était un peu sous dimensionné pour le coup

En position basse max, c’est à dire avec un débattement de suspension à 55mm, la hauteur des pédales par rapport au sol est de 225mm.

En position basse, les repose pieds sont à combien de cm du sol? J'avais pas trop bien vu, mais la forme de ton siège est une idée avant-gardiste. Et la réactivé en comparaison de la Patton? Autonomie ?

Non pas brutale on sent qu'il y a sous le capot mais tout en douceur et souplesse.