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En Europe, et donc à fortiori en France, tout est codifié. Le panneau D43 de pré-signalisation directionnelle l'est donc aussi : https://routes.fandom.com/wiki/Panneau_de_type_D43 À ne pas confondre avec son copain à bout fléché : Le D21.

📊 EUC SoH Analyzer — Phase de tests fermés Bonjour à tous, Je développe une application Android open-source et gratuite qui analyse les logs WheelLog / EUC World pour suivre l'état de santé de votre batterie et de votre électronique de puissance dans le temps. Ce que ça faitScan automatique des logs WheelLog et EUC World. Aucune sélection manuelle de dossier Calcule la résistance interne équivalente (Req) et d'autres métriques SoH par trajet Génère des graphiques d'évolution pour détecter dégradations progressives et anomalies via des seuils statistiques Alertes graduées (normale / avertissement / danger) relatives à l'historique de votre roue Export d'un rapport PDF et d'une archive structurée (logs + rapport) — pratique pour documenter l'état de la roue lors d'une vente, d'un envoi en SAV, ou d'un suivi long terme Ce que ça ne fait pasPas de prédiction de durée de vie exacte Pas de comparaison inter-riders — chaque roue est sa propre référence Pas un remplacement d'un diagnostic en atelier 🔒 Vie privée & fonctionnement hors-ligne Tout le traitement se fait localement sur votre appareil. Aucun serveur distant, aucune analytics, aucun tracker. L'application ne touche que les dossiers de logs sur votre stockage. Rien ne quitte votre téléphone sauf ce que vous partagez vous-même via la feuille de partage Android (mail, messagerie, cloud, etc.). Comment participer Le code source est disponible sur GitHub — vous pouvez le compiler vous-même dès maintenant. Une publication sur F-Droid est en cours de préparation. Pour débloquer la publication publique sur le Play Store, Google impose une phase de tests fermés avec un minimum de 12 testeurs pendant 14 jours. Votre participation débloque directement cette étape. Si vous êtes intéressé(e), remplissez le formulaire ci-dessous — je vous enverrai le lien d'accès au test. Les retours de cette phase serviront directement à améliorer l'application avant la sortie publique. Lien du formulaire L'application est dans une v1 tout à fait fonctionnelle, mais des bugs peuvent toutefois apparaître lors de vos tests. C'est aussi l'intérêt de ce genre de phase de tests : mettre en avant des problèmes qui n'auraient pas été vus pendant le développement.

J'ai sous les yeux un code Rousseau et un code Ediser, ils ne décrivent aucune règle concernant la position de la flèche "tout droit" par rapport au texte. Et pas de règle non plus sur l'orientation vers le haut ou vers le bas. Si conducteur de VL ou PL respecte sa voie, c'est suffisant.. Je me répète, en passant mon permis moto, je n'ai pas eu connaissance que la flèche renseignait sur la position préférentielle dans la voie. Of course, les flèches de changement de direction sont "du bon coté", cela semble couler de source. Mais il faut s'attendre à tout...

C'est bien cette dernière version que j'ai. Peut etre parce qu' j'ai un iphone. La version Android est peut etre différente. Merci pour tes réponses 👍

Ouaip, j'ai vu plusieurs sites dont les références et stocks sont identiques à volt corp, sans doute la même boite (pour ça que j'ai édité mon lien originel vers celui de volt corp). J'ai envoyé un mail, on verra bien.

Ils sont peut-être liés à Volt qui en ont exactement le même nombre... https://www.volt-corp.com/en/shop/kingsong0015-ks-14d-14s-16s-16x-screw-3221?category=213&order=list_price+asc#attr=12333 Un message de confirmation auprès d'eux devrait t'éviter une déconvenue.

Un des deux axes est tordu. Y a un site de référence pour en commander un nouveau ? J'ai trouvé ça, un site français : https://www.volt-corp.com/en/shop/kingsong0015-ks-14d-14s-16s-16x-screw-3221?page=2&category=213#attr=12333 Il n'y a pas de description, mais ça ressemble aux axes de pédale.

Installe la dernière appli de chez Begode, tu seras tranquille. Celle que tu as, doit être obsolète. https://www.begode.com/pages/app

Salut, bravo! Petite question, tu as pris le pneu off road à la commande où tu l'as changé après? C'est un pneu tube less? Je demande cela car j'ai commandé la mienne en street et j'amerai changer en Offroad mais la jante est tubeless et je trouve pas de pneus offroad tubeless 🥲

Bonjour, Je te remercie pour ta réponse, il s'agit bien d'une Blitz pro 134V avec un moteur C36 et je n'ai pas les mêmes modes de fonctionnement dans l'appli.. et le réglage "mode de fonctionnement" n'agit que sur les pédales

Merci beaucoup, dommage qu’il n’y ai pas une autre solution.

Tout est dans le titre. :)

L'éducation c'est apprendre à ne pas refaire ses erreurs. Il va vite comprendre quand tu lui feras repayer un objet devenu inutile par sa faute.😅

C'est fou mais je me rappelle encore des pages du code Rousseau qui parlait de ça. J'ai du mal à croire que certains l'ignorait ou l'avait oublié

Bienvenue @Fcl13 , heureux "propriétaire" d'un gamin inventif... Bon, je viens de scruter le contrôleur de ma draisienne, il n'y a pas le petit trou miracle qui permet à un trombone déplié le retour à la conf d'origine. Bah, il suffit donc de tester successivement le million de combinaisons, après bien sûr avoir appliqué une rafale de coups de pied au cul à qui de droit.

Excellent 😄

Bonjour, je suis nouveau. J’ai acheté une draisienne urbanblide bike 140 neuve et mon fils a verrouillé la draisienne avec l’application et il avait également changé le mot de passe de déverrouillage. Bien sûr il ne s’en souvient pas de ce code à 6 chiffres. J’ai essayé ceux d’origine mais rien à faire. Savez vous s’il y a un moyen de d’y faire un reset ou autre? Merci à vous

Excellent, on en apprend tous les jours ! J'ai le permis moto/voiture/poids lourd depuis des années et j'ignorais cette info!

La P6 étant une roue de road-trip pour le commun des mortels, un siège semble s'imposer dans ce cas précis. Et justement EUC.CRAZY en fabrique, en cuir, depuis sa lointaine Thaïlande : Pour avoir plus de renseignements il faut passer par son FB : https://www.facebook.com/groups/121780730966084 Il en fait aussi pour pour d'autres modèles de roue... Bons rides à tous.

Peut-être vérifier que chaque axe n'est pas tordu juste avant de le remonter. Il suffit pour cela de le faire rouler sur une surface plate...

Idem,bon nettoyage de l'axe et dans les trou de la pédale,un graissage et c est bon. Bien nettoyer et graisse ça doit rentrer sans outils sauf a la fin tu pousse a ec ton chasse goupille mais sans marteau. Si tu dois utiliser le marteau c est que c est pas encore assez nettoyer et graisser.

😄 Je fais partie de la Secte 😆 25 Bornes de prise en main, un bon tour dans la forêt Rhoooooooo 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Tu nettoies bien les axes avec de l'abrasif, jusqu'à élimination de l'oxyde, tu leur colles un bon coup de graisse et tu remontes, pas de soucis ! Il est préférable de conserver ce bout d'axe arrondi qui va minimiser la surface en contact avec la Vis de fixation (que tu remontes si possible avec du frein filet), comme ça, la rotation de l'axe de pédale a moins de couple pour dévisser la vis de fixation lors des rotations.

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