Toute l’activité

J’arrive toujours pas à cerner comment fonctionne l’image de garde, et surtout si on veut la changer. Il vaut mieux avoir un peut de marge. C’est un nouveau logo dis donc. Leur usine est propre, a beaucoup de lumière du jour et de hauteur sous plafond; c’est bien. Le stress test est violent! C’est bien que WW se soit rabiboché avec Jack et LK, même si ça n’a pas encore l’air très chaud avec Linea 😅 Il y avais une visite par des américains du sud (?) il y a quelques mois; mais à part un peut plus d’activité c’est la même.

Je propose de mettre sur ce topic tout ce qui concerne la vie de l'entreprise Leaperkim. Je commence donc par la visite par Wrong Way des ateliers de montage Leaperkim à Guangzhou : Fonctionnement en flux tendu avec 15 à 30 roues produites par jour ouvré. PS : Je poste aussi une image du logo pour ne pas me retrouver avec un truc bizarre en illustration...

Les propriétaires de Gyroroues sont priés de ramasser le déjections de leurs montures, sous peine d'amende 👮

Ce test grossier (regarder à partir de 2mn15) d'un casque chinois fait réfléchir. Soyons prudents.

J'avais trouvé ça moi lors de mes recherches : Begode T4 QS Motor Bearing seal by BlindMouse_RJ - Thingiverse Si ça peut t'aider.

Comme le casque Cratoni super léger d'une entreprise reconnue et spécialisé depuis 40 ans dans la protection des meilleurs athlètes ne fait pas l'affaire face au marketing d'une nouvelle startup, à qui il faut cependant reconnaitre la particularité de se positionner sur une place laissée vacante par les autre acteurs, je me permets de proposer ceci sans attendre plus de retour que ma première proposition 😄 urlr.me/3emTMp

Excellent ce Roger, Il semble que certains retour soit pris en compte....petit a petit chez Begode Il explique que tout est fabriqué en interne chez Begode sauf les moteur. Les suspensions des Xmax et Falcon pro soit améliorer par rapport a la race et falcon 1.

Peut être celle qui me fera revendre ma 18xl?

Dans certaines villes tous les EDPM sont enfin reconnus : Bon... Comme des nuisances, mais c'est déjà ça !!! PS : C'est à Maison-Laffitte.

Toujours pour les beaux jours de 2026, et pour trainer vers ou nous n'avons pas encore été voici un tracé à l'ouest de l'est parisien 🤨 115 kms avec du bord de Seine pour l'aller et du Vexin sur le retour (et son macdo au milieu). A noter qu'il est prévu pour relier 2 gares de RER A 😗 https://www.visugpx.com/3jaMPvTiF9 Saint-Germain-en-Laye,_Conflans-Sainte-Honorine.gpx

Je n’ai pas du tout la même présentation ! J’ai la V 2.11 du firmware de KS…

Bonjour @Roue libre , peux-tu supprimer ton post d'ici, et le déplacer là stp : https://www.espritroue.fr/forum/23-questions-r%C3%A9ponses/ Le cas échéant, tu peux aussi te présenter et poser ta question à cette occasion : https://www.espritroue.fr/forum/7-pr%C3%A9sentez-vous/ Merci de ta compréhension et bonne continuation sur Espritroue.

Oui en effet, tu peut remplacer la deuxième personne par un bricolage; je l’ai fait en changeant le pneu de ma Cpro. Ça m’avais moyennement enthousiasmé d’utiliser les câbles des packs batterie comme charnières. Je préfère pouvoir enlever le pack batteries pour un meilleur accès et ne pas risquer de tirer sur les câbles: Peut être qu’Inmotion ajoutera des connecteurs s’ils ont prévu la place pour les mettre; on verra. Mais pour le moment le peut que j’ai vu du désassemblage c’est que c’est du LK en moins bien. Aussi: peut ou pas de détails sur la conception en général. C’est probable qu’elle soit mieux que la V12S vu qu’ils sont allé s’inspirer chez d’autres; mais j’aimerais voir. À mon avis le meilleur système actuel c’est celui de l’Aero ou la suspension s’enlève avec le panneau latéral; supprimant une étape.

C'est surtout qu'il est dehors et a des gars a disposition mais sinon ça se fait seul comme ici pour la commander pro. https://youtu.be/Q7Sj2JlM74M?si=vrppRvGY5KV9lZNC&t=229

Sur l'application KS de ma 18XL c'est ici : EDIT : J'ai la version V2.18.

Up : Prix Esprit Roue : 600€ 🫡

Annonce refaite sur le B.C. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

je ne trouve pas ce commutateur dans le logiciel de contrôle?

Hi All, Je lance une bouteille à la mer pour trouver une mousse située sur la suspension gauche qui trainerait dans un tiroir pour une Patton. Par avance merci de votre retour à ce sujet. [Jean-Louis] /;o)

Freespin Au batch 2 ou 3 je signe si elle fait 30kg tel que sur la photo. Une mini T4 !

C'est dans "Soulever pour arrêter le commutateur en cours d'exécution" : Donc pour paraphraser le charabia du traducteur de KS, plus le fond du "commutateur" est vert et moins le moteur voit rouge quand tu soulèves la roue. Il y a aussi la possibilité que de l'eau se soit infiltrée par les coulisses du trolley et fasse contact. As-tu roulé sous la pluie dernièrement ?

Merci, mais comment je fais cela? C’est dans calibration?

En effet, merci, je l'ai vue, malheureusement on ne vois pas grand chose a part que c'est a la LK mais qu'il faut être deux pour changer le pneu..

Tout a fait, aussi: plus doux sur la plante des pieds. Pour ce qui est de l'acceleration c'est comme ca que fonctionne le mode acceleration (et brake) assist: en accompagnant le mouvement. Si le mode dur est populaire, je suspecte que c'est en grande partie parce que certains fabricants l'appellent "pro" et le mode soft s'appelle "débutant" ou un truc du genre, alors eh, tous le monde préfère être pro. Alors que c'est juste une appellation complètement con.

J’aimerai bien un tout en un. Un peu comme le premier qu’on m’a cité. C’est vrai que le silence provoqué par un casque intégral peut être dangereux … C’est vraiment pas simple 😅