Toute l’activité

Salut tout le monde, Quelques nouvelles, l'entraînement avance bien, j'ai quelques arbres sur le terrain qui me servent de terrain d'entraînement au slalom. Il y a eu un petit temps d'adaptation pour arriver a monter sur la roue sans m'aider de la poignée mais c'est acquis. Virage larges acquis, il reste les virages très serrés à peaufiner, la perte de vitesse est souvent fatale. Je suis a l'aise sur la roue mais c'est de la pelouse, il faudra encore un peu de temps pour me lâcher en vrai tout terrain. Mais çà en prend le chemin.

Les vélos électriques, c'est vraiment trop cher!

Ah tiens il y a donc au moins 3 wheelers dans le 35. On peut officiellement se mettre à la coinche.

Bienvenue voisin breton ! Leaperkim plutôt que Nosfet, c'est un peu blanc bonnet et bonnet blanc. En tout cas si c'est ton choix c'est que c'est le bon ! Je voulais acheter du café cet aprés-midi ( j'ai assez de tubes de colle). J'ai retrouvé un paquet et rangé la roue... il commençait à pleuvoir trop fort...

Bienvenue Benjamin, La Patton est un bijou, tu n'as pas fini de te régaler. WizzzzzzzzzZ

Ma femme viens de prendre ce VAE compact / pliable 16Kg (D’occasion, ça fait cher les 250Wh de batterie mais c’est comme ça les VAE..) C’est compact, se pedale et le confort est correct.

As-tu jeté un coup d'œil aux vélos pliants électriques? Exemple entre autres sans faire de pub : Vélo de ville électrique pliant Swan 24" white | Autonomie 70km, Batterie 10.4Ah FLEBI | Decathlon Mais il faudra pédaler, comme tu as du mal à marcher je ne sais pas si cela te conviendrait

Décidément, nous avons des nouveaux membres de qualité, avec des présentations soignée et bien évidemment tout l’enthousiasme des premières joies improbables offertes par nos chères montures. Bienvenue et bons kiffes.

Bienvenue. J'ai adoré ta présentation (j'ai bien ri)

Salut @BENJAMIN LORIEUX et bienvenue sur le forum. Je connais ça ! Mais au bout de 50 tubes de colle à la maison ça va finir par se remarquer...

c'est a dire car j'ai de coté 1200 € la mais pour avoir 4000€ il me faudrait encore 2 ans donc le petit vélo électrique que j'ai vu soit j'attends et j'éco encore 2 ans ^^

Bienvenue; ton enthousiasme fait plaisir! Le mien est à peine retombé, à bientôt 60k km il m’arrive encore de rire tout seul du plaisir et de la magie de la chose. La PS est une très bonne passe partout; elle rentre dans un resto sans trop se faire remarquer et en même temps elle est suffisamment puissante pour du road trip léger. A 3000km tu commence à pouvoir rouler « ferme » c’est une étape qui fait plaisir après la timidité des débuts.

Bienvenue sur le forum 😉

Camarades BONJOUR ! Je me prénomme Benjamin, je réside avec ma conjointe et mes 2 garçons en Ile et Vilaine, tout près de Rennes. Jeune Wheeler de 43 ans puisque je pratique la roue depuis seulement fin octobre 2025, soit environ 7 mois. Aujourd'hui, je me présente à vous avec le désir d'échanger, de partager, de communier autour de cet EXTRAORDINAIRE moyen de déplacement qu'est la roue ... En fait, une seule suffit et pi c'est tout ! Tout frais moulu dans l'univers de la gyroroue, je reste avant tout un amoureux de tout ce qui roule depuis plus de 30 ans : rollers, skate, longboard, VTT, trottinette ainsi que la moto depuis environ 20 ans (route et enduro). Depuis 2018, je suis l'heureux possesseur d'un VTT AE SPECIALIZED TURBO LEVO et d'un skate-board électrique EVOLVE CARBON GT que j'ai littéralement poncé en loisirs mais aussi en usage pro pour effectuer des déplacements, notamment dans des grandes villes comme Lyon et Paris. J'ai toujours voulu associer l'utile à l'agréable, "rider" plutôt que conduire, utiliser le mobilier urbain comme terrain de jeu, découvrir ma campagne en multipliant les supports, dynamiser mes trajets, enfin prendre mon pied le plus possible quoi ! L'univers de la roue ma tout de suite interpelé, même lorsque je pensais que le skate électrique était assurément l'engin ULTIME venu du futur pour plonger les amoureux de la glisse dans un océan de bonheur ; pour autant, je ne m'y suis jamais intéressé de trop près, convaincu d'avoir dans les mains le SAINT GRAAL et que rien, désormais, ne pourrait surpasser, détrôner ma monture à 4 roues. GROSSE ERREUR ; heureusement, j'ai finalement été touché par la grâce et sauvé de l'ignorance un soir de septembre 2025, lorsque les dieux de la Wheel sont venus repêcher mon âme et modifier à jamais mon expérience du réel. Je ne sais plus comment c'est arrivé en détail, qui de l'oeuf ou la poule, mais j'ai été subjugué par les progrès techniques, les performances et les possibilités de ces engins à une roue : il faut dire que le matériel à énormément progressé depuis 8 ans, tant au niveau de l'autonomie, que du confort ou de la performance. C'est en regardant des vidéos de Raphaël (Bonheur sur Seine) ou encore IBR (l'artiste) que j'ai arrêté mon choix : étant un petit gabarit (1m68 - 68 kg) je suis avantagé question autonomie ; j'était à la recherche du mouton à 5 pattes, comme tout un chacun, désirant posséder une machine à la fois fiable, véloce, dynamique et dotée d'une autonomie confortable. J'ai longuement hésité avec la NOSFET AERO, plus légère mais j'ai finalement cédé aux sirènes de Leaperkim et je pense avoir fait un très bon choix. Après les 2 - 3 premiers jours assez rudes il faut l'avouer (des placards de bleus sur les mollets et tibias), j'ai rapidement compris le fonctionnement de cette engin démoniaque dans le bon sens du terme. Je suis actuellement à 3000 kms de roulage et pas une journée ne passe sans que je n'ai l'envie de tailler un bout de route ; tout devient une excuse pour sortir la bête et prendre l'autoroute du kif : il manque un tube de colle à la maison, parfait ! allons rid.... heu, je vais me sacrifier par amour pour ma famille et aller m'enquérir de ce dernier ! Je roule avec un casque RUROC RG-2, des gants coqués et un blouson textile de moto qui ne me transforme pas en GOLGOTH 14. Je n'ai jamais poussé la machine dans ces retranchements (57 km/h de vitesse max) mais j'aime "cruiser" entre 35 et 50. Niveau autonomie, j'oscille entre 65 et 100 kms selon que je roule engagé ou smoothy ; la roue est équipée de power pads NEROX qui, selon moi, ont vraiment changé la donne niveau confort et contrôle, ajouté à cela des mousses "maison" de confort et c'est belle vie ! Voilà pour moi ! Bon ride à toutes et tous BENJ

Pour 65kg je suis à 2.0 bars pour le pneu. J'étais à 2.4 bars mais je la trouve plus pilotable à 2.0 bars.

La Blitz 134 est bien plus légère, c'est ce qui fait sa force. Mais la Pro devrait être mieux finie.

Yo, j'ai mis 5 jours à raison de 2h par jour avant d'arriver à en faire. Trouve une longue barrière à laquelle tu peux te tenir et travaille le pendule avant de lâcher et d'avancer d'un mètre ou deux. Puis ensuite il m'a fallu 2 mois pour maîtriser et être bien. Bon apprentissage, le jeu en vaut la chandelle 😄

Je n'en suis pas si sûr, au vu des objectifs du Cartel Phœbus en 1924... https://fr.wikipedia.org/wiki/Cartel_Phœbus Concernant l'obligation de maintien pendant une certaine durée des pièces détachées de certains appareils, vous allez rire... https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/les-fiches-pratiques/les-pieces-detachees-linformation-sur-leur-disponibilite Bon... Il semble que nos fabricants chinois ne sauront jamais lire le français administratif.

Ola mon ami, recharge, nous avons fait, et au pas, nous avons roulé. Donc point de tour de passe, et les constantes conservées.

2220/130~17wh/km. Heureux homme, c'est proche d'une 18xl. 1480/64~23wh/km, mais où passent les watts sur la S16??

Merci pour la bonne compagnie et les coins que je ne connaissais pas! Même un petit coup d’urbex

Et un classique Marne-Ourcq de plus, sous le soleil et en bonne compagnie. Un bon moment partagé, une pointe d’urbex, et près de 130 km avalés par ma S22 qui semble moins vorace qu’imaginé. Merci pour les cadeaux : père et fille aux anges (et même au-delà...).

Oui, et certaines pièces détachées vont accentuer les soucis. Je pense entre autres aux voitures "modernes", qui, dans 10 ans (mtbf des écrans) nécessiteront un remplacement du tableau de bord à 3k€ pour une voiture qui en vaudra 5... sachant qu'il sera peu probable d'avoir encore les pièces, donc, hop, poubelle. Et que dire aux naifs qui mettent tout sur le cloud, sachant que ça peut disparaître n'importe quand. Bah, c'est peut-être un changement de paradigme : il faut vivre intensément mais seulement au jour le jour.

Combien ça coute un jeu d’amortisseur de P6 ?