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Bon problème résolu, du moins reporté à plus tard. Après essai de l'aero, l'aeon et retour sur ma S18, je trouve que l'upgrade vaut pas les 2200€, je vais fatiguer un peu plus la S18 avant de changer. Sinon effectivement la seule solution sécurisante que je vois c'est de passer une chaine au milieu.

Perso, je suis satisfait de ma Fenix, guidage fiable et autonomie de 15h00 en GPS avec pourtant l'écran amoled. Je n'ai pas pris le plus gros boîtier (43 mm) mais la trace est bien lisible et c'est plus confortable au quotidien en tant que montre connectée (11 jours d'autonomie dans cette configuration). Un Garmin Edge (par ex) fixé entre autre sur la poignée avant de la Lynx peut aussi être une solution mais ça oblige à baisser la tête 🤔 et quid de la survie du boîtier en cas de chute.

Ha oui, Cool ! Tu mettrais un choix possible entre les deux sur le gestionnaire de l'appli dans Zepp ? Et un compteur journalier qui conserve et cumule jusqu'à mise à 0 manuelle, c'est possible ?

La vitesse de la roue, mais je prévois de rajouter la vitesse GPS pour ceux qui préféreraient afficher celle ci à la place

Il y a quelques années, j'ai essayé un petit smartphone, mais la réduction de taille d'écran rend les boutons ingérables. Sinon, ça marche.

Bon, Il y a @Cool_Hands qui programme et réalise une montre, cela m'incite à me mettre au travail, sur la Bangle.js 2 , car @enaon a dit qu'elle fonctionne plutôt bien. Première étape, installer Chrome car malheureusement Firefox ne convient pas, lancer le site espruino.com/ide/, se connecter à la montre en bluetooth, et lui télécharger un peu de code. Mon appareil photo, monté sur un support, me donne ça : La suite sera plus dure, je ne suis pas sûr d'aller très loin, la programmation n'est pas ma tasse de thé... @Nuckleboomer a montré un exemple plutôt séduisant :

@Blkfri , tu récupères la vitesse sur la roue ou bien c'est une vitesse GPS ? Thanks 😉

Sympa, tu dois bien t'éclater à concevoir le truc 😉

Ça ne prendra même pas deux minutes car ils ne démonteront pas ton trolley mais vont plutôt casser le point de fixation par effet de levier ou torsion... Passer une chaine dans le passage de roue serait plus efficace.

Avec un antivol type menotte comme on voit sur les trotts ça serait possible de l'attacher par le trolley ? Pas de risque que ca soit démonté en 2min ?

Et encore, même attachée j’ai pas confiance. Au cas où, le trolley dispose de plusieurs points d’accroche.

Effectivement je pense c est mort.Ca fait partie des petite chose qu'on oublie ou qui ne sont pas mentionnés par les testeur mais qui font parfois la différence. J'y avait pensez avec ma 18xl , j'ai du m en servir une fois mais ,ça faisait bien parti de ma liste des choses a avoir sur une roue urbaine,tu peu avoir une administration qui refuse que tu rentre avec une roue ou même un magasin ou une expo ou la roue est refusé ,ou même éventuellement le vigile te dit de la pose devant et qu'il surveillera,mais tu sais parfaitement qu il faut que ça soit attaché pour être sûr de la retrouver....

Montage vite fait ce midi, c'est pas très beau mais ça fait le taf. J'ai quand même quelques ajustements à faire: Revoir la liaison entre les deux boitiers. Le degré de liberté en rotation du boitier à boutons complique la manipulation, il faut que ce soit rigide mais à la bonne inclinaison pour s'appuyer sur le côté du gant Augmenter la portée du guidage des boutons, ils ont un peu trop de jeu, j'ai rien contre les maracas mais ça va vite être saoulant Diminuer le jeu des supports de switches (doivent rentrer en force, pas de vis pas de colle) Corriger les boucles qui se fixent sur le strap (ça se monte pas, c'est trop fin) Virer les joints TPU (pas assez l'épaisseur de paroi pour en mettre, je vais remplacer par une chicane sur le couvercle, niveau étanchéité ça devrait aller) Virer la liaison entre le boitier et la batterie, elle ne sert à rien, la batterie est glissée sous le strap Revoir les bouchons à vis de la batterie, les filets sont trop fins. Augmenter la taille du trou pour le connecteur USB et/ou rapprocher l'ESP du bord gauche

Pour une entreprise qui n est pas au top de sa forme ils sont bien a cheval sur les vacances... Le nouvel an chinois c est le 16 , alors ok ça se prépare mais 1 semaine avant...et en plus en Pologne ? Chez Begode ils sont plus à cheval sur les vacances que sur la qualité des produits et les délais de livraison...

Je crois que c'est en grande partie pour avoir la carte sans avoir à investir dans une montre connectée (?) Ce qui m'intéresse aussi. Il faudrais que je m'investisse cinq minutes pour regarder comment avoir une carte / tracé affiché en permanence par dessus le verrou, ça doit exister. Pour ma part c'est le déverrouillage a coup de code a chaque quelques tournant que je trouve pénible. La fixation sur la roue pourquoi pas si l'affichage peut etre suffisamment gros, sinon j'ai trouvé que porter le smartphone en collier / bandoulière était pratique pour la tache. Il est plus rapide a attraper et relâcher que dans la poche, et n'a pas le film plastic des trucs de sport en brassard.

J'attends ma deuxième Falcon, la première avait pris 7 jours entre la commande et la réception... Là j'ai demandé des nouvelles après 5 jours -> nous sommes en congé soyez patient. Étrange que l entrepôt en Pologne soit aussi en congé.

Est-ce que ce n'est pas se donner bien du mal pour pas grand chose ? Perso je roule depuis toujours sans brancher l'appli. Une tentative de montre connectée il y a quelques années ne m'a pas franchement convaincu, j'ai abandonné. La vitesse à laquelle je roule, bah en fait je m'en fous... Le niveau batterie, d'une part je le vois en direct sur la jauge de la roue et d'autre part je n'ai pas besoin de le checker à chaque seconde. Même si je devais m'arrêter de temps à autres pour le contrôler ça ne serait pas vraiment une contrainte. Pour les données kilométriques le GPS de rando ou depuis quelques temps la montre GPS font parfaitement le taf (donnent aussi la vitesse si désiré). Je dis pas ça pour décourager les initiatives hein ! C'est juste mon ressenti.

Ouais bha moi j ai commandé le 6 février le chargeur,je demande le 10 février (avec mon numéro de commande)ou ça en est ,il me répond on est en vacances on envoi en mars et ça mettra 10 jours pour arriver au USA... Ils sont quand même usant,je commande 10 jour avant le nouvel an chinois,et eux te dise c est les vacances et prend même pas le temps de regarder de quel commande il s agit... Mais avant la commande on me dit 10/15 jours pour arriver... C est bien 12A pour la commander pro,j en espère autant sur ma Master v3, normalement c est les meme carte de charge.

Cela ressemble à la charge rapide normale et c'est heureux.

Chargeur rapide réceptionné (soit 13 jours après paiement). J’ai mis un coup de pression à cette pauvre Anita au bout d’une semaine sans nouvelles. La réponse fut qu’un numéro de suivi sur «shop» me fut donné deux jours plus tard. Un suivi fictif censé, je suppose, faire patienter le client puisque mon colis apparait comme étant toujours en transit en Chine. Beau chargeur dans sa pochette : testé et fonctionnel 🙂 La Cpro prend bien du 12A !

C’est justement ce côté simple et épuré qui me plait dans ce cas, il n’y a en effet même pas besoin de téléphone, l’application est autonome, et ne donne que les quelques infos basiques dont on a besoin (avec un gros manque à mon avis qui serait le kilométrage journalier ou total pourquoi pas de la roue pour bien estimer l’autonomie restante) Plus besoin de Phone, de support bracelet ou sur la roue, rien … Une petite montre autonome au poignet ou dans la pochette prévue sur le gant et Wizzzzzzzzzz 😉

Merci, de vos retours. Ce n’était qu’une interrogation dans l’optique de voir si une certaine forme de simplicité n’avait pas été oubliée. Je n’investirai pas dans un petit smartphone, pour la simple et bonne raison que je possède déjà un vieux que je compte recycler pour ma Cpro afin d’avoir un afficheur à la hauteur de mes attentes. Et mes attentes sont des plus basiques : l’heure, la vitesse instantanée et un compteur kilométrique journalier. Avec évidement la possibilité de pouvoir basculer sur une application GPS si besoin. Voir les deux en simultané si suffisamment lisible pour mes yeux fatigués. Pour ce faire, j’hésite même à fixer cet appendice pour déporter l’écran vers l’avant, et pouvoir y ajouter les deux lumières déjà en ma possession. (Je précise que mon utilisation ne nécessite aucune donnée sur les capacités en temps réel de ma monture, et que j’ai une assez bonne estimation de mon autonomie en me référant aux kilomètres parcourus).

Hello ! J'ai une S18 de première génération et cette aero me fait bien envie, je vais l'essayer cet aprem. Cependant il y a quelque chose qui me chagrine, avec la S18 j'ai l'habitude de la laisser en extérieur en ville en l'attachant avec un antivol qui passe a l'intérieur de la roue, avec l'aero c'est pas possible.. Comment vous faites les possesseurs de roue pleine pour la sécuriser en ville ?

Course dans le désert, Trub envoie du bois 😄

Je trouve l'option Smart Watch super adaptée, L'Amazfit choisie par @Blkfri pour le développement de son soft est bien adaptée, Déjà, c'est une "petite" montre, ça n'encombre pas du tout, on ne la sent pas, et si on veut enlever le bracelet, elle a deux petits loquets au dos du bracelet, les branches se démontent et se remontent en 10 secondes sans outil. Le boitier entre sans problème dans la petite pochette prévue pour des gants E-Ride. @matou77 J'avais pensé comme toi à un petit Phone, mais de plus en plus, je pense qua la smart Watch est l'arme ultime. Je vais continuer mes tests avec une montre chargée à 100% au départ, et la Patton pour une grosse sortie (dès que la pluie nous lâche). Si tu essaies un petit Phone, tiens nous au courant ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz