Xiaomi

M365

Abonnés

Commencer un nouveau sujet

Tableau de bord inoperant..galère :)
Tableau de bord inoperant..galère :)

Par ricobarba, le 26 octobre 20223 a
- 2 réponses
- 885 vues
ricobarba

le 26 octobre 20223 a
Svp quelle est la référence des câbles alimentation et dataline sur M365 ?
Svp quelle est la référence des câbles alimentation et dataline sur M365 ?

Par flolan2, le 19 octobre 20223 a
- 2 réponses
- 1 k vues
Doug808

le 27 octobre 20223 a
Débrider compteur xiaomi m365 en pro
Débrider compteur xiaomi m365 en pro

Par tati, le 12 octobre 20223 a
- 1 réponse
- 1.2 k vues
Sarmate

le 22 décembre 20223 a
Ne s'allume pas
Ne s'allume pas

Par achko, le 27 septembre 20223 a
- 1 réponse
- 921 vues
Kokorun

le 27 septembre 20223 a
Problème allumage trotinette
Problème allumage trotinette

Par Simon44, le 12 septembre 20223 a
- 0 réponse
- 645 vues
Simon44

le 12 septembre 20223 a
Problème de Roue
Problème de Roue

Par Greg201028474, le 6 septembre 20223 a
- 1 réponse
- 730 vues
Doug808

le 6 septembre 20223 a
Flash Pro 2 impossible
Flash Pro 2 impossible

Par Jojodream, le 1 septembre 20223 a
- 0 réponse
- 659 vues
Jojodream

le 1 septembre 20223 a
creer compte Xiaomi Home
creer compte Xiaomi Home

Par ValR26, le 21 août 20223 a
- 0 réponse
- 959 vues
ValR26

le 21 août 20223 a
Xiaomi 1S , goupille différente?
Xiaomi 1S , goupille différente?

Par AxYax, le 26 juillet 20223 a
- 0 réponse
- 772 vues
AxYax

le 26 juillet 20223 a
Trotinette inutilisable quand phare allumé
Trotinette inutilisable quand phare allumé

Par r0m1n3t, le 18 juillet 20223 a
- 5 réponses
- 21.7 k vues
elric

le 19 janvier 20251 a
Pro 2 qui ne s'allume plus
Pro 2 qui ne s'allume plus

Par Ketket, le 9 juillet 20223 a
- 2 réponses
- 1.1 k vues
Uniques65

le 16 août 20223 a
Debridage
Debridage

Par stephanie59, le 29 juin 20224 a
- 2 réponses
- 1 k vues
Doug808

le 29 juin 20224 a
Modif contrôleur sur ma xiomi essentiel
Modif contrôleur sur ma xiomi essentiel

Par Guigui50, le 25 juin 20224 a
- 3 réponses
- 906 vues
Uniques65

le 16 août 20223 a
Firmware officiel M365
Firmware officiel M365

Par thierry aymoz, le 22 juin 20224 a
- 1 réponse
- 2.4 k vues
thierry aymoz

le 23 juin 20224 a
Code 39 xiaomi pro 2 svp je rame !
Code 39 xiaomi pro 2 svp je rame !

Par Sawatika, le 9 juin 20224 a
- 8 réponses
- 15.9 k vues
Norecess

le 5 juillet 20232 a
Lumière frein qui clignote lors de l’accélération
Lumière frein qui clignote lors de l’accélération

Par mattiasclerc, le 8 juin 20224 a
- 0 réponse
- 598 vues
mattiasclerc

le 8 juin 20224 a
Jumelage impossible M365 iPhone et Xiaomi Home
Jumelage impossible M365 iPhone et Xiaomi Home

Par karim2pont, le 7 juin 20224 a
- 0 réponse
- 1.1 k vues
karim2pont

le 7 juin 20224 a
soucis m365, trotinette s allume et s eteint toute seule, voyant rouge au niveau de la cm
soucis m365, trotinette s allume et s eteint toute seule, voyant rouge au niveau de la cm

Par cedric poupet, le 6 juin 20224 a
- 1 réponse
- 4 k vues
FredHilbert

le 20 juin 20224 a
Changement Batterie Xiaomi Pro2
Changement Batterie Xiaomi Pro2

Par Francois Pottier, le 4 juin 20224 a
- 0 réponse
- 720 vues
Francois Pottier

le 4 juin 20224 a
Nouveau firmware
Nouveau firmware

Par Francois Pottier, le 4 juin 20224 a
- 0 réponse
- 851 vues
Francois Pottier

le 4 juin 20224 a
Demande conseils après achat Pro 2
Demande conseils après achat Pro 2

Par Coffeetrott, le 3 juin 20224 a
- conseils
- etancheite
- 5 réponses
- 1.8 k vues
Coffeetrott

le 3 juin 20224 a
Contrôleur endommagé par le kers
Contrôleur endommagé par le kers

Par Ludo77300, le 3 juin 20224 a
- 0 réponse
- 590 vues
Ludo77300

le 3 juin 20224 a
Xiaomi scooter 3
Xiaomi scooter 3

Par Elo176, le 22 mai 20224 a
- 0 réponse
- 790 vues
Elo176

le 22 mai 20224 a
Problème xiaomi fonctionne plus
Problème xiaomi fonctionne plus

Par M365pro, le 19 mai 20224 a
- 1 réponse
- 1.1 k vues
Christian-91

le 20 mai 20224 a
Problème Trotinette électrique
Problème Trotinette électrique

Par Roman, le 13 mai 20224 a
- 0 réponse
- 626 vues
Roman

le 13 mai 20224 a

Abonnés

Teoki
Cormo

L’après Type 2

En fait le 400V continu n'est peut-être pas un gros obstacle. Faudrait creuser un peu pour voir ce que les composants d'entrée d'un chargeur lambda sont capables d'encaisser, mais fonctionnellement parlant il n'y a pas vraiment de raison pour que ça ne marche pas vu que la première chose qu'on y fait c'est de redresser le secteur pour en faire du continu. Et qu'en crête le secteur côtoie gentiment les 400V...
Il resterait à connaître le protocole permettant de simuler la présence d'une voiture. A priori c'est du CPL sur le fil Pilote, en tout cas c'est ce qui pointait le bout de son nez à l'époque où j'ai lâché le sujet.

Par Cormo, · Posté(e) il y a 28 minutes28 min
Inmotion V10/V10F

Jamais la batterie de ton inmotion n atteindra ce voltage!,des qu'une cellule dépasse 4.25v le bms bloque l entree charge.a 99% c est ta carte mère qui ne sait plus lire la tension. Tu peut essayer de faire étalonner la carte par inmotion chine,je pense tu peut même les contacter via l' appli (la dernière application le permet de memoire).Par contre ça n' empêche pas de devoir contrôler la tension de sortie du chargeur et la tension de la batterie en full full charge.Donc tu a quand même a démonter un petit peu et savoir te servir du multi.Si tu fait étalonner ta carte a l aveugle tu risques d autre surprise.

Par v5f06, · Posté(e) il y a 1 heure1 h
L’après Type 2

Oui alors il ya différents possibilité: V2L, V2H. Dans le principe c'est brancher dans la prise T2 et alimenter du 220v.

Le V2L: Véhicule to Load: déja proposé par les voiture asiatique permet de brancher un appareil en 220v comme son aspirateur par exemple. On utilise la le transformateur et l'onduleur de la voiture.
PS: la TEsla M3 sait déja le faire (un groupe de bidouilleur ont modifié le code de la voiture et elle sait le faire sans soucis) mais Elon veux pas le diffuser. Cela est reservé aux nouveaux Y Juniper Performance et possiblement YL de mémoire; bref que le haut de gamme Y.

Quant au V2H : Véhicule to Home. ICI pareil des asiatique savent le faire, on a quelques bornes électrique, car oui la il faut une borne T2 capable de charger et décharger. mais les normes Françaises valident toujours pas la chose, bref toujours dans l'impasse burocraticopolitique: faut le faire, mais les papiers freinent.
Ideal pour comme tu dis @Techos78 soulager le réseau. Moi je me vois bien les jours TEMPO Rouge alimenter la maison via la voiture (quand le KWatt est à 77cents), et à 22h, recharger la voiture quand le courant est à 14cents/Kwh.
J'aurais même pu un moment profiter le soir de l'élec du travail 🤫

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 1 heure1 h
L’après Type 2

Cela sera trés compliqué.
Car la voiture entre en communication permanente sur le COMBO CCS.
Comme le précise Cormo elle envoie du 400v Continue, mais certaines envoient du 800V !!!

Dans les différences entre T2 et CCS, c'est deja le type de charge courant alternatif ou continue, mais ca encore on peux gérer.
Mais c'est surtout dans le type de communication où c'est la voiture qui donne son état à la borne et que la borne limite son débit. LA ou en T2 la borne envoie tout ce qu'elle peux et c'est le transformateur onduleur de la voiture qui gère.
Nous avions déja regardé pour une NISSAN à se faire un adaptateur CCS/CHAdeMO mais hormis les soudures sans droit a erreur, on se heurterai au protocole de communication différent. le CHAdeMO devenant maintenant une relique de la charge électrique.

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 1 heure1 h
Inmotion V10/V10F

@emitea la précision des chargeurs Inmotion est un calvaire, souvent c'est vers le bas, mais parfois comme toi vers le haut.

Du coup obliger d'attendre que la roue draine le surplus.

Comme t'a mis @Techos78 la première chose a faire est de mesurer sur les pines 1 le + et le 2 le - une tension entre 842 et 84.4V au dessus tu n'est pas bon.

Tu nous donneras tes capacités de bricolagitudes en te diras si tu peux le redescendre.

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
L’après Type 2

Question annexe : certaines voitures proposent un adaptateur qui fournit du 220V à partir de la prise de la voiture... ( la T2 ou la combo ?? )
J'ai l'impression que c'est carrément un onduleur 400Vdc-->220Vac ou 800Vdc-->220Vac.
Mais peut-être que l'onduleur est dans la voiture... Quelqu'un sait ?
L'EDF est partie prenante dans cette démarche pour regonfler le réseau aux moments critiques.

Par Techos78, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
Inmotion V10/V10F

Il te faut un voltmètre pour mesurer la tension délivrée par le chargeur.
Si c'est proche de 84V (à vide), c'est bon, sinon si c'est proche de 87V, le plus simple est de le remplacer.
Malheureusement cela peut être une mesure fausse de la carte mère. Cela peut être un souci hard (dérive du pont résistif de mesure), c'est assez peu probable mais... Cela peut être un souci soft : il y a un coefficient interne programmable qui permet de dire =100% quand la batterie est chargée. En principe ce paramètre n'est pas accessible par le client, mais on peut toujours soupçonner une cagade qui écrase la valeur, par exemple lors d'un upgrade firmware, changement de cm, ou autre. Cherche sur le forum, des membres ont demandé une "réparation" distante à Inmotion...

Par Techos78, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
Inmotion V10/V10F

Bonjour à tous,
Je me permets de déterrer ce vieux topic, si jamais quelqu'un peut m'aider.
J'ai un problème avec ma V10F, qui est survenu 3 ou 4 fois dernièrement : à la fin de la charge, j'ai le message audio "Overload, please get off". En regardant la tension, je vois sur EUC world qu'elle est montée à 86.7V ! Pour se protéger, la roue refuse de se stabiliser, et le message continue en boucle. Impossible à arrêter à moins de faire un reset. Je dois attendre plusieurs heures que la tension diminue, pour qu'elle s'allume à nouveau.
Comment se fait-il que la tension monte si haut ? Est-ce un problème du chargeur ou de la roue ? Quelqu'un a-t-il eu le même soucis ?
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

Par emitea, · Posté(e) il y a 3 heures3 h
L’après Type 2

T2 à peine vendu que déjà aux oubliettes ?
Ta twinzy et autres (C-zero...etc), tu l’oublies pour voyager ?
Le côté rassurant de l’application avec les bornes référencées aux oubliettes également ?
Il y a un réseau de 16A disponible tout de même ?
Sur Geovelo, il y a des points recharge qui peuvent apparaitre si cochés, mais je ne sais pas ce que ça vaut.
Retour à la bonne vieille prise aux endroits classiques pour nous autres gentlemans chapardeurs. Se partager une 16A à deux voir trois reste jouable, mais au delà...

Par matou77, · Posté(e) il y a 5 heures5 h
Lève-gyro : bricolage maison !

Bonjour @Euliez35 , félicitation et très beau travail ! J'ai acheté le même sur TAIMOU, à 12 euros, il y a deux semaines, mais lors de la livraison, il été en rose taupe, non conforme à ma commande jaune fushia...
Blague à part, lance une production, ça sent l'affaire !$$$

Par Hervé75, · Posté(e) il y a 7 heures7 h

564 sujets dans ce forum

Qui est en ligne (Afficher la liste complète)

Information importante

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)