Classement

@Alien sans vouloir être méchant, kylin ne comprend pas le français, il le traduit en anglais ou chinois. Mais vu le nombre de fautes de langues que tu fais par phrase, il doit comprendre 1/10 ce que tu lui dis.

Arrivée tout droit de chez le fournisseur et non pas par le shop chez qui je l'aie acheté à Paris. Ce qu'il y a d'amusant, c'est que le fournisseur avait laissé la facture à l'attention du shop... J'ai donc constaté la marge du shop... 840 €....

j'ai pesé la dt2 ex à l'instant elle fait 31kg

Moi je dis qu'il n'y a plus d'amour ....et c'est tout Tout ça c'est de la jalousie parce que tu n'as pas de sac Vuitton accroché au guidon de ta trotte (batterie externe) et que je fréquente depuis quelques temps des gens qui n'ont qu'une seule roue (les pauvres)

J attends ton retour avec impatience carbonite ,sachant que tu viens de l ultra ?

Trop custom et trop de kevlar dans les roues! Pas fiable comme poids de ref, comme la mienne... pour ce que ça vaut, DT1 Ex+ 2016 sortie de carton: 28,34 kg (batterie déchargée)

En tant que futur Raptorien , j’ai eu le droit a ma petite photo de la part de Kylin ?? J’ai hâte d’essayer la naine ?

Si tu veux laisse moi ton numéro en mp , je tappellerais demais pour t expliquer et conseiller..

Je n’y manquerai pas @Alien je m’attend à une jolie surprise ??

C'est le problème de l'âge et comme nous avons le même je sais que tu es vieux...sauf quand il faut nous concocter une rando aux petits oignons ??

Ah oui il y a leur guidon pliable qui doit peser un âne mort aussi... demain je pèse la grosse

Salut Marko bien sûr que c'est ouvert au wheelers c'est marqué juste au-dessus Et avec JP le mot conviviale n'est pas utilisé qu'à moitié ?

bon je viens de faire le teste avec la mienne! 63kg sur la balance seul et avec l'ultra 105kg donc 42kg au totale pour l'ultra, peut être que les vee ruber pèsent plus lourd que les pneus originaux! mais elle est lourde la garce! alors pour la thunder mieux vaut à celui qui l'achète de pas habiter au 5ème étages sans ascenseur

Plus abouti et plus stable que la Ultra à coup sûr !!! apres , effectivement, 7 kilos de plus ?

44 kg !!!! Confirmé !!! Sincerement Minimotors part dans un delire !!! Dualtron 3: 38 Kg 2019 dualtron 4 ! 45 Kg Aussi !! Thunder 44 kg ! Nan mais la va faloir qu'ils fassent des Efforts sur le Poids des Machines Donc cela veux dire rapport poids/puissance moin élevé pour la Thunder avec 7 Kilos de Plus ! Et meme Moteur !!! Que la Ultra ? Autant acheter une Ultra moin cher et moin lourde Je me.désiste de mon achat pour le.coup !

On en sait plus sur le poids réel? Après les tergiversations sur le poids de la machine versus du colis?

Il me semble qu'il ne parle pas français, donc si tu écris avec des fautes d'orthographe ou sans ponctuation, google traduction ne pourra pas l'aider... Edit : Oups, oublié de recharger la page... @0rsa a tout dit

L’orthographe ?

@Alien ben justement pour négocier ne pas faire attention à la forme c’est s’exposer à ce que le fournisseur se lève de la table de négociation et se barre... tu n’as pas su le convaincre donc tôt ou tard tu reviendras le voir la queue entre les jambes car tout les autres vendeur plus chères t’auront envoyer bouler.

Euh, non, pas vraiment. Très mauvaise idée.

C'est vrai, je l'ai essayé également et je trouve dommage de présenter un produit de ce prix avec un exemplaire aussi dégradé ! Le trolley ne fonctionnait plus et ne restait même pas accroché en mode poignée de sorte que j'ai même pas pu la soupeser. Même si on te préviens que c'est pas la version finale, ben c'est pas vendeur. Faut garder à l'esprit qu'une partie de la clientèle a un certain âge et se fout un peu de la vitesse de pointe mais recherche plutôt un produit de qualité et de la sécurité avant tout. Sinon très franchement, c'est pas en faisant 2 fois le tour de la place que je vais donner un avis intéressant, d'autant que je n'ai pas beaucoup d'expérience, mais elle marche plutôt pas mal, j'ai pris la rue qui monte bien ou y'avait la course de skate et on sent bien le couple en monté, malgré mon poids ça grimpe !! ? Une chose est sûre, elle est très silencieuse ! Comparé à ma 16s, je l'entendais pas même en la poussant un peu

C'est là que ça va commencer à devenir intéressant : Des avis réalistes, objectifs, critiques positives ou négatives, des débats houleux, engagés. Après ce 'teaser' de 50 pages plus ou moins spéculatives, voilà que va enfin commencer le film, le vrai.... .... Miam Miam.

Tu peux coller des stickers, mettre une sonnette, une loupiote, charger les poignées mais conserver les originales intactes ou cas, de même pour les grades boues... tu crèves un pneu ben !!! retour chez ton revendeur adoré... un disque voilé ben !!! retour chez ton revendeur adoré... tu n’as pas intérêt à avoir des chocs sous la trott’ sinon c’est pour ta pomme, passes à la caisse... La garantie de 2 ans protège le consommateur mais l’engage à respecter des règles strictes. La batterie s’est souvent 12 mois de garantie voir 6 mois dans certains Shop.

Bonjour tout le monde !!! Ça trott ?? Après des milliards de messages privés pour me demander quand allait avoir lieu cet événement reconnu mondialement j ai le plaisir de vous annoncer ::: attention attention !!! I HAVE A DREAM 2 !!! Et 2 ça veut dire 2 départs !!! 1 er Depart 11 h00 du pont de Joinville bords de Marne rive gauche de la Marne jusque Chelles (18 km )(à droite en remontant la Marne) recharge repas à l UCPA (pizza surgelé croque monsieur bar ) environ 2 heures confirmé !!!! Un local avec deux lignes 16 À attention aux multiprises 2 ieme départ 14h00/14h30 depart du lac de vaires /Marne avenue des îles 77500 Chelles (parking mais vite blindé aux beaux jours) direction Lagny et parc de la duy 30 km à/r ça passe avec la mini les infos /photos reco se trouvent ici Et la petite nouveauté on peut longer la Marne de long jusque Lagny le chemin cahoteux à l époque a été refait à neuf ? Possibilité de faire un p'tit bbq aux bords de la Marne en fin d aprem à prix coûtant sur résa (halal possible) Record à battre 9 trotteurs !!! Beaucoup des 1 ers participants ne seront malheureusement pas dispo alors on se bouge le mdr un max de monde Accès très très très facile par le train via la ligne P de gare de l est 1 seul arrêt 15 min y a juste à soulever la trott pour monter /descendre du train après ascenseur dispo (3 prises pour recharger dans le hall de la gare je mettrai une photo ) Sinon RER E Attention jour de grève !!! Mais bon ça change pas grand chose mdr Bien entendu notre famille des wheelers sont les bienvenus terrain adapté Madame météo sera juge Allez allez c est parti qu on se le dise !!!! On s organise covoit etc etc Aux plaisirs !!!!

Perso j ai jamais mis de frein filet,verifie deja que ts est bien serrer. Fais attention en serrant tous ce qui et petit vis de ne pas foirer les filletages car l alliages utilser et tres moyens..!!!!!!!!

Comme je l'est dit,l'appli Wheellog calcule le voltage grace à l'option 84V, il fait 20 * le voltage de celulles moyen. Quand il est décoché il fait 16 * le Voltage, c'est pour ça que ça veux rien dire se voltage sur wheellog.

D’accord merci de l’avoir fait elle est donné pour 28 kg il me semble sur la fiche technique donc 3 kg de plus que la fiche technique lasie n’est pas très précis question caractéristique technique

C est ça ... Mdr

Plus la mienne mais c'est pas grave, je l'avais aussi acheté chez Boulanger, je vais leur déposer ma roue. Je ne sais pas par contre où ils renvoient les gyroroue Ninebot. Merci pour l'info.

Ya aussi la sono, la bière, et tout le reste [emoji23]

Bonsoir @Fitz0uille, je ne crois pas avoir lu que @ALTERNATIVE BIKE ai écrit que VOUS avez merdouillé, et votre remboursement est en bonne voie. Certes plus de 15 jours après votre demande, mais il fait savoir bonne raison garder, par rapport à d’autres « conflits » qu’on a pu lire sur ce forum, ça se passe plutôt bien, non?

Effectivement ce sont des détails qui m'ont échappés. Un autre Maitre Jedi DT à parler aka@sonkenn

Avais Pas vu ... Fait dire que quand y'a plus de 3 lignes à lire, je fatigue....

C'est ouvert aux wheelers ?

oui mais l'ultra est annoncée pour moins, 37 kg de mémoire, alors qu'elle en fait 4 a 5 de plus alors imagine le même cas de figure avec la thunder annoncée pour 44 kg au finale elle ferai 48-49 kg, a moins d'être un bodybuilder pour la soulever, les crevettes dans mon genre, ils ont pas intérêt à manger des pruneaux avant de la soulever

Salut a tous Je rejoins bientôt et avec joie le club des Raptor ! C'est ma première trott' Je suis impatient de la recevoir Au plaisir de vous lire.

Ça c'est pas Gotway, c'est WheelLog et je pense que c'est toi qui la regler à 84v, enleve l'option 84v et tu verra ta roue charger a 100% Je viens de tester et Wheelog rajoute 14V si on coche l'option sur une roue 67 se qui fait pile poile 81v. Et c'est sur que c'est pas une 3S+ car le chargeur + le connecteur sur la roue, c'est pour du 67V C'est comme la mienne, une MSuper 3 800Wh à 67V

Salut les raptoriens !! Un p'tit coup d œil ici Aux plaisirs !!!

A ceux qui ont essayé la pré-version, avez-vous pu tester les longues courbes à vitesse soutenue ? Genre prendre des grands virages à plus de 25-30 km/h + De ma petite expérience sur MS3, ce n’était pas très aisé sauf y mettre (franchement) tout son poids (et encore)

Oui mais à l'usine, pas en France

Déjà le chargeur 67V c'est étrange, pas compris la 2eme photos ou on vois rien xD.

@DorianJ'ai déposé ma roue en révision ce matin, je vais voir ce qu'ils vont me dire.. J'ai regardé aussi la présentation de la Z10... elle est canon le problème, c'est que le prix aussi est canon ? Je pense que je vais rester sur la V10F plus raisonnable en prix mais j'aime bcp le look de la Z10 Grrr

37kg ça va, poids normal.

avec un gros défaut dû à son carénage trop bas... Le franchissement de trottoirs. Gênant pour une citadine.

Ça malheureusement le problème a toujours existé... On en revient au cercle vicieux : peu d'utilisateurs -> peu de boutiques -> peu de visibilité -> peu d'utilisateurs... C'est entre autres ce qui fait la différence entre Rennes et Nantes en nombre de roues : Nantes possède un vendeur... Pas d'autre méthode que de lire le forum 'esprit roue' et de se faire une idée d'après les retours utilisateurs. Sachant que dans les 'flagships' que tu cites il n'y a pas de mauvaise roue je pense. Mais c'est sûr que s'il est simple de comparer les aspects physiques basiques des roues (prix/poids/puissance), l'influence d'autres éléments comme la hauteur des pédales, la largeur et la pression du pneu est quasi impossible à évaluer sans essai. Et je ne parle même pas des éléments complètement subjectifs que nous-mêmes les usagers, introduisons : 'la glisse Gotway', 'l'intelligence inmotion', 'le look Ninebot' etc etc...

Ton intention est louable, mais peut être vaudrait-il mieux d'abord apprendre à faire de la roue sur un modèle plus accessible pour un débutant (peut être une occasion) les 2 roues que tu cites représentent un "investissement certain" et se destinent plus volontiers à des wheeleurs confirmés !

A la base, c'était censé être une tout terrain, vu la taille du pneu...tubeless....et on nous montre des essais dans New York. Déjà que je vois Tishawn qui démarre la Z10 comme on démarrerai un skate....De là à dire qu'il faudrait peut-être la pousser pour la lancer à pleine vitesse...j'aimerai bien voir des tests en montagne sur chemins caillouteux comme ceux de la V10F....La Z10 me fait penser au Dacia Duster...Un faux 4x4 bas de gamme des villes...

par contre ta clé a laine quand tu frappe avec un maillet ne doit pas bouger essaye de la tenir avec des gants très épais pour évite le " aieeeee aieeeeee pu..n m..de en..lé "