Classement

Plus ça va (66 pages alors que pas encore une seule livraison en France !) plus j'ai l'impression d'être un extra-terrestre au pays des wheelers. Il semble que la seule motivation à l'achat de la S-18 soit de pouvoir (enfin !) descendre les escaliers, et celle pour ne pas l'acheter qu'elle n'a pas assez de batteries. Moi je l'ai commandée pour une seule raison : le confort. A la fin du confinement j'étais en manque, la première semaine de liberté je l'ai passée sur ma 18-L. Avec une forte proportion de chemins forestiers, et dans une moindre mesure de routes pavées. En me disant que des suspensions ça rendrait le ride sacrément moins éprouvant et surtout plus safe, les pieds ne changeant en principe plus trop de position sur les pédales au fil des chaos. Loin de moi l'idée d'aller descendre des escaliers à longueur de journée comme nous le montrent les vidéos des pros. Je tiens trop à ma colonne vertébrale, qui risquerait gros en cas de pépin. Non, non, je vous assure, je ne vise que le confort sur les pavés et les chemins de terre, que je n'envisage pas non plus de négocier à 40 km/h une fois que Désirée sera enfin là. Quand à l'autonomie "réduite"... on est un peu dans le délire. Avec le même moteur et une batterie un poil plus grosse que la 18-L, je ne vois pas pourquoi la S-18 serait limitée à des distances ridicules. La 18-L avec son autonomie de 65 à 70 km, si je ne m'abuse, est plutôt cataloguée "randonneuse" que "urbaine multi-modale". D'aucuns se sont lancés dans des tours de France à son bord, avec un certain succès. Je je ne vois pas pour quelle obscure raison la S-18 ne permettrait pas d'en faire autant avec batterie et moteur quasi identiques. Seule une poignée de wheelers ont besoin (?) de plus d'autonomie. Perso au bout de 60 km je ne vois pas arriver d'un mauvais œil la pause recharge : j'en ai plus besoin que ma roue !

Vmax ? distance max ? osef 🙂

Oui, sans compter qu'il y aurait aussi un peu à redire sur ses aptitudes à grimper des côtes... WhatsApp Video 2020-07-28 at 17.58.40.mp4

Moi , Sergent Toine , né à Rouen qui habite à Montpellier avec bonheur depuis 30 ans, j'ai toujours eu un deux roues depuis l'âge de trois ans, et ça commence à faire des années, des siècles ... ! bicyclette bien sûr, puis tous les vélo-moteur des années de jeunesse ...solex , mobylettes, Peugeot 50 cm3 , Honda 125 puis 600 , Harley 1200 , et me voilà aujourd'hui et depuis presque un an sur une roue ! wouahh ! ça décoiffe ! c'est difficile, pour apprendre ça fait mal mais quel bonheur et quelle liberté ! et le silence... génial ! j'aimerais faire des balades avec des "ceusses" qui aiment la nature, , les bonnes tables, le vin nature , et la Roue, bref pas se prendre la tête mais se rendre la vie belle .

👀 Sublimes paysages et un environnement de ride d'exception ,pas une voiture , c'est à se demander si ils ne privatisent pas la route à la journée 😍

Chooch Tech se fait un trail : Il a l'air content, l'écureuil.

Donc ce sera san-fred pour la KS S18 (ah je l'aime assez celle là, je me retiendrais pas, je me ferai un bisou)

+10000 Je bois tes paroles @Cormo .Rassures toi tu n'es pas tout seul, je suis là aussi !!!! Je rajouterai juste au confort déjà évoqué, la notion de sécurité qui est renforcée par la présence de l'amortisseur. C'est pour moi un progrès phénoménal pour ce mode de déplacement par nature dangereux. Tout ce qui peut contribuer à rendre nos roues plus sûres est bien évidemment le bienvenu et mérite d'être plébiscité.

50 ou 55... honnêtement... c'est kif kif. Comme toujours, la S18 peut certainement monter à 60 sans souci mais ks la bride par sécurité à 50... La réputation se sécurité et de fiabilité chez KS, on va pas la remettre en doute... faudrait une possibilité de débloquer jusqu'à 55 avec un petit check genre "je sais que c'est pour quelqu'un qui pèse 60 kg et j'assume de me péter la gueule si jamais"...

Cela parait d'une logique imparable... Sauf que les caractéristiques d'un engin, j'allais dire sa personnalité, influent grandement sur le type de clients qui l'achètent. Et donc oui, il y a des véhicules qui attirent plus les fous furieux que d'autres, quelque soit le nombre de roues! 😄

Et voila j'ai un peu modifié mes olans , impossible de découper le lettrage proprement au cutter dans cette matière

🎼 Il monte sur la montagne en 16X. 🎶 🎵 Il remonte sur la montagne en 16X. 🎶 Merci à McAND pour ces images du monte Teggiolo en Italie : Ça donne le vertige tout ce qu'on arrive à faire avec une roue... Il continue avec la visite sur les "chapeaux de sa roue" d'un bunker suisse sur la route du col du Simplon dans le Valais : J'adore se type de tourisme minute : On voit "l'essentiel", on ne se prend pas la tête et on passe tout de suite à autre chose. Après le fast-food, le fast-trip... Mais il faut reconnaître que ça fait des images peu communes... Alors pour ça, merci McAND.

Je crois qu'elle est bien : Une roue, c'est juste un outil... Tout dépend ensuite du talent de celui qui s'en sert.

Christian je peux pas t'envoyer de message privé 😟 C'était juste pour te dire un grand respect Disponible Respectueux Partageur Multi ..... Tu est notre papi😘 Papa

C'est vrais, mais dimanche à la Villette, le temps de fumer une clop (j'ai un cendrier de voyage ) j'ai vue 3 trotteurs avec une conduite dangereuse en un peu + de 5 minutes, contre un cycliste en conduite "rien à foutres des piétons" toutes les secondes, alors bon …….,

Oui, mais ils sont beaucoup moins nombreux

pour la belgique oui en france, non et oui, je suis bien d'accord que certains cyclistes font de la merde 🤣😅 (idem pour les utilisateurs d'EDPM hein, de toute facon, c'est pas l'engin le soucis mais la personne dessus)

Je suis bien d'accord, Dimanche avec ma femme promenade à pieds à Paris plage à la Villette, le comportement des cyclistes est à chier, ça fonce tout azimute, pourtant des panneaux rappelles que les piétons sont prioritaires, Sur pistes cyclables dans mon coin en forêt ce n'est pas mieux, bref je commence à les regarder d'un sale œil,

ChoochTech est de loin le meilleur vendeur de la S18, pour l'instant. C'est le seul á positionner cette roue dans le cadre d'utilisation pour laquelle elle est faite. Il a raison aussi d'insister sur ces détails tels que le poids et l'empreinte intégrée des jambes, ces petites choses qui rendent cette roue unique. Enfin, la réflexion que les amateurs de matchs nuls devraient considérer avant de comparer les 1110 Wh avec [n'importe quoi] : «je n'essaierais même pas d'aller plus loin avec cette roue pour l'utilisation que j'en ai.» Bon, on «apprend» tout de même que la roue parfaite, si elle existait, serait «la S18 telle qu'elle est faite, même design, mêmes pédales, même empreinte/pads intégrés, TOUT, mais avec 8 mph en plus pour la Vmax et un peu plus de distance ... mais avec le même poids.» Pas exigent, le gars 🙄

Elle est réversible 😅

Je ne connais pas la quantité à mettre, mais n'en mets pas de trop, tu risque d'avoir un balourd en roulant

Bonjour, Je propose ma première randonnée en roue le mercredi 29 juillet de préférence autour de l'étang de thau. De Sète à Mèze puis retour à la case départ (38 kms environ). Tout d'abord je préviens, je suis jeune débutant donc c'est de la promenade tranquille et de toute manière je n'ai pas le choix car j'en suis à 60 km au compteur donc toujours bridé. Ma roue sait me rappeler à l'ordre quand je m'emballe. Nombreux arrêts à prévoir car mes mollets aussi savent me rappeler que je débute. Ils ont tendance à vite chauffer. Sinon au programme : C'est quasiment que de la piste cyclable sur toute la randonnée (sauf en arrivant sur Mèze). Départ à 10h de Sète de la pointe courte avec la possibilité de garer sa voiture facilement. Pour ceux qui ne connaissent pas c'est un petit village mythique et atypique de Sète . Nous pourrons commencer par une visite d'ailleurs. Ensuite départ vers Balaruc. Très vite nous commençons à longer l'étang. A la sortie de Balaruc arrêt sur image sur les chevaux et les les flamants roses. Direction Mèze. A Mèze on sort de la piste cyclable pour se rendre à la plage avec vue sur le mont Saint Clair. J’appréhende ce moment car je n'ai pas encore osé pratiquer sur la route. Petite baignade pour se rafraîchir et me remettre de mes émotions (prévoir un maillot et une petite serviette + antivol). Ensuite apéro et resto sur le très joli port de Mèze. Demi tour vers Sète en début d'aprem. Si les mollets souffrent et que nous avons trop chaud nous pouvons bifurquer à Bouzigues pour boire un verre (je vous l'avais dit c'est une rando tranquille). Je tag quelques personnes susceptibles d'être intéressées mais bien évidemment tout le monde est le bienvenu. Plus on est de fous, ... Selon les réponses je pourrai modifier la date (31 juillet ou 1 août possibles) . En pj quelques photos pour vous donner envie de me rejoindre. A bientôt @CARAVERNE @Nelfym @Philippe Pellen

Tout à fait d'accord. L'intérêt que nous voyons dans ces roues suspendues est fonction de nos pratiques actuelles ou futures. Pour moi, c'est arriver à rouler en ville en sécurité et pouvoir décharger autant que possible mon attention des nombreux nids de poule pour la reporter sur les autres usagers de la route.

C sûr !! C'est vraiment pour l'apprentissage! Mais au moins ma gt 16 même après 2000 kms est quasi indemne!

Je les avais acheté au printemps 2019, là : http:// https://www.materiel-velo.com/1864030-coudieres-velo-g-form-elite-elbow-guards-noir-topo.html#/18640300002-8-coloris-noir/24-taille_textile-m Le meilleur prix que j’avais trouvé.

Ah bah c'est bon à savoir ça. Elle a l'air pas si mal. Bon j'ai déjà ma msx et une e+ mais sans la e+, j’aurai tenté.

Exceptionnellement pour voir ou en est ma batterie après deux ans et + de 7700km, aujourd'hui petite ballade de 61km à vitesse entre/25/30 au lieu de 20/30, regarde le % restant, 70km facilement si je l'avais voulu

@Ben plfr oui d'un coup. Ce matin j'ai refait un essai en laissant affiché le voltage, et je me suis rendu compte qu'a chaque accélération je perdais environ 1 volt. Donc de 51v à 50v, mais rien qui justifie je pense la coupure d'alimentation. Moi je ne crois pas au faux-contact, la dernière fois que ça à coupé, je l'ai délicatement mise sur le coté, et sans trop la bouger, j'ai tenté plusieurs fois de la démarrer. Sans succès. Puis, après 5 minutes, ça a marché. Et j'ai eu beau la secouer dans tous les sens, elle ne s'est plus éteinte. Un vrai mystère. Le problème de la faire réparer, c'est le coté aléatoire de la panne. Je n'suis pas certains de la récupérer vraiment dépannée...

On te parle pas d'une poche , sac étanche😂 mais d'un joint ? C'est pas de la came ce qu'il dit 👍

Bonjour, beaucoup parlent de l'étanchéité du deck, on pourrait sûrement faire un joint avec une chambre à air de voiture en une seule pièce? Vous en pensez quoi ?

Un vrai test😉 Campagne Champs Chemin Amazonie Et défoulement, Le top pour notre bébé , car elle le vaut bien !!!❤️👍

Un peu de PUB quand même 😂

Le premier lot de KS-S18 'prod' vient d'être livré aux bêta-testeurs wheelers Nord-Américains. Apparemment, la seule nouveauté (FW 1.04) par rapport aux évolutions depuis la version de pré-prod, c'est le coupe-circuit : la position intermédiaire de la poignée active désormais un mode bâtard, dans lequel le moteur ne coupe plus, mais impose une Vmax de 2 km/h, le temps de déplacer l'engin et de ranger la poignée télescopique. Cette solution me semble excellente par rapport au coupe-circuit d'origine, très inhabituel.

Causerie au coin du boulevard Morrisey par U-Strike : Débat interne d'un Gotwayman face à la Sherman qui le trouble et lui fait se poser des questions existentielles sur le sens de la wheel. Vous n'êtes vraiment pas obligé de tout regarder parce qu'au bout de quelques minutes il part "un peu" en vrille...

je suis un peu la vie des "gens ordinaires" en vélo, et c'est loin d'être rose hein 😅

HS : On le retrouve dans un "à la manière de" en 1907 dans la revue bi-mensuelle narrant les aventures de Pantagruel dans le...tramway Lyonnais! Il y est au côté d'un "intronificquer" plus parlant encore... Mais le mot que je préfère est sans conteste le "entrepignerifrizonoufressuré" à la fin de l'article qui doit plus à la poésie et à l'argot qu'au dictionnaire. Fin provisoire de HS.

Ne sois pas si sûr pour ton autonomie...😂😂

Je l'ai en bleu également... Et je la trouve plus belle que toute noire... maintenant des goûts et des couleurs !!!! 😊

Quand on aime on ne compte pas non ?... Jay Rider et Lancel sont amoureux de la FOLD et comme on dit l'amour rend aveugle ...

Prend note que l'autonomie des trottinettes est donné pour une vitesse d'environ 20/25km/h ou en mode1 ou mode éco, pour un utilisateur d'environ 60/70kg, qui mesure 1,50m les bras levés, sur du plat à vitesse constante avec le vent dans le dos et une conduite très souple.

Merci pour ton retour !! Ca va vachement aider les gens qui s'intéressent à ce sujet. Je ne comprends vraiment pas moi.... T'as posé une question, des membres du forum ont pris le temps de te répondre, et y'a pas de retour de ta part...c'est vraiment pas cool. Je ne veux pas faire de polémique, mais honnêtement quand on s'inscrit sur un forum, faut que ça marche dans les 2 sens non ?

Reçu mardi, si tu passé une commande sur internet demande un échange ou annule ta commande

Oui les boules Regarde si le bouton d'allumage des feux n'est pas enfoncé, il y a peut-être un system antivol qui empêche la mise en route de la trott.

oui, plus rien, je suis rentré chez moi +de 2km en poussant la trottinette en pleine canicule . C'était la pinoche du connecteur 6 fils qui va au LCD, pour ta panne c'est peut-être autre chose, c'était juste à vérifier au cas ou , j'ai eu de la chance dans mon "malheur"

Oui, si tu débranche et rebranche les connecteurs, fait le un par un, recherche celui qui à 6 fils en premier, voir la photo plus haut dans le lien, regarde aussi sur les connecteurs si une pinoche n'est pas sortie en partie ou totalement du connecteur, ça été le cas pour moi ! Vas y mollo, les fils ne sont pas trop solides et quand tu refermeras attention de ne pas pincer des fils, ça pourrait se couper et re panne ! Plus qu'a espérer que ça ne soit que ça ! Si tu as acheté ta trottinette en boutique et qu'elle est sous garantie attention ne pas faire de bêtises qui pourrait la faire sauter, à t'es risques, si tu hésite ne touche à riens et amène là à la boutique pour faire fonctionner le SAV

@All55 Ben oui, ta panne ressemble à la mienne mais c'est peut-être autre chose, ne démonte pas le deck, seulement l'avant derrière la roue, 4+2 vis à retirer Le 2ème lien je n'était pas en panne mais c'est aussi une possibilité. tu as une SW-5 ou 4, de toute façon elles sont similaires

Projet terminé ! 🤙 Voici le résultat 20200714_135916.mp4 20200714_135616.mp4

Même gonfleur électrique que @Techos78. Ça doit être un truc de vieux cons. (Ne me remercie pas, @Techos78 )

Il faut dire aussi que quand quelqu'un vient demander des conseils dans la rubrique Trott", certains se sentent obligés de jouer de l'influence pour l'achat d'une roue. Et c'est vrai qu'à part pour cette Mantis qui a provoqué plus de 50 pages de discussion, les (vrais) échanges sont peu nombreux... J'aurais tendance à confirmer ce que tu dis sur base de ma propre expérience : je suis utilisateur plus ou moins averti, et il ne m'intéresse pas tellement de me lancer dans la customisation ou encore l'ingénierie électrique. En revanche, il m'importe de développer toutes les connaissances utiles à la jouissance de mes engins, depuis le réglage des freins en passant par le changement de chambre à air, la pose de rustines, l'étanchéification, etc,...