Classement

moi je viendrai bien, mais je suis piéton 😀 surtout que je n'ai pas eu l'occasion de la faire en entier d'un seul coup.

Des news en vidéo, un nouveau projet qui démarre en parallèle (on reste dans le thème)😁 InShot_20250515_165324374.mp4

Tu pourra toujours emprunter une roue chez moi quand tu est dans la région C’est peut être un peut long comme parcours après un tel arrêt, mais la possibilité est la: ma deuxième roue fait 2200Wh et charge vite.

@miscMerci de ton retour, j'élimine donc pas la 62lbs pour le moment

Vous oscillez vous même la roue car vous n'arrivez pas encore à être habitué de son poids et sa conduite.

Dernier fw et tout le toutim n'ont rien changé sur l'autonomie. je suis juste dans la 'norme'. En roulant a 35 km/h max, sur terrain privé bien entendu (parfois bien herbeux, ça fait bizarre de rouler vite sans voir le sol...) Et le % affiché par les derniers fw est moins faux.

Si ça peut vous dépanner, j'ai reçu mon adaptateur T2 aujourd'hui (à récupérer et à restituer à Nation) 😉

Merci à toi Prend le 20 A et dans ce cas là je ne prend pas le mien, les pads je te les les prend😉

Complètement d’accord avec olig en revanche la patton S reprend les options de la lynx . la lynx que j ai eu est vraiment faite pour avaler du km , un rail a bonne allure, mais moins à l aise en ville.

J'ai préféré la Lynx essentiellement pour la taille de la roue, le 18/20 pouces étant le format qui a ma préférence pour mon usage balade/rando/roadtrip. Avec un poids équivalent, je trouve que la Lynx a une meilleure capacité de franchissement et une meilleure stabilité. J'apprécie aussi les quelques wh en plus (qui sont malheureusement bien vite consommés), le smart bms et l'acceleration assist dont dispose la Lynx. La Patton reste pour autant une très bonne roue. J'ai fait un roadtrip avec la Patton et elle faisait très bien l'affaire.

Oui tout à fait. À l'allumage, le mode par defaut de l'éclairage c'est lampe frontale sur la direction auquel on roule avec la lumiere rouge à l'arrière et elles switch automatiquement lorsqu'on change de direction, notamment en faisant le balancier ou la marche arrière. Sinon dans l'absolu, il est vrai que la lumière s'active en premier en direction opposé du port de charge lorsqu'il n'y a pas de mouvement à l'allumage

Salut Marko, tu seras un peu avec nous, c'est ton trajet et ton ancienne roue sera de la partie. J'espère que tu vas bien.

Le 20A (réglable) surtout parce qu’il est plus lourd 😅 Mais oui tout à fait je peut l’apporter si tu le porte pendant le tour. il devrais peser un peut moins que 2x 5A. Pads: ils sont dispos, je te les prendrais dimanche?

C'est pas le souvenir que j'en ai vis a vis de ce qui était écrit dans la doc.

Hello, Merci pour ton feed-back @Roulosolex. Je ne connais pas ce phare pour cycliste. Mon avis : MrMayart a fait le boulot pour proposer un phare qui fonctionne bien, directement plug&Play, avec feux de route, plein phare et halo pour la journée. Et buzzer en effet. Le capteur de lumière c'est bien (j'ai cette fonction sur la S22 et c'est pratique) mais perdre les autres fonctions pour ça, je ne pense pas que ce soit le meilleur choix. Je n'irais donc personnellement pas chercher plus loin pour LK, à l'exception des phares Lidar qui me semblent également une option intéressante (mais pas donnée). A noter : MrMayart a sorti le Cyclope Pro pour Lynx, Sherman L et Patton S. Le faisceau est nettement amélioré par rapport au Cyclope Halo. J'en ai équipé ma Lynx et je devrais en faire une review dès que possible.

Pour l’horaire j’ai imposé mon « pas plus tôt que » la dernière fois, cette fois ci je me conformerais (ou désisterais) à la décision du capitaine ou du vote populaire.

Forcément.. AÉRObic, après la Gym et le Tonic 🍸🍸

Merci ! La AERO fait 126V donc choisir le chargeur en 120-170V. La V11 est en 84V donc ne pourra pas être chargé avec ce chargeur. Depuis peu Pidzoom propose un autre chargeur https://pidzoom.com/products/fast-charger-pm-80-170v qui a des réglages avec potentiomètres au lieu du tactile, il est limité à 10A, moins cher. L'équipe de Pidzoom est très réactive et répond bien à toutes les questions.

Perso je dois me décider aujourd'hui pour le jour. DIMANCHE semble être le plus rassembleur pour cette sortie "ULTIME SUD by MARKO" (tracé GPX dans le 1er message de ce fil). @matou77ça va mieux ? @Tempus? Les Junkies @miscet @Ryushinkei? Qui j'oublie ? Qui veut se joindre à nous ? A savoir : pour la totale il faut un bon pack de batterie, et un chargeur assez rapide. Pour les plus petites roues, il est possible de faire un bout ensemble entre 2 gares (déja fait @OzMek) ou d'autres, toute possibilité peut s'étudier. Pas trop non plus pour la sécu. Départ 10H de Paris, lieu et sens à confirmer (Je vais vérifier le parcours pour les éventuels contresens du sens horloge). Commentaires bienvenus

Je trouve qu'en pratique notre en corps a envie de faire certains niveau d'effort et d'avoir une certaine sensation et ce probablement indépendamment de la puissance de la roue. Du coup avec une roue puissante on a tendance à rouler plus vite en effet d'après mon expérience. Une grosse roue en général est plus stable, plus confortable mais moins maniable. On a vu ces derniers temps que les constructeurs arrivent à faire de grosses roues avec une maniabilité surprenante. Ainsi il devient de moins en moins pénible d'utiliser ces grosses roues en ville je trouve. Cependant, nous pouvons aussi demander à notre corps de changer d'habitude pour rouler moins vite et de ne pas suivre bêtement la machine. L'abrams va sûrement convenir à ceux qui vont loin en une seule charge. Je veux avoir une roue qui peut aller assez loin mais que je peux utiliser simplement tous les jours. J'ai l'impression que l'abrams est un peu trop pour moi et un truc comme la Sherman L devrait être assez bon sur tous les points pour mes sorties. Et puis quand on voit le prix d'une Sherman L déjà l'abrams S sera probablement encore plus cher Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk

Le 4 fois 100 mètres en S18, ça attire les regards : Comment voulez-vous que les coureurs puissent se concentrer sur la course. D'autres images qui roulent, sur FB : https://www.facebook.com/reel/1426005712177746

Up, je baisse à 500€, faut que ça parte j'ai trop de roues là

Hello idem pour moi

C'est bien tenant les copains, mais c'est impossible pour moi ce weekend.