Classement

T'as raison, je mettrai mon casque intégral même à la maison maintenant, ne jamais négliger la sécurité

@malko05 remember 😁

Attention à la bouffe aussi, aux boissons et j’en passe... En bon célibataire, les tenues légères et décontractées restent prédominantes : une économie toute relative avec des inconvénients non négligeables cependant.

Voici deux liens vidéo "tuto" pour changer les cellules individuellement qui m'ont bien aidé, tant pour le déroulement des opérations, que pour le matériel nécessaire...ce n'est pas si compliqué que ça à réaliser. ...:https://www.youtube.com/watch?v=-bbmAGRYW0s https://www.youtube.com/watch?v=GX1ZAQtAHR0&t=524s Comme les batteries ne sont plus disponible sur Aliexpress et comme dis MISC "il y a des entreprises qui font ça en France " mais super trop cher ...Il faut partir à l'aventure ! J'ai acheté, justement, 5.6 ninebot one E+ vendues pour pièce sur LBC (batterie HS ) pour constituer une petite flotte afin de faire des cessions de découverte de gyroroue dans ma région !

Première main, achetée 4848 Euros chez Gyroroue Shop en novembre 2023. Jamais de chute ou de cut-off sur cette roue Les pads sur les photos sont fournis avec la roue. Roue 22 pouces - Châssis et packs batteries tout aluminium Batterie 134.4V 4800Wh - Moteur 4500W nominal Poids 57kg Autonomie 150-200km selon poids du pilote, type de conduite, meteo. Kilométrage total (peu évolutif) : 7800km Tringlerie Torque Pads + amortisseur Rockshox Monarch RT3 Fairings en ABS - Grande surface pour poser ses pads Bumpers en TPU - Garde boue étendu - Protège phare en TPU Protège roulements en TPU (cf photos) Butées d'amortissement basses en TPU (d'origine ca bute métal sur métal) Overlays en PETG sur les pédales (confort) Catadioptres autocollants judicieusement placés Je l'ai intégralement révisée à 7500KM: Démontage complet du châssis => nettoyage de la poussière, boue, vérification des serrages, etc. Vérification de l'électronique et des serrages. Frein filet partout où c'est utile. Pneu neuf (VeeRubber VRM015) Chambre à air neuve RAS sur l'électronique et la batterie (vérifications au multimètre) Elle part avec une pompe haute pression pour l'amortisseur ainsi que son chargeur 134.4V 3A d'origine. Possible d'ajouter un chargeur BDD 1-6.5A avec écran foutu (mais charge toujours fort bien) Visible sur Rennes et alentour. On peut négocier un point de rencontre sur un rayon de 150-200km autour de rennes. Prix d'appel : 1250 Euros

Pour ce genre de cas, mets aussi genouillères, et coudières, et puis protège épaules, ça ne peut pas nuire. (le rouleau à pâtisserie, ça envoie du lourd 😉)

Super initiative que de former de nouveau gyrorouleurs. Bravo.

Merci beaucoup pour le lien. Je viens de commander le matériel pour effectuer la réparation moi-même. La vidéo tombe à pic !

En effet il y a l’option de faire soi même Il faut être bricoleur et faire attention mais ça se fait.

Salut, J'ai eu un souci similaire sur ma Mantis et voici quelques pistes qui peuvent aider : - Contrôle la tension de ta batterie avec un multimètre. Si elle descend trop bas (par ex. <36 V sur une batterie 48 V), le BMS coupe pour protéger les cellules. - Inspecte tous les connecteurs (batterie, contrôleur, LCD) pour écarter un faux contact ou un fil endommagé. - Si la trottinette s'allume seulement lorsqu'elle est branchée au chargeur, le BMS peut être HS ou certaines cellules sont déséquilibrées. - Tu peux aussi mesurer la tension directement sur la prise de charge ; un fusible grillé sur la carte BMS est une cause fréquente. - Un contrôleur défectueux empêche parfois l'envoi de courant vers le moteur ; si la batterie est OK, cette piste est à envisager. Ce sont quelques vérifications de base, mais parfois il faut passer par un atelier de réparation pour un diagnostic complet. Bon courage et tiens-nous au courant si tu avances sur le problème !

Bonjour à tous ! Passionné par la mobilité électrique, j'utilise une trottinette électrique au quotidien depuis plusieurs années. J'adore bricoler, remplacer des pièces et partager des conseils d'entretien avec les autres utilisateurs. Je suis ravi de rejoindre cette communauté pour échanger sur nos expériences et aider quand je peux. Au plaisir de discuter avec vous tous !

C'est fini est c'est publié: GitHubGitHub - C00lH4nds/EUC_Dash_3000: ESP32 based dashboard f...ESP32 based dashboard for BEGODE EUC. Contribute to C00lH4nds/EUC_Dash_3000 development by creating an account on GitHub. Vidéo :

Petit bonjour à Max et speeroue je crois mais à dire vrai s'ils m'ont demandés mon pseudo sur esprit roue je ne suis pas sûr d'avoir le leur. Mais je me suis dit que les ados 😉😃qui se ballade avec une P6 ne doivent pas être bien nombreux. Bonjour à tous et merci pour votre accueil. Bien que je n'ai pas compris pourquoi personne n'a voulu essayé ma S16p 🤣 J'espère que vous avez fait une bonne ballade.

Merci misc ;) pour ta réponse. Effectivement, je suis en train de regarder pour changer les cellules individuellement. Il y a une carte électronique dans le pack batterie. Je vais essayer le remplacement des cellules individuelles. Bonne journée.

Pour ma part j'ai acheté ça : https://www.24mx.fr/product/genouilleres-raven-tibia_pid-PM-0087681 Pas cher, confortable, ne gêne pas avec les pads, et protection suffisante. C'est fait pour du moto-cross.

Lors de la phase apprentissage pur, tu peux adjoindre à tes protège-genoux deux protège-tibias de foot, achetés pour peanuts dans n'importe quel magasin d'équipements sportifs, et qui ont la particularité de pouvoir être tournés vers l'intérieur des mollets afin de les protéger d'éventuels retours de pédales lors des futures nombreuses chutes de la wheel : Quand tu laisses tomber une roue, elle mord !

Oui car il faut du courage pour commander un premier batch d' une roue Begode de 252v,et en plus il faut de la patience car la c est une PRE VENTE, sachant qu une vente normal c est déjà 5 mois d attente...Et puis il faut faire la banque car ils attendent vos 100 x 2900$ pour commander les moteur,les accus et tout les composants pour faire les machine et payer les employés... + vos 900$ x 100 ou 200 N oubliez pas que vous pouvez laissez un tips ! Conseil gratuit pour les courageux et aventuriers : Payé uniquement via PayPal. Les gens qui ont annulé leur commande après 4 à 5 mois ont été remboursés de la somme amputé d environ 4% pour ceux qui ont payé sans PayPal. Demande par email une date butoire de livraison. Ouvrez un litige PayPal avant 6 mois si non reçu ou gros problème. Pour ceux qui seraient tentés de verser 900$ d accompte ,vous perdrez vos 900$ si vous voulez annuler a cause d un délai d attente beaucoup trop long.

"une roue est plus soft car la gestion électrique interdit pratiquement tout dérapage"🤔, point de vue très citadin dès lors qu'il ne s'agit pas de son propre gazon...un bel exemple dès 0'40 sur cette vidéo... quand aux VTTistes électrifiés ou pas c'est une abomination, ils laissent leurs traces de pneu partout sans respect aucun, sans parler des emballages de barres et boissons énergétiques qu'ils ne ramènent pas chez eux comptant sur la citoyenneté des locaux, tout comme le pratique les skieurs, les quantités de déchets ramassées en fin de saison sur les pistes laissent songeur de l'avenir de cette planète...notez que je ne suis pas encarté chez les écolos, juste franchement agacé par le constat récurent des séquelles du passage de certain "touristes" dans ma jolie région. On constate, on en parle comme d'un fléaux mais rien ne change, les amendes ne sont pas dissuasives et trop rarement distribuées 😉 Mon département est classé "touristique" et reconnu magnifique mais à ne pas regarder de trop près après les saisons hivernales et estivales, ou les plus beau sites fréquentés sont rendus carrément dégueulasse ☹️ https://www.youtube.com/watch?v=84czA_ugr28