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Bonsoir @Wheel 40 as tu vérifié dans les spams si le mail n'y était pas ? Je vois deux comptes déjà créés pour ta compagne avec deux adresses différentes. Si tu n'as rien dans les spams, je peux les supprimer

Ca y est ils attaquent les centrales Et c'est plus compliqué de faire des réserves, vive l'essence

Ca me semble éliminatoire pour les trottinettes XXL. Pour la différence de prix, je pense aussi que cela vient principalement de la batterie. Les modèles XXL pas chères sont souvent équipées d'une batterie plomb, aux performances médiocres mais à coût raisonnable. Je ne recommande pas ce genre de batterie, elle s'épuise trop vite en continu avec une accélération de plus en plus faible dès les premiers kms. Le poids est d'ailleurs bien augmenté (18Kgs plomb 15Ah contre 6 Kg 20Ah lithium par exemple) Tu paies aussi la qualité des matériaux, tu as des matériaux légers mais résistants pour les trottinettes compactes afin de gagner en poids bien évidemment. Avec des trottinettes XL SXT, Forca ou Mach1, tu peux presque complètement oublier le critère de la mobilité, que ce soit les transports ou commun ou le coffre de ta voiture dans lequel tu devras mettre une couette si tu ne veux pas déchirer la moquette. Pour moi, ces modèles sont bons pour faire du trajet porte à porte sans la porter, sinon ça devient une galère à chaque fois. J'ai une speedway de 20Kg, c'est limite pour les transports à mon sens, je pense que je n'oserai pas la prendre avec moi dans un bus, il faut vraiment regarder du côté des compactes d'une dizaine de kilos comme la S2 Booster si c'est indispensable pour toi. Je manque malheureusement d'informations sur ce genre de trottinette légère pour pouvoir bien t'aiguiller dans cette voie là.

C'était toi @sach qui m'avais dit que le quitus fiscal n'était pas obligatoire pour les <50cm3 ? @valentinoeval doit avoir une facture de plus de 2000 Euros vu que la batterie est dedans, le quitus serait bien douloureux du coup, genre 400 Euros

J'ai tout traduit paragraphe par paragraphe avec en utilisant du Google Translate que je réécrivais pour que ça ressemble à du Français, ça m'a pris beaucoup de temps de le faire mais ça me rendait aussi service car je ne comprends pas grand chose en Allemand.

Ca franchement, ça me fend un peu le cœur car j'ai scanné le manuel en Allemand, je l'ai traduit en Français et j'ai tout mis à disposition dans le topic d'à côté. C'est écrit noir sur blanc sur une page spéciale "IMPORTANT à lire avant la première utilisation" : vérifier la tension de chaîne & les plaquettes de frein avec toutes les explications pour le faire. Tu as attendu plus d'un mois la livraison, tu aurais pu potasser le manuel de l'Evoking qui doit être très ressemblant ! Et je l'avais même repris dans mon post de la première page :

Je suis désolé pour les clignotants, malheureusement, ils étaient bien inversés sur mon modèle, j'ai encore la photo que le Chinois m'avait envoyé pour confirmer que c'était OK :

Ok, difficile de déterminer la cause avec les quelques éléments. Si c'est rentré dans l'ordre, je classe sans suite, jusqu'à ce que ça se reproduise

Bienvenue à toi @aurelien707. C'est étrange d'hésiter entre modèle très léger et un très lourd, ils ont tendance à s'opposer sur pas mal de points, n'hésite pas à venir parler de ton besoin dans la section trottinettes, je suis curieux du coup

Merde @valentinoeval pas de chance... Tu avais retendu la chaîne à la réception ? Je verrai bien une chaîne trop tendue qui exerce une trop forte contrainte sur le tendeur. A la réception de ma Forca, la chaine était dans un état inverse : complètement détendue, j'avais d'ailleurs mis dans mon post sur l'Evoking de bien faire attention à la tension de chaine à la livraison. Le check de la visserie, c'est aussi une étape essentielle au déballage. Concernant les clignotants, ca y est, il a aussi changé les connecteurs ? C'était trop beau, ils étaient compatibles avec les pièces chinoises, forcément il fallait qu'il change pour qu'on les prenne via sa boutique à prix très fort.

Mon analyse : on bloque les raffineries car ça fait chier tout le monde. Si demain tout le monde roule en électrique, alors on bloquera les centrales et autres. Le débat ne porte pas sur le carburant (essence ou électricité) utilisé, mais sur le moyen de mettre à genou le pays et de faire plier le gouvernement.

Je n'oublie pas @Karasu, je jette un oeil le week-end qui arrive

Je ne m'y risquerai pas à ta place. La préfecture a besoin du COC original. Si tu commences à vouloir les prendre pour des imbéciles, tu risques de te heurter à un mur.

Ton père s'est rendu en préfecture ?

Malheureusement, il n'y a pas de garde fou sur la solution IPS. Un sujet supprimé l'est définitivement. Nous avons des backups de la base de données mais c'est principalement en cas de crash majeur, et non pas pour restaurer un sujet supprimé par erreur car cela demande beaucoup de temps. Nous avons décidé de vous laisser la possibilité de supprimer votre propre contenu car qui n'a jamais posté un commentaire qu'il aurait voulu supprimer quelques minutes après ? Il existe une solution intermédiaire à la suppression qui est de masquer son message. Il n'est plus visible par les autres membres mais n'est pas pour autant définitivement supprimé, je pense que nous allons restreindre l'utilisation de la fonction supprimer et laisser la fonction "masquer" pour éviter ce genre de cas de figure.

Quel est le soucis ?

Un nouveau badge en ton honneur @Philippe, merci pour tout.

Le problème ne vient pas du deck à mon sens, il vient de la fixation qui se fait sur un seul côté du support. Le lifter (le tube de la selle) ne bouche pas d'un cm dans son support, c'est le support qui bouge. C'est exactement la modification effectuée par Forca sur ses trottinettes par rapport à tout celles du marché : le support de selle est attaché de chaque côté latéral de la selle contrairement aux Mach1 / SXT et ça tient vraiment bien. Vous pouvez compter sur moi pour un retour à ce niveau là avec ce nouveau système. Fixation SXT : Fixation Forca :

non

Après 300 km bien bourrins, voilà l'état du support de selle : Le métal est carrément tordu, mettre des nouvelles vis n'aura pas suffi, les contraintes qu'il subit sont décidément trop fortes, un seul point d'attache à l'arrière n'est pas suffisant. Le vendeur d'Aliexpress propose un nouveau système de fixation pour les speedway, je l'ai commandé ce jour en prenant tout le kit car il le ne vend pas les pièces séparément : Le kit coûte le double du prix du kit initial, j'espère que la fixation les vaudra, j'ai eu le droit à une ristourne de 30$ : http://fr.aliexpress.com/item/Hydraulic-Seat-10inch-Speedway-Electric-Scooter-Saddle-for-10-inch-scooter-without-punching/32664315472.html

Non. Ceux qui avancent l'argument du flou juridique se basent sur le fait qu'aucun véhicule à une roue n'existe dans aucune catégorie de véhicule du code la route http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-definition-des-categories-de,12402.html La trottinette électrique, à deux roues, est représentée dans la catégorie L

J'ai désactivé l'overlay et mis une transition en fondu sans effet de flou, plus de problème sur mobile, c'est bien plus fluide même sur un topic avec beaucoup de photos

Je vais désactiver l'overlay dans un premier temps et faire quelques tests sur mobile.

Le wallpaper avec overlay peut être gourmand en ressources sur les petites configurations effectivement. Cela peut fortement se dégrader lors de la présence de beaucoup de photos dans le topic, j'ai constaté ce phénomène sur mobile très récemment