0rsa

Relativise, aucune produit n'est parfait avec 0 retour. Tu joues de malchance d'appartenir au % de produits qui présentent un défaut et je comprends ton désarroi. J'ai eu la même avec une Audi à plus de 30k, c'est sûr que tu tires la tronche sur le coup mais tant que le support suit derrière, c'est à mon sens l'essentiel et on pardonne alors volontiers pour la raison que je viens de citer (aucun produit n'est parfait)

Je crois malheureusement que tu n'as pas le choix. Tu n'as pas de deuxième chargeur pour isoler le problème, ça va être dur de diagnostiquer le problème sans faire d'achat supplémentaire. Mais il y a bel et bien un problème, peut-être mineur mais il faut le corriger, et le SAV est le mieux placé pour ça.

C'est déplacé dans la catégorie "Discussions générales" Bons échanges

Mon avis est qu'à 1700 Euros l'engin, je le rapporte immédiatement au SAV si j'ai un problème de charge dans les jours qui suivent l'achat et le SAV à proximité. Quel est ton objectif en essayant de vider la batterie ? Même si par le plus heureux des hasards, le fait de vider la batterie à 10-20% permettait la recharge, penserais-tu que ce serait un comportement normal et serais-tu rassuré pour autant de ne pas avoir de nouveau ce même problème lors d'une prochaine charge ?

J'ai toujours lu qu'il valait mieux recharger la batterie après son utilisation et ne pas la "stocker" sans avoir fait une charge. Il ne faut pas recharger la batterie immédiatement après la virée mais attendre quelques dizaines de minutes qu'elle soit de nouveau à température ambiante (elle chauffe pendant la virée) Le niveau de charge idéal pour le stockage n'est pas de 100%, la fourchette recommandée semble se situer entre 40 et 80% avec une valeur idéale qui dépend de la batterie et qui est normalement indiquée dans le manuel. Tu peux alors compléter la charge le jour où tu souhaites faire une nouvelle virée (et cela ne comptera pas pour deux cycles de charge, un cycle étant toujours de 0 à 100, donc 5 charges de 80 à 100 par exemple représenteront un cycle de charge). La valeur idéale de charge complète n'est toujours pas de 100% plutôt de 90% pour maximiser la durée de vie. Il y a l'excellent topic de Charge Doctor où pas mal de notions sont abordées : Toutes ces questions relatives à la batterie mériteraient probablement un tutorial clair et complet mis en avant sur le site.

La roue est toute neuve, SAV. Vous êtes deux en deux jours à avoir ce problème de chargeur qui reste vert sur l'ACM-16,, il faudrait voir si @Meneldor a eu des explications lors de son dernier passage au SAV s'il l'a déjà récupérée.

C'est pour laisser la batterie revenir à température ambiante pour charger dans les meilleurs conditions. Je sais que ça m'est déjà également arrivé que le chargeur reste au vert en le branchant immédiatement, il est bien passé au rouge après un petit temps de repos. Débranche le chargeur, laisse la roue se reposer 1h pour être sûr, et rebranche le pour voir si la charge se met en route.

@diasb2o78 Tu laisses la roue refroidir avant de brancher le chargeur ? Il faut la laisser au moins 30 minutes se reposer avant de la charger si tu viens de l'utiliser.

Tu mélanges tout @valentinoeval, tu es en train de comparer deux moyens de transport différents avec des centres de gravité différents et des poids qui n'ont rien à voir notamment (ton bossman pèse plus de 500% du poids d'un vélo), la comparaison est biaisée forcément. Si tu prends le même type de véhicule, celui qui est plus petit et plus léger sera plus maniable, c'est une évidence et je n'ai pas arrêté de le dire dans mes posts sur la Speedway par rapport à la Forca, la maniabilité n'a rien à voir et c'est la Speedway qui l'emporte haut la main.

Ils craquent un peu Izirod non ? Aucune CGV, aucune mention légale, rien du tout (https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F31228) Clairement, ça n'incite pas à la commande malgré que leurs prix au niveau des pneumatiques soient très corrects.

Je ne suis pas d'accord toi, plus c'est gros et lourd, moins c'est maniable mais plus confortable et stable.

Tu voulais dire confortable au lieu de maniable non ? Et concernant les 36v vs les 48v, en général, il y a plus de couple. http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html

Enorme la vidéo

@Franck certes mais il n'y a normalement pas que la batterie, le contrôleur et le moteur devraient être concernés par l'upgrade. Sachant qu'elle est de série en 36v, c'est du "sur mesure" en 48V avec une main d'oeuvre supplémentaire et je trouve ça étrange qu'aucun surcoût ne semble s'appliquer par rapport à ces éléments là. @valentinoeval +/- 5 kgs de différence et des dimensions encore plus compactes, c'est encore un autre niveau d'un point de vue transportabilité par rapport à la grande soeur.

@valentinoeval C'est transportable sans se casser le dos surtout.

@Franck +1, si la 21Ah fait 16Kgs, on peut en déduire que la 10Ah fait environ 14.5 Kgs, c'est toujours un peu plus précis que l'intervalle 13/16 du tableau A savoir que Bicycle Electric Shop propose la custo de la Ruima en 48V mais que le prix par rapport à la 36V parait plus ou moins étrange. Les caractéristiques, hormis le voltage de la batterie/moteur sont identiques mais le prix est bien inférieur pour une Ruima, quid de la qualité de finition ou des matériaux utilisés ? Le logo très imposant de Ruima est malheureusement à mon sens une faute de goût, à voir s'il est possible de le retirer ou s'il est peint sur le deck. Concernant la disponibilité de la Speedway Mini 3, @Izao tu peux essayer de demander à KWK s'ils ont du stock ou si une attente comme chez Electric bicycle shop est à prévoir si tu es pressé @themroizo Merci beaucoup pour le tableau comparatif

Normalement @Izao l'a commandée. Le problème c'est qu'il faudrait avoir les deux modèles en même temps pour une comparaison objective (Ruima et Speedway mini)

@Boni7league Tu as bien suivi ces étapes la : 1. Clic sur l'icône rechercher en haut à droite pour ajouter un forum et rechercher esprit roue qui apparaît dans la catégorie Forums 2. Le forum apparaît dans l'onglet "Suivre" 3. Cliquez dessus pour faire apparaître les catégories du forum comme sur la home page Tu peux bénéficier du système de notifications de ton téléphone dès qu'un message est posté dans un topic que tu suis normalement.

@Karasu tu peux désactiver cette signature via l'onglet "Moi" > Paramètres > Signature

@Max N'hésite pas à réessayer de joindre des photos lors d'un prochain post et à reposter ici si ça ne va pas toujours pas. J'ai quand même effectué une modification qui pourrait corriger ce problème. Merci @Techos78 C'est très juste. Il est toujours sympa de penser à ceux qui n'ont pas des connexions très performantes.

Quels sont les reproches que tu ferais à Tapatalk ?

Salut @Max est-ce que tu avais déjà posté d'autres photos dans d'autres sujets ? Je viens de voir que nous avions mis une limite de contenu global à 20 Mo par membre, je l'ai retiré. La taille maximale par photo est normalement de 5 Mo, ça ne devrait pas coincer à ce niveau là. Merci.

Contrôle bien la pression dans les jours / semaines à venir

Hello @gagouroue bienvenue sur le forum. Une petite question anodine, est-ce que tu as bien reçu le mail de confirmation d'inscription ? Il n'est pas arrivé dans les spams ? Merci d'avance

@Franck C'est le vendeur par lequel je suis passé pour la Speedway III, je pense donc que c'est une vraie speedway mini 3 oui @Izao Il vend aussi la Ruima a 557 Euros en 36V / 21 Ah donc 540 Euros pour une 15 Ah 48V ne parait pas si délirant.A voir si MiniMotors gonfle un peu le prix avec sa réputation ou si la copie est clairement bien moins finie. Les prix de la Ruima sont d'ailleurs moins élevés chez KWK. http://fr.aliexpress.com/store/product/2016-New-Ruima-36V-10A-21A-strong-power-electric-scooter-self-balance-scooter-electric-bicycle/1587045_32683563677.html Et ce que je préfère chez KWK, c'est qu'il ne mélange pas des photos de Speedway et de Ruima, ça fait plus honnête quand même EDIT : je révise mon jugement, Electric Bicycle shop vend une Ruima en 21Ah 36V à 575 Euros, soit 756Wh. La Ruima 15Ah 48v à 540 Euros, soit 720Wh, quasiment la même capacité avec une customisation en 48V non standard et 25 Euros moins cher, ca parait quand même étrange...