sbouju

J'ai essayé sur celle d'Ugo, et pour info, il est donc très facile de lui rajouter un trolley "à l'ancienne" (= dans l' logement de l'axe des pédales), à cette MS3, et en particulier si on veut pour elle quelque-chose de beaucoup plus costaud que les tringleries habituelles type valises à roulettes que l'on trouve dans ce qui est proposés, intégrés ou non.

Gotway fait ses choix, bons ou mauvais (pas de sono, par exemple, est-ce un bien, est-ce un mal?), et les acheteurs de wheels font les leurs, bons ou mauvais tout pareil. Perso, je trouve que c'est très bien comme ça, et tendrais à préférer que chacun reste calmement à sa place, et s'occupe juste de tirer les conclusions qui lui conviennent. Concernant les éclairages, plus précisément, je trouve assez beta de devoir presque toujours épauler ceux offerts d'origine par le second système qui convient mieux à son usage propre, et du coup, j'aime assez celui d'origine de ma Muper2, qui ne fait pas double emploi !

En même temps, on voit ce qu'il fait vraiment avec les roues qu'il a vraiment, et c'est beaucoup plus parlant (en tout cas pour moi!) que toutes les considérations microscopiques sur les avantages ou inconvénients de la Rockway GTSuper 17 par rapport à la KingWheelBot E12+V3

Bah, on a quand même celles d'Ugo !

Oui bien sûr, sorry, j'ai édité mon msg...

Ah, OK... Perso, je pensais au contraire à tout ce qui a pu déjà s'accumuler à l'intérieur, et non pas à ce qui en est empêché par son effet tamis !

Peux-tu préciser la fonction chasse-feuille de son garde-boue ? Parce qu'il est tout de même très proche du pneu, et j'imagine au contraire qui doit surtout aider à les retenir, les feuilles, en comparaison avec la solution de complètement le retirer !

Celui-ci est peut-être à suivre... https://www.indiegogo.com/projects/jelly-the-smallest-4g-smartphone-android#/

On peux aussi se dire que la housse est un chouette cache-misère, quand l'irréparable est déjà arrivé et qu'on a quand même envie d'avoir une roue pas trop moche Attention quand même à certaines protections qui semblent encore plus fragile que la roue elle-même. Il ne faut pas non plus que ces protections soient compliquées à trouver à nouveau, si besoin était, ni trop chères à l'achat.

Et c'est vrai que c'est important, en particulier pour les crénaux !

Epilogue... Un grand merci à @Trotti Phil pour son aide précieuse et ses encouragements, déjà ! Après avoir vainement tenter d'installer une nouvelle valve tubeless coudée sans démonter le bloc roue-moteur-frein, juste en écartant qsp le pneu de la jante, j'ai fini par confier la trott à SXT France dans ses tous nouveaux locaux, qui a bien voulu la prendre en charge. Diagnostic: ça n'est pas réparable, il faut changer tout le bloc... Me voilà donc avec ma trott réparée J'avais quand même demandé à récupérer la roue d'avant, vu que son pneu était quasi neuf, et aussi par curiosité bricoleuse... Et petit à petit, j'ai réussi à retirer le pneu de la jante, à bien tout nettoyer l'intérieur des résidus divers et variés d'origine inconnue (Roo-Elec, peut-être, à l'occasion d'un SAV qui aurait foiré...?) qui s'y trouvaient, à installer confortablement une nouvelle valve coudée, à remonter le pneu et à le mettre finalement en pression de façon durable, témoin ce bouchon de valve manomètre qui reste vert depuis plusieurs jours déjà! Un grand "merci" amusé aux importateurs et détaillants, sur ce coup, en tout cas à ceux de la marque SXT, car il ne faudrait surtout pas généraliser...!

Un modèle pas trop cher qui doit pouvoir s'adapter assez facilement à de nombreux modèle, j'imagine... https://www.gearbest.com/skateboard/pp_736526.html

Le concept est séduisant et possiblement d'avenir, tout de même, mais c'est vrai que je ne lui confierait pas mon petit quintal, pour ma part !

On comprend aisément ton ressentiment. Pour autant, est-ce vraiment la roue qui pose problème...?

Je l'ai malheureusement raté aussi, étant parti pendant ce termps là recharger un peu aux "Alizés", pour pouvoir rentrer ensuite chez moi en roue par la vallée de la Bièvre, étant venu également comme ça le matin...

Le tuyau utilisé est du tuyau PVC souple transparent armé de diamètre 25 mm intérieur. NB: les embouts de bâtons de marche fixés à l'avant de la roue permettent de la poser (éteinte!) en équilibre 3 points.

Je crois qu'il faudrait renoncer à beaucoup de choses, si son look était déterminant ! Et pas seulement celui qu'on croit avoir, d'ailleurs... Ne pas hésiter à demander à des "personnes de confiance", aussi !

Je l'ai un tout petit peu chevauché aujourd'hui, et j'ai été globalement agréablement surpris, en particulier en côte, où il transporte mon petit quintal bien mieux que ma trottinette. Je pense que ce genre de produit a un avenir tout tracé, au contraire, en en particulier auprès de toutes les personnes ayant juste un peu de mal à marcher qui ne voudraient pas pour autant rester à la maison le plus clair de leur temps.

Quand on en a déjà une, c'est légitime Perso, je regarderais tout de même de près l'IPS extra plate, aussi. Mais bon, y'a ville et ville, et puis intermodalité et intermodalité

Etant licencié, en ce qui me concerne, j'ai déjà réservé pour les sessions de roulage autonome, et gratuites de surcroit Après, pour la date, je pense que les infos et l'agenda de réservation sont clairs, non? Mais à ta disposition pour l'aide complémentaire dont tu pourrais avoir besoin

Oui, c'est pas mal, j'en ai 2 comme ça.... Si ça ne supplante pas une bonne torche tenue à la main, ça la complète efficacement.

En fait, il n'y a qu'une version de cette roue, si on exclue les premiers modèles de test et les bricolages divers et variés DIY comme il y a sur toues les autres roues. Ou deux versions, quand même, c'est vrai, selon la capacité de la batterie choisie, de 840 ou 1036 Wh.

Sans doute que si, modulo son aptitude à bricoler, et puisque c'est le cas ici...

http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/forum36_rockwheel.html

Oui, c'était le top il y a 3 ans, et dans son genre. Une roue "collector", maintenant!