sbouju

Sinon, en Android, il y a le logiciel Locus Map Pro, qui est très correct également. Mais il ne fait pas le montage vidéo, c'est dommage.

Avec un trolley solide et en gardant la roue allumée, il n'y a pas vraiment de limite, je trouve. Le problème se pose surtout si des escaliers sont à gravir, avec les roues lourdes...

Si pas trop nombreux et si pas déjà fermé, il y a le petit diverticule par la promenade de la Petite Ceinture du XVème, okazoo, à Balard... https://www.google.fr/maps/@48.8367195,2.2780201,3a,75y,99.35h,100.91t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipPGOyfSt4UeXctQFOjsbL7i4gNlrfF6XPs1j0OF!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipPGOyfSt4UeXctQFOjsbL7i4gNlrfF6XPs1j0OF%3Dw203-h100-k-no-pi0-ya5.162831-ro-0-fo100!7i6656!8i3328

En transposant ce qui se passe en voiture, le véhicule de courtoisie ou le véhicule dispo en location chez le garagiste est quelque-chose de bien répandu, maintenant...

On attend évidemment avec impatience ton comparatif des 2 modèles...

Quel est l'avantage de la coupure selon la tension plutôt que selon l'intensité ? Je viens juste de recevoir le mien remis à jour par Hobby16, car c'était l'un des tous premiers modèles 2, et il ne permettait pas ce choix de la coupure.

Et ça, vous en pensez quoi ? Car je n'ai eu aucun retour ici à ce jour de la part des wheelers, pourtant parfois très motivés pour souscrire coûte que coûte...

Il y a de très nombreux sujets et posts qui parlent déjà de tout ça sur le forum, je te laisse donc les découvrir, avec ou sans l'aide de la fonction "Recherche"...

La perspective des 2 photos fait que la Tesla parait un peu plus grosse (par rapport à la Z) qu'elle ne l'est vraiment.

Je n'étais pas sûr moi non plus, ne serait-ce que parce que j'avais déjà 66 ans à mes début... Mais une fois les quelques heures de l'indispensable apprentissage passées, ce n'est plus que du bonheur, et beaucoup plus que le simple plaisir d'aller d'un point A à un point B sans fatigue, en plein air, et sans pollution primaire. Avec la mono-roue, c'est un plaisir permanent, tout à fait comparable de mon point de vue à ce qu'on peu ressentir en ski de piste. Ceci dit, c'est vrai que ça peut être plus casse-gueule que la trott électrique ou le VAE, et que ça demande donc une attention beaucoup plus soutenue et permanente sur l'environnement immédiat et le sol que l'on s'apprête à parcourir, ainsi que sur les limites exactes des pouvoirs de la machine, à laquelle on demande en permanence d'éviter de tomber, en fait... !

Une autre bizarrerie dans cette description (amha...), c'est son usage en natation ! Mais tant mieux si je me trompe

Sinon, et à partir de tes liens, j'ai vu dans une description qu'elle proposait l'appli "Wechat", entre autres avantages... Tu vas être obligé de t'y mettre, alors !

Possible également que celles étiquetées Android 4.x soient capables d'effectuer leur mise à jour 5.x elles-mêmes...?

Pareil pour moi avec ma No1D5. Je l'avais mise en mode avion puis éteinte et emballée dans du papier d'alu il y a plus de 24H. Ce matin, et à environ 5 km de là, je la rallume, je lance DigiHUD Pro, et hop, ça fixe ! Ceci deux ou trois minutes plus tard seulement, et à l'intérieur de la voiture. fff76e6f793596d8c3e0edb76a07223d.mp4

Moi oui.

Le souci, c'est que très peu d'applis se contentent de faire très bien le minimum indispensable, mais s'appliquent au contraire à donner dans le touffu, avec des écrans de commande ou d'affichage à l'avenant... Fait étrange, cependant, j'ai remarqué que la vieille appli GW de ma vieille MS2 rend tout à fait bien, sur la No1D5... Il y en a 3 ou 4 autres, dans celles testées.

Perso, j'étais déjà parti bien loin !

320 x 240 pixels, pour l'écran, ça reste très petit, et je craindrais que beaucoup d'applis pour smartphone n'arrivent pas à s'y ébrouer, d'autant plus que le mode paysage est quasiment obligatoire, alors qu'il n'est pas forcément idéal pour toutes les applis smartphones.

Le vrai danger, c'est la voiture, tout simplement, et c'est elle qu'il faudrait interdire, "mais nos dirigeants..." etc.

Le cerveau peut être tout autant occupé par une pensée profonde, aussi, sans compter la simple conversation avec son passager... Perso, je n'étais pas convaincu, mais ayant ça d'origine dans ma Fiat, je trouve que c'est vraiment plus sécuritaire que de téléphoner avec son portable, en tout cas.

Il doit être également un peu difficile de se mettre à dos tous les usagers qui ont ça intégré d'origine dans leur voiture, ainsi que les constructeurs qui leur ont vendus, éventuellement en en faisant un argument de vente. A minima, il ne faudrait pas d'interdiction rétro-active, il me semble...

Elle n'est pas restée en mode avion toute la nuit, mais là, après l'y avoir mise et fait le réglage du mode GPS pour qu'il soit autonome, le fix s'est fait assez rapidement, en étant posée face au ciel sur une table métallique au milieu de mon jardin, après un assez court moment où cette appli très simple indiquait 0.00N et 0.00E. Je vais maintenant l'éteindre dans cet état autonome, et refaire le test dans quelques heures, pour être vraiment sûr (?) qu'elle n'utilise pas de données antérieures de positionnement pour un pré-fix.

Ayant commencé dans le genre par une trottinette électrique (avant de passer assez rapidement à la roue), ce qui m'en a écarté assez rapidement, c'est le fait de devoir patiner et assister ainsi la trott pour pouvoir gravir une côte. Mon poids n'y est évidemment pas étranger, mais c'est amha un point à savoir, et impose un essai avant achat, si possible reproduisant ses conditions réelles d'utilisation futures. Ceci dit, et en y mettant le prix, bien sûr, j'ai vu sur le forum que certains modèles plus récents s'affranchissent de ce problème, maintenant ! Un autre souci remarqué, que les "vrais" utilisateurs confirmeront ou pas, c'est une certaine difficulté concernant les réparations et la maintenance de tous les jours, comme par exemple la réparation d'une crevaison, et une quasi nécessité d'avoir en permanence "les mains dans le cambouis"... Mais il y en a qui aiment ça, aussi !

Je viens de retrouver ça sur le forum en anglais, illustrant ce que donnait Wheellog (à l'époque) sur l'écran de la No1D5... http://forum.electricunicycle.org/topic/4280-pebble-app-and-data-logger-for-king-song-released/?do=findComment&comment=64311 Sinon, bonne nouvelle, j'ai retrouvé la mienne !