sbouju

Pour les Gotway récentes, sans doute. Mais sur ma vieille MS2, certains réglages (comme le choix du mode) sont pris en compte immédiatement. Ils doivent cependant être faits avec la roue à l'arrêt.

La dernière évolution qui me servira pour la rando E-Roue du 2 juiillet 2017

Accessoirement, ça permettrait de savoir quelle est la version installée de ce firmware, et pourquoi pas aussi la version de la carte mère et plein d'autres infos hardware et software potentiellement utiles. Après tout, on a bien ça sur nos PCs, Macs et autres, et pourtant on ne risque pas notre vie à les utiliser, là...

Welcome sur le forum, et oui, à bientôt sans doute !

Merci pour ton avis! Je n'aime effectivement pas du tout la position assise basse, où le contrôle aux pieds devient précaire. Sinon, les selles de monocyles sont particulières, avec leur forme de banane, et cela a sûrement son intérêt dans la contrôle d'équilibre avant-arrière avec le haut du corps?

A ceux qui pilotent souvent leur roue en étant assis, à quel niveau trouvez-vous que la selle est le mieux positionnée? Donner par exemple la fourchette en centimètres entre la projection au sol du milieu de la selle et le point de contact du pneu au sol, la roue étant allumée et à l'arrêt...

Très désagréable = le réglage que je lui ai fait (peut-être un poil trop en arrière...), ou bien celui qu'elle avait au tout début?

Attention: le tube de PVC "normal", gris assez clair (et que l'on trouve facilement chez CastoMerlin, c'est vrai), n'a pas les qualités mécaniques du tube PVC pression, plus foncé (gris anthracite). Pour ce dernier, qui se vend en barre de 6 mètres, je m'en étais procuré chez "SPMC Lossignol" et chez "Frans Bonhomme", du temps où je me confectionnais plein de poignées pour cerf-volants de traction... Pour l'AU4G 25x23, certes idéal, j'en achetais chez Weber Métaux, mais il peux avantageusement être remplacé par des manches à balai télescopiques comme indiqué plus haut dans le post, beaucoup moins onéreux, de résistance suffisante (Ugo l'a prouvé !), et qui fournissent en plus les tubes coulissants internes sans supplément de prix !

Oui, et @Olbom l'a bien compris, mes "recherches" en la matière me font pousser maintenant dans cette direction utilisant du tube de PVC pression formé à chaud pour la jonction du trolley et des pédales, ceci principalement pour éviter de frotter sur l'arrière du caddy en descendant des marches à petite vitesse. Et comme ce PVC est du même diamètre que les tubes alu du premier post (25 mm), la partie haute et télescopique du trolley peut parfaitement rester la même. A noter que des montants entièrement faits de ce PVC n'interdisent nullement de faire quelque-chose de téléscopique en leur haut, contrairement à ce que pourrait peut-être laisser croire la photo plus haut où la "poignée" provisoire était faite d'une simple longueur de tube souple transparent armé. Si tu voulais malgré tout aller dans la direction initiale du post, ces fameux colliers Stauff sont de marque... Stauff, et les derniers que j'ai achetés l'ont étés chez le distributeur Transflex de Neuilly-sur-Marne, où je me suis déplacé pour bien voir les diamètres qu'il me fallait notamment.

Je suis tout de même parvenu à la regarder jusqu'au bout, cette vidéo, mais sans la moindre envie de m'abonner à la chaine de son auteur ensuite... Je trouve totalement irresponsable de baptiser ça "tuto", en particulier.

Hurler avec les loups, je ne sais pas si ça avance à grand chose... Si, peut-être, pour inciter à la mise en place de rustines d'urgence plus ou moins bâclées au lieu de s'attaquer au(x) vrai(s) problème(s) lorsqu'il y en a?

D'accord avec ton analyse, c'est plus un gadget fun et joli qu'un truc vraiment utile, et potentiellement ré-exploitable ! Le GPX d'origine est sur GarminConnect, en fait, et Relive est allé le récupérer automatiquement pour en faire sa vidéo ici chez lui, sans mon intervention. La conversion en MP4 a été faite avec l'add-on VideoHelper (dans Firefox), ce qui m'a permis de le balancer ensuite sur YouTube, tout ça ayant peut-être détérioré un poil la qualité de l'image. Pour la rando elle-même, je voulais surtout tester les voies sur berges devenues de plus en plus wheel-compatibles, mais pas de bol ce jour là, avec l'évènenement para-olympique qui s'y tient en ce moment, et qui m'a obligé à faire quelques écarts.

@Techos78 Rendons à César... d'autant plus que ce César-là est membre du groupe Wheelers Paris Sud: c'est @Pascal91 qui en avait parlé il y a quelques jours, dans le salon Wechat de ce même groupe, et je ne connaissais pas du tout. @Corethan oui, tous les Garmin ne fonctionne pas (plus...) avec Garmin Connect, hélàs,, dont sans doute le Dakota 10 de @Techos78. La solution rapide est sans doute de s'installer Strava sur son téléphone, à défaut de gros hack ou bien d'évolution de Relive qui importerait directement les GPX...

J'ai testé Relive hier, ce genre de "drone follow me" du pauvre...

Son test en Teutonie...:

@Techos78 Dans le genre, une alternative pourrait être la IPS A130, avec un diamètre de roue légèrement plus grand et un look sympa de mini MSuper2, que ce soit en version standard ou bien un poil plus vitaminée...?

Encore une piste sur la photo ci-dessous (côté droit, monté à l'avant de la roue), qui combine la malléabilité à chaud du PVC pression (pour la seule connexion avec l'axe de la pédale) et la rigidité de l'AU4G pour le tube montant.

@Sloogh je t'ai relayé sur le forum en anglais,il y a peu, et ils aiment bien aussi http://forum.electricunicycle.org/topic/1019-the-video-thread/?do=findComment&comment=100343

Pour la valve que je vais donc peut-être devoir rechercher, elle est métallique et coudée à 90°, dans le genre de celle de l'image jointe. En changer résoud également le problème des saletés et de fonctionnement de l'actuelle, et de son obus douteux !

Tu as dû mal rechercher... https://www.espritroue.fr/search/?&q=sticker

Bah non, pas spécialement, c'est plutôt pour ceux qui roulent de temps en temps et avec plaisir dans le sud de Paris, et qui aiment bien en faire à plusieurs plutôt que tout seul !

J'ai dû avoir cette même chance au jardin du Luxembourg, alors...

C'est quoi, la nouvelle précieuse...? Sinon, nous avons une mailing list sur ce forum pour des rendez-vous plus ou moins impromptus sur le sud de Paris, ainsi qu'un salon Wechat dédié complémentaire, pour quand ça presse vraiment...!